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通訊員 余允乾 王利斌

　　筆者日前從縣交通部門了解到,，按照“創(chuàng)新,、協(xié)調(diào)、綠色,、開放,、共享”的五大發(fā)展理念,，縣交通運輸局和千黃高速管理處及6個標(biāo)段的施工項目部重點圍繞千島湖水源地保護和生態(tài)環(huán)境克難攻堅，多措并舉為綠水青山保駕護航,，將盡全力把千黃高速打造成為國家綠色公路示范工程,。

　　在線路設(shè)計時，堅持“寧填勿挖,、寧隧勿挖,、寧橋勿挖”的原則，采取以隧代橋,、以橋代路,、移挖作填的設(shè)計手段，優(yōu)化線位方案,，使千黃高速的橋隧占比達(dá)到78%,，這一舉措有效地保護了千島湖的生態(tài)環(huán)境,。

　　在施工建設(shè)中，縣交通運輸局和千黃高速管理處,，始終把環(huán)境保護放在首位,，先后投入超6000萬元環(huán)保相關(guān)資金購置環(huán)保設(shè)施，在各隧道口,、拌和廠,、橋梁樁基施工中建立廢水處理凈化系統(tǒng)、洪水排污和環(huán)保檢測系統(tǒng),。

　　在環(huán)保管理中,，千黃高速6個標(biāo)段項目部都編制了環(huán)保實施計劃，配備強有力的環(huán)保設(shè)施和環(huán)保管理人員,，并都建立了環(huán)保組織體系,、責(zé)任體系、教育體系,、工作體系和環(huán)境保護檢測監(jiān)控體系,。如對全線各施工現(xiàn)場的環(huán)境保護和安全生產(chǎn)實行全程監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題,，就在第一時間整改,。

　　在施工過程中，為加強環(huán)境保護,，對預(yù)制廠,、拌和廠、鋼筋加工廠等實行工廠化預(yù)制,，集中化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化管理,；對臨湖路段路面的雨水采用通過徑流處理系統(tǒng)處理后再進行排放。為減少施工對環(huán)境的影響,，全線共設(shè)置了10285米圍墻,，施工中全部采用高效低噪的設(shè)備和工藝，以減少施工的揚塵和噪音,；對橋隧兩頭的邊坡全部采取邊建設(shè)邊復(fù)綠,。在建橋打樁中，采取樁基施工平臺,、泥漿循環(huán)處理系統(tǒng)處理,，對廢棄泥漿統(tǒng)一收集處理，確保千島湖水不受污染,。

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：葉青 姜智榮