最新研究：睡眠不足4小時(shí)開(kāi)車(chē)無(wú)異于醉駕
人民網(wǎng)訊 據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》報(bào)道 ,，醉酒駕車(chē)的危害眾所周知,，但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及,。一項(xiàng)最新研究發(fā)現(xiàn),，睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機(jī)與醉酒司機(jī)發(fā)生事故的可能性是一樣的。
研究人員表示,，睡眠時(shí)間不足4小時(shí)的司機(jī)發(fā)生事故的可能性是8小時(shí)充足睡眠司機(jī)的15倍,。此外，這些駕駛者發(fā)生“撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)”的可能性,，與血液酒精濃度（BAC）為0.12的駕駛員一致,，而法定限制是0.08。
華盛頓特區(qū)AAA交通安全基金會(huì)表示,，即使睡眠不足的司機(jī)設(shè)法保持清醒，他們?nèi)匀桓菀追稿e(cuò)或反應(yīng)時(shí)間較慢,，都可能會(huì)導(dǎo)致致命后果,。AAA基金會(huì)高級(jí)研究員特弗特（Brian Tefft）審查了2005年至2007年間超過(guò)6,800起道路交通事故的數(shù)據(jù)，作為研究的一部分,，這些事故當(dāng)事人都接受了美國(guó)交通部調(diào)查人員的深入調(diào)查,。
特弗特將發(fā)生車(chē)禍的司機(jī)分成兩組： 有過(guò)錯(cuò)方和無(wú)責(zé)任方。那些因其錯(cuò)誤判斷而導(dǎo)致車(chē)禍的人被認(rèn)為是有錯(cuò)方,，若車(chē)禍?zhǔn)且蛲獠恳蛩匾鸬?，如引擎故障或配件?wèn)題,，被認(rèn)為是無(wú)責(zé)任方。調(diào)查結(jié)果顯示,，睡眠時(shí)間在7小時(shí)以下的司機(jī)受到撞擊的風(fēng)險(xiǎn)更高,。其中，睡眠不到4小時(shí)的司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)最大,。匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)教授帕泰爾（Sanjay Patel）博士也表示,，“睡眠時(shí)間4小時(shí)以下風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”。（老任）
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