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媒體該當(dāng)“交通協(xié)管員”嗎,?
  發(fā)布時(shí)間:2011-09-30 11:09:47   

  上海東方早報(bào)刊登題為《亂穿馬路闖紅燈要登報(bào)上電視了》的新聞,,稱為迎接上海世博會的召開和推進(jìn)交通文明,上海市有關(guān)部門將采取一系列措施管制交通違法行為,。除常規(guī)方法之外,,警方正探索通過在主流媒體曝光行人闖紅燈等違法行為,以提高市民遵守交通法規(guī)的自覺性,。

  事實(shí)上,,“曝光闖紅燈”在上海并不是新鮮事。早在2005年5月,,上海就推出了曝光臺,,后又接連采取單位內(nèi)部曝光和寫字樓、商務(wù)樓曝光等辦法,,以遏制闖紅燈等交通違法行為的發(fā)生,。這種做法也不是上海的獨(dú)創(chuàng),,國內(nèi)一些城市的交通管理部門也推出了類似的舉措,對“行人亂穿馬路,、非機(jī)動車亂騎行”這兩大城市交通的頑疾進(jìn)行曝光,。

  據(jù)悉,此類辦法的成效頗為顯著,,闖紅燈現(xiàn)象有所改善,,并且也較少接到市民的投訴。有關(guān)部門的初衷是通過讓違法者認(rèn)識到自己的違法行為,,提高市民遵守交通法規(guī)的自覺性,,從而形成社會輿論氛圍。媒體實(shí)際上在這里已經(jīng)變成了“交通協(xié)管員”,。這種措施雖然確實(shí)奏效,,其出發(fā)點(diǎn)也是善意的,但如果我們仔細(xì)考量此類辦法的合理性和必要性時(shí),,就會發(fā)現(xiàn)指令媒體曝光是行政權(quán)的一次越位,,媒體并無曝光的責(zé)任義務(wù)。

  首先,,從專業(yè)的角度來看,,曝光行人闖紅燈并不是媒體的當(dāng)然義務(wù)。新聞媒體的首要任務(wù)是滿足社會的一般和共同的信息需求,,特別是對新聞信息的需要,。新聞媒體是按照新聞價(jià)值等專業(yè)原則在社會生活中主動和自由地選擇新聞事件進(jìn)行報(bào)道的,而在“曝光”事件中,,媒體是在有關(guān)部門的授意和指令下,,被動地將指定內(nèi)容在特定時(shí)間內(nèi)播出,這已經(jīng)不是一種媒體的職業(yè)性行為,,而是對行政指令的配合和執(zhí)行,。

  其次,這種曝光并不是媒體監(jiān)督行為,。曝光行為中,,有關(guān)部門的意圖十分明顯,就是充分利用大眾媒體的公開性特性,,利用輿論的力量和市民的“丑事不想聲張”的心理,,從而達(dá)到遏制違法行為發(fā)生的結(jié)果,這有點(diǎn)類似于發(fā)揮媒體的輿論監(jiān)督功能,,而事實(shí)上并非如此,。媒體監(jiān)督的通常對象是一些握有公權(quán)力的強(qiáng)勢個(gè)人和組織,而闖紅燈事件中的違法者,,是以個(gè)體出現(xiàn)的行為者,,是行政監(jiān)管的對象,,盡管其行為上存在失當(dāng)?shù)那闆r,但其相對于行政部門來說事實(shí)上處于弱勢的地位,。而且在慣常的媒體監(jiān)督中,,媒體是以社會觀察者的身份進(jìn)行介入的,應(yīng)該保持相對的中立性和能動性,,而在曝光行為中,,居于主導(dǎo)地位的是交通管理部門,媒體并非主動和理性地選擇其報(bào)道和監(jiān)督的內(nèi)容和對象,,而是被動地播發(fā)交通管理部門已經(jīng)加工好的帶有強(qiáng)烈傾向性的內(nèi)容,,事實(shí)上媒體已經(jīng)完全喪失了其作為監(jiān)督者的立場了。

  第三,,曝光的內(nèi)容并不屬于受眾“知情權(quán)”的必然范疇,。曝光闖紅燈等違法行為,,其目的是為了讓受眾看到,。假如此類信息能滿足受眾的合理和必需的信息需求,也就是說如果這種曝光行為使媒體行使了其天職――滿足公眾的“知情權(quán)”的話,,那么這種行為也就具有了某種事實(shí)上的合理性,。

  姑且不去理論曝光行為其本身合不合法、有否侵犯公民權(quán)利,,單從媒體的服務(wù)對象來看,,受眾并無對此類傳播內(nèi)容的合理需求,媒體曝光違法行為并無事實(shí)上的必需性,。

  再從交通監(jiān)管部門的角度來看,,按照我國道路交通安全法第八十九條規(guī)定,對于行人違反道路交通安全法律法規(guī)的,,“可以處以警告或者五元以上五十元以下罰款”,,并沒有其他處罰方式??梢?,在現(xiàn)有的罰款和批評教育兩種方法中,法律并沒有授權(quán)交警部門可以曝光的權(quán)利,。也就是說在維護(hù)公共交通方面,,媒體并無被要求介入的法律依據(jù)。

  所以,,我們可以得出結(jié)論,,盡管曝光的出發(fā)點(diǎn)是好的,但其目的――城市交通的有序進(jìn)行,,應(yīng)該由專門的職能和行政部門負(fù)起全責(zé),,媒體無此義務(wù)來做“交通協(xié)管員”,。

  在整個(gè)“曝光”事件中,我們能看到有關(guān)行政部門執(zhí)法的整個(gè)過程,,在行政權(quán)的指令下,,大眾媒體已經(jīng)成為了其中的必備的懲罰環(huán)節(jié)。媒體的曝光行為實(shí)際上是對行政執(zhí)法的參與,,也就是說,,傳媒機(jī)構(gòu)實(shí)際上已經(jīng)某種程度上充當(dāng)了“政府行為者”的角色。

  所以,,要合理界定行政部門與媒體之間的權(quán)限,,首先應(yīng)該嚴(yán)格限定政府部門的職能范圍,行政力量只在有充分必要和涉及公共利益的情況下才能對媒體進(jìn)行干預(yù),,在未有完全充分必要的情況下,,諸如“曝光”這些非常規(guī)的手段均應(yīng)慎用,否則這不是明智選擇,。

 ?。ㄗ髡撸赫?潔 浙江傳媒學(xué)院新聞與文化傳播學(xué)院副教授)

  來源:人民網(wǎng)――《新聞實(shí)踐》

千島湖新聞網(wǎng) 信息發(fā)布:方耀