公交車司機(jī)VS孕婦,。風(fēng)雨路上的9路公交車,，上演了一場糾紛。
這幾天登錄千島湖論壇的網(wǎng)友,，都關(guān)注了網(wǎng)友“melody1720”發(fā)帖訴說的一樁郁悶事,。
原帖：早上大風(fēng)大雨，我懷孕6個多月,，挺著肚子已是各種不便,，上班路上諸多艱辛。因為家里老公出差,，沒人開車接送,。之前預(yù)約好的專車司機(jī)又臨時爽約。無奈之下,，我急匆匆地出了門,，站在佳逸公寓公交站站臺上打車，但是打了20來分鐘都沒打到出租車,。出租車難打,，公交站臺又?jǐn)D滿了著急上班上學(xué)的大人、孩子,。連著過去了兩趟4路車,，都擠滿了人，考慮到肚子里寶寶的安全,，我就沒貿(mào)然地再去擠了,。
后來開過來一輛9路。9路車是環(huán)線,，到綠園新村會掉頭再往坪山車站方向開,。因為臨近最后的終點站，車上幾乎沒剩什么人,，我就想先坐上去，多坐一站,，繞段路,，等到了終點再投一次幣，這樣就能直接坐到單位了,。但是9路車司機(jī)先是不開前門,，拒絕讓我上車，我拼命揮手示意他，他就粗暴不耐煩地指了一下外面,，我知道意思是說下站就終點了,，不要上車。但是即便只剩一站,，就有拒絕讓我上車的權(quán)力嗎,？
在我的堅持下，司機(jī)開門了,，我上車后,，他黑著臉也沒說什么。終點站很快就到了,，他打開后門大喊著讓我下車,。我說師傅我還要坐的，我再投一次幣,。他馬上前門關(guān)掉,，不讓下面等車的人上車，堅持讓我先下車再上車,。他說到了終點站就要清場,，你要坐就下車再上來……我看著下面撐著傘等著上車的人，真是又氣又惱,，怎么還有這么不通人情的司機(jī),。我走到他身邊說，師傅你看不到我是個大肚子嗎,？看不到外面在刮風(fēng)下雨嗎,？我如果不是因為看公交站人太多怕擠到我，至于這樣嗎,？再說我也付了兩次車票了,，你就不能照顧一下我嗎。你這樣的態(tài)度比我在公交車上沒人讓座更讓我感到寒心,。
投訴公交車司機(jī)的事情屢見不鮮,，司機(jī)師傅也總在叫苦叫累，說自己的委屈沒有人理解,。但是包容和理解是建立在雙方對等的基礎(chǔ)之上,。特別是服務(wù)性的行業(yè)，規(guī)矩是死的,，但是人是活的,，什么叫人性化的關(guān)懷你們知不知道？我今天早上這樣的情況,，只要一個稍微有善心,，有良知的司機(jī)都不至于是這樣的冷漠無情的做法,。
從網(wǎng)友“melody1720”的字里行間，我們可以看出她對9路公交車司機(jī)濃濃的怨氣,。
公交車作為市民出行不可或缺的交通工具,，一直是市民關(guān)注的“熱點”。果然,，沒一會兒,，論壇上其他網(wǎng)友紛紛回帖發(fā)表看法。記者統(tǒng)計了一下,，他們的意見大致分為兩種：一種認(rèn)為沒有規(guī)矩不成方圓,，公交車司機(jī)是在認(rèn)真遵守公司規(guī)章制度，他們也要生活,，他們也有考核,，不遵守規(guī)矩是要被扣錢的；一種認(rèn)為只講規(guī)矩不顧現(xiàn)實那也太不人道了,，畢竟是孕婦,，畢竟是下雨，社會需要適當(dāng)?shù)娜宋年P(guān)懷,，這樣這個社會才有溫度,，才會讓人感覺溫暖。
而針對這起事件,，公交分公司也查看了視頻回放,，并進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)查。認(rèn)為當(dāng)天9路公交車途經(jīng)“宋家塢口”站時,，有一乘客從前方跑來乘車,，駕駛員提醒下一站是終點站的同時打開前門，提醒是為防止有乘客誤乘或錯乘,。到達(dá)終點站時,，其他乘客都下車了，但還有一乘客未下車,，駕駛員就再一次提醒說：“終點站到了,，你要么重新投幣！”對方說：“我怕沒座位,?！瘪{駛員說：“按規(guī)定到終點站要清場的，大家都像你這樣,，其他乘客（指終點站的乘客）不就沒座位了,。”
公交分公司認(rèn)為,，監(jiān)控視頻中未發(fā)現(xiàn)駕駛員強(qiáng)制要求乘客下車的情況,，按規(guī)定到終點站是要重新投幣或刷卡的。公司領(lǐng)導(dǎo)對駕駛員進(jìn)行針對性的教育,，在服務(wù)時要照顧特殊群體乘客（老,、弱、病,、殘,、孕），在執(zhí)行規(guī)定時語言上不能太生硬,，注意方式方法,，努力為乘客提供“安全、便捷,、優(yōu)質(zhì)“的乘車環(huán)境,。
公交分公司的說法只是自查自檢的結(jié)果，無法判定是否有偏頗,；網(wǎng)友“melody1720”充滿怨氣的說辭,，也不知道是不是有所夸張。但這場糾紛到了這里,，卻引出了一個由來已久的矛盾：當(dāng)人性遭遇制度,，誰該讓步？
人們常說,，制度是死的,，人是活的。然而,，如何讓死的制度變活,，卻頗費思量。記者認(rèn)為,，制度本身就是為公眾服務(wù)的,，是作為處理事情發(fā)生時的一種參考。無論是乘客還是公交車司機(jī),，都不能帶著情緒去處理問題,。但倘若乘客按照規(guī)章制度辦事的時候，遇到特殊情況或者有特殊要求,，可以向司機(jī)說明自身情況,，司機(jī)也應(yīng)該主動向?qū)Ψ教峁椭＿@個事情的發(fā)生說明制度與實際情況或許會產(chǎn)生某些矛盾,，制度需要完善,。司機(jī)在處理事情的時候也要人性化一點，彌補(bǔ)制度上帶來的不足,。
?。ㄓ浾摺⊥躞阗唬?nbsp;
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：葉青 范小青
