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通訊:新運(yùn)輸走廊提升中國(guó)與中亞區(qū)域合作
發(fā)布時(shí)間:2019-11-03 14:47:07

  新華社塔什干11月3日電 通訊:新運(yùn)輸走廊提升中國(guó)與中亞區(qū)域合作

  新華社記者蔡國(guó)棟

  貨運(yùn)卡車(chē)從中國(guó)新疆喀什駛出,經(jīng)伊爾克什坦口岸進(jìn)入吉爾吉斯斯坦境內(nèi),,再沿阿賴(lài)山谷蜿蜒前行,,經(jīng)吉南部城市奧什進(jìn)入烏茲別克斯坦境內(nèi)……這條從喀什到烏首都塔什干的公路全長(zhǎng)950多公里,已成為從中國(guó)塔里木盆地到中亞阿姆河流域的一條重要公路運(yùn)輸大通道。

  “新開(kāi)通的烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦-中國(guó)運(yùn)輸走廊大大促進(jìn)了三國(guó)的交通運(yùn)輸,,為中亞與中國(guó)區(qū)域合作創(chuàng)造了有利條件,。”中烏合資絲綢之路國(guó)際運(yùn)輸公司副總經(jīng)理阿齊姆博耶夫說(shuō),,過(guò)去中烏貨物必須在吉爾吉斯斯坦中轉(zhuǎn),,一般要8到10天才能運(yùn)到對(duì)方國(guó)家,現(xiàn)在走新運(yùn)輸通道只要2天,。

  為推動(dòng)“一帶一路”倡議與吉,、烏兩國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)樱?017年10月底,中國(guó),、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦聯(lián)合舉行了中吉烏國(guó)際道路貨運(yùn)試運(yùn)行活動(dòng),,并于去年2月正式啟動(dòng)這條國(guó)際道路貨運(yùn)。

  在多種交通運(yùn)輸方式中,,短距離跨境公路運(yùn)輸因速度快、可裝載的貨物種類(lèi)多,,成為國(guó)際進(jìn)出口企業(yè)熱衷的運(yùn)輸選擇,。阿齊姆博耶夫說(shuō),公司成立初期就開(kāi)始使用這條運(yùn)輸走廊,,目前公司配備了各種現(xiàn)代化車(chē)輛,,單車(chē)載重量可達(dá)26噸,完全適合短距離跨境運(yùn)輸需求,。該公司承運(yùn)出口中國(guó)的貨物主要包括棉紗,、農(nóng)產(chǎn)品等;從中國(guó)進(jìn)口的承運(yùn)貨物主要有生產(chǎn)加工設(shè)備,、零部件和日用家電等,。

  烏茲別克斯坦上海合作組織民間外交中心主任納扎羅夫表示,烏地處中亞中心,,須越過(guò)兩個(gè)國(guó)家才能抵達(dá)出??冢瑢?duì)接“一帶一路”倡議完全符合烏國(guó)家優(yōu)先發(fā)展方向,。在沿線國(guó)家開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),,將讓地區(qū)間的運(yùn)輸走廊變得更高效,也讓烏商品更快捷地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),。

  得益于交通基礎(chǔ)設(shè)施改善,,近年來(lái)中烏雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)迅猛。2018年中烏雙邊貿(mào)易額達(dá)62.6億美元,,比上年增長(zhǎng)48.4%,,中國(guó)為烏第一大貿(mào)易伙伴。

  阿齊姆博耶夫說(shuō),,烏政府把促進(jìn)出口作為對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策優(yōu)先方向,,中吉烏運(yùn)輸走廊為烏經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好機(jī)遇,,也將不斷吸引其他國(guó)家加入這條運(yùn)輸大通道。

  如今,,越來(lái)越多的烏茲別克斯坦企業(yè)希望借助中國(guó)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)加快自身發(fā)展,。去年以來(lái),櫻桃,、綠豆等烏農(nóng)產(chǎn)品首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),,受到中國(guó)消費(fèi)者歡迎。阿齊姆博耶夫說(shuō),,未來(lái)公司將投資發(fā)展冷鏈物流運(yùn)輸,,把更多烏農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)這條運(yùn)輸通道運(yùn)往中國(guó)。

  今年6月,,中國(guó)海關(guān)總署正式全面實(shí)施《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》,,為中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,尤其是內(nèi)陸地區(qū)深度融入“一帶一路”合作,、增強(qiáng)與周邊國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入了新動(dòng)力,。《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》旨在提高運(yùn)輸效率,,節(jié)約運(yùn)輸成本,,是迄今為止國(guó)際唯一普遍性的海關(guān)過(guò)境制度。

  國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍表示,,中吉烏國(guó)際道路的開(kāi)通是“一帶一路”倡議在中亞地區(qū)落地的一個(gè)縮影,,將促進(jìn)三國(guó)經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域發(fā)展,幫助企業(yè)降低物流成本,,提高運(yùn)輸效率,。作為連接歐洲和亞太地區(qū)的貿(mào)易新通道,中吉烏國(guó)際道路將進(jìn)一步服務(wù)中國(guó)-中亞-西亞國(guó)際運(yùn)輸走廊,,促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái),。

  來(lái)源:新華網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮

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