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傍晚散步時(shí),，遇到兒時(shí)好友在陪其女兒練騎自行車(chē)，他女兒休息時(shí),，我們聊起了記憶中的自行車(chē),。

上世紀(jì)70年代，自行車(chē),、縫紉機(jī),、手表被列為“三大件”，是一個(gè)家庭是否富裕的象征,。無(wú)論繁華都市,，抑或窮鄉(xiāng)僻壤，人人以擁有一輛自行車(chē)為傲,；女孩子找的對(duì)象如果有輛自行車(chē),，則引來(lái)一群駐足羨慕的眼神。

我家的第一輛自行車(chē)是1983年買(mǎi)的,，是28吋黑色的海獅牌載重自行車(chē),。在物質(zhì)匱乏的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，自行車(chē)是憑票供應(yīng)的奢侈品,，為了弄到自行車(chē)票,，家里托了很多關(guān)系。自行車(chē)是三哥去買(mǎi)的,，三哥將自行車(chē)買(mǎi)回家后,，村里著實(shí)熱鬧了幾天，不亞于現(xiàn)在的寶馬、奔馳開(kāi)回家,。大家來(lái)看時(shí),，哥哥就像個(gè)解說(shuō)員似的，這個(gè)叫龍頭,、這個(gè)是剎車(chē),、這個(gè)是車(chē)腳；姐姐找來(lái)了幾小塊紅布做成一朵紅花綁在車(chē)龍頭上,，三哥更是將自行車(chē)擦得一塵不染,。

車(chē)子買(mǎi)來(lái)后需及時(shí)向當(dāng)?shù)嘏沙鏊怯涋k證上牌，派出所會(huì)在車(chē)把手中間和三角架的中軸上都打上鋼印,，并發(fā)給車(chē)主一本自行車(chē)證,，相當(dāng)于現(xiàn)在的汽車(chē)行駛證。我家的自行車(chē)是全村第2輛自行車(chē),，此前村里只有一個(gè)當(dāng)干部的人有輛公家發(fā)給他的自行車(chē),。我家的自行車(chē)成了名副其實(shí)的“香餑餑”，誰(shuí)家辦個(gè)喜事,、有個(gè)急事,，我家的自行車(chē)總愛(ài)“拋頭露面”。那時(shí),，自行車(chē)是小偷作案的“對(duì)象”,，必須配鎖，有的人還會(huì)給自行車(chē)辦理保險(xiǎn),。我家車(chē)鑰匙是由爸爸管著的,，要是誰(shuí)來(lái)借車(chē)，爸爸會(huì)先讓人騎給他看看熟不熟練,，不熟練的人爸爸就不借,；別人來(lái)還自行車(chē)時(shí)，哥哥也會(huì)仔細(xì)檢查一遍,。自行車(chē)買(mǎi)來(lái)后,，練騎車(chē)成了我們最喜歡的事。每次練車(chē)都要征得爸爸同意,，一個(gè)人練,，一個(gè)人幫忙在后面扶著車(chē)后架；若三哥在家里,，老遠(yuǎn)就能聽(tīng)見(jiàn)他的大嗓門(mén),，“眼睛看前面，身子坐正,，腰不要歪掉,、雙手用力一樣”,。

改革開(kāi)放后，社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,，自行車(chē)逐漸成為老百姓最重要,、最普及的代步工具。每天清晨和日落時(shí)分,，上下班的自行車(chē)洪流成了最為壯觀的靚麗風(fēng)景,。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到1993年,，中國(guó)城市自行車(chē)平均保有量達(dá)到頂峰,，每百戶(hù)家庭擁有197輛，“自行車(chē)王國(guó)”由此得名,。

進(jìn)入21世紀(jì)后,，依靠人力來(lái)提供動(dòng)力的自行車(chē)，已不能滿(mǎn)足人們?nèi)粘５某鲂行枨?，越?lái)越多的摩托車(chē),、電瓶車(chē)、小汽車(chē)開(kāi)始逐漸進(jìn)入普通家庭,，自行車(chē)的命運(yùn)急轉(zhuǎn)直下。自行車(chē)不再是“財(cái)富”的象征,，騎自行車(chē)出行比例逐年下降,。自行車(chē)主人的臉上也沒(méi)了昔日的洋氣和自豪，更多的是奔走于生活中的一種疲憊,。

隨著人們生活品質(zhì)的提升,，自行車(chē)單一的代步功能衍變成了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),、休閑,、健身的新定位。千篇一律的黑白式自行車(chē)逐漸被色彩艷麗的新式自行車(chē)取代,，捷安特,、美利達(dá)、崔克等洋品牌使“永久,、鳳凰,、飛鴿”等傳統(tǒng)品牌不再獨(dú)享殊榮。各種標(biāo)新立異的山地車(chē),、折疊車(chē),、休閑車(chē)、變速賽車(chē)更是層出不窮,；讓自行車(chē)擺脫了落后,、廉價(jià)的象征,，成了高效便捷、青春時(shí)尚的代名詞,。全國(guó)各地的自行車(chē)賽事,、騎行活動(dòng)也猶如雨后春筍，遍地開(kāi)花,；尤其是2016年里約奧運(yùn)會(huì)上,，宮金杰/鐘天使組合奪冠、為中國(guó)拿到史上第一枚自行車(chē)奧運(yùn)金牌后,，一度被打入“冷宮”的自行車(chē)重新回到了公眾視線(xiàn),。

近年來(lái)，隨著環(huán)?！案锩钡呐d起,，自行車(chē)成了低碳環(huán)保、綠色出行的代言人,；公共自行車(chē),、共享自行車(chē)更是成了新時(shí)尚，掃碼騎行,、手機(jī)付費(fèi)的共享自行車(chē)在各大城市風(fēng)生水起,，我們千島湖的“小綠”也趕上了時(shí)髦，既解決了城市交通最后一公里的交通便捷,，又如同繁星點(diǎn)綴了城市道路,。

自行車(chē)，閱盡世間滄桑,，歷經(jīng)歲月洗禮,，雖沉浮多年，但依然精神抖擻,。聯(lián)合國(guó)也將每年的6月3日設(shè)為“世界自行車(chē)日”,，希望人們騎自行車(chē)出行來(lái)促進(jìn)環(huán)境改善和身體鍛煉。千島湖的騎行綠道建設(shè)更是為自行車(chē)提供了新舞臺(tái),，為千島湖的旅游增添了新意,。騎自行車(chē)不再是過(guò)時(shí)的交通方式，而是象征回歸自然和時(shí)代進(jìn)步的“新寵”,。 （蔣光則）

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：徐麗　徐滿(mǎn)萍