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去年，浙江要建一條超級(jí)“智慧高速”的話題,，在很多人的朋友圈都迅速升溫,。

這條“智慧高速”就是杭紹甬高速公路，又稱杭甬高速復(fù)線,，為緩解杭甬高速的交通壓力而建,，是杭州到寧波的又一快捷通道。它將是中國首條真正意義上的智慧工程,，是浙江省大灣區(qū)大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程,。目前，杭紹段正在進(jìn)行前期工作,。

今天要說的話題是：“智慧高速”的先行段——杭紹甬高速與杭州地鐵1號(hào)線交叉節(jié)點(diǎn)即將動(dòng)工,。

杭紹段起于蕭山南陽街道紅山村附近，經(jīng)蕭山,、大江東新城,、紹興到寧波。交叉點(diǎn)位于蕭山南陽,，不僅與地鐵1號(hào)線三期相遇,，而上方是蕭山機(jī)場(chǎng)段北二跑道規(guī)劃區(qū)域，工程怎么做,？會(huì)不會(huì)對(duì)交通有影響,？一連串的問題，接踵而至——

4月初,，這一交叉節(jié)點(diǎn)工程可設(shè)計(jì)方案及安全評(píng)估順利通過評(píng)審,。它們相遇的準(zhǔn)確方位是：南陽街道振陽路，地鐵向陽路站以南約200米處,。這里將是蕭山機(jī)場(chǎng)北二跑道,，規(guī)劃區(qū)域，地面幾十厘米以下是東西向杭紹甬高速隧道,，再往下4.6米是南北向地鐵1號(hào)線的隧道,。

兩個(gè)隧道垂直相交，上下凈距僅4.6米,，對(duì)地鐵的核心影響區(qū)面積達(dá)2000多平方米,?？粗@些數(shù)字沒感覺，我們來說具體的：

地鐵1號(hào)線預(yù)計(jì)5月1日穿過這個(gè)交叉點(diǎn),，用盾構(gòu)機(jī)在下面挖出一個(gè)隧道,。

杭紹甬高速計(jì)劃于6月開工挖隧道。高速公路六車道很寬,，左右兩幅寬約34.5米,，需要挖掉的基坑超過40米寬?；犹珜?，必須明挖，不能用盾構(gòu)機(jī),。也就是說,，在地鐵1號(hào)線隧道上方4.6米處，一下子要挖掉這么多土方,，結(jié)果會(huì)怎么樣,？隧道上浮，開裂,，滲水,。問題接踵而來。

而根據(jù)地鐵保護(hù)條例及涉地鐵工程安全評(píng)估要求,，地鐵運(yùn)營后,，隧道允許變形值僅為5mm，不到一個(gè)手機(jī)厚度,。

這可怎么辦,？杭紹甬設(shè)計(jì)方絞盡腦汁想出了方案：彈鋼琴法挖土方。一整個(gè)基坑跳著挖,，最大程度減少地鐵1號(hào)線隧道受力的不平衡,。

待11月地鐵鋪軌前，杭紹甬隧道建設(shè)完成,。

另外,，周邊的交通會(huì)不會(huì)受到影響？記者也幫你們問了——

從6月~11月施工期間,，蕭山南陽街道振陽路交通有一定影響,。到時(shí)，振陽路與向陽路交叉口以南200米的振陽路,，將實(shí)行交通改道,。

（原標(biāo)題《地面是機(jī)場(chǎng)跑道，地下是地鐵1號(hào)線 杭紹甬“智慧”高速即將動(dòng)工》,，記者 陳偉利 通訊員 葛晗,，編輯 李如

　　來源：錢江晚報(bào)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍