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新藍(lán)網(wǎng)-中國藍(lán)新聞客戶端8月8日訊(中國藍(lán)融媒體中心 浙江衛(wèi)視記者林軒,薛雅文,周文,傅筱銘,金超報(bào)道)建設(shè)世界級產(chǎn)業(yè)集群是長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要目標(biāo),。眼下,,圍繞“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),,越來越多浙江企業(yè)積極行動,,主動參與長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,搶占發(fā)展新高地,。接下來,,我們一起走進(jìn)江蘇省張家港市,來看“三張圖紙”帶來的造船業(yè)新變化,。
8月6日,,全球第二大船商地中海航運(yùn)旗下的巴努號集裝箱貨輪緩緩駛出張家港碼頭,這艘船新改裝了由浙江能源集團(tuán)自主設(shè)計(jì)的尾氣脫硫系統(tǒng),,二氧化硫排放量從原來每立方米1700多毫克降到了5毫克,。
巴努號的成功,意味著浙能成為全球第二家,、國內(nèi)首家掌握該技術(shù)的企業(yè),。目前,訂單已排到了明年4月,。去年8月,,看準(zhǔn)國際海運(yùn)“限硫令”帶來的千億級市場機(jī)遇,浙能集團(tuán)開始研發(fā)新型船舶脫硫技術(shù),。憑借多年在火電超低排放領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢,,三個(gè)多月,就琢磨出了這張系統(tǒng)原理圖,。
為了將技術(shù)盡快轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品,,浙能和上海航盛船舶設(shè)計(jì)有限公司達(dá)成合作意向。在船艙狹小的空間內(nèi),,管道怎么鋪,,裝置放哪兒,上海公司專門派出了100多名設(shè)計(jì)師,,將原理圖轉(zhuǎn)換成六艘船的設(shè)計(jì)圖,。
在江蘇省張家港市久盛重工碼頭,新運(yùn)到的這一車玻璃鋼管,,是脫硫設(shè)備的關(guān)鍵部件之一,。根據(jù)浙江來的原理圖、上海來的設(shè)計(jì)圖,久盛船業(yè)把脫硫裝置細(xì)化成1萬多個(gè)零部件的施工圖,,最終成功將浙能的設(shè)想躍出圖紙,、落地船艙。
三張圖合在一起,,打造綠色航行新一代船舶,,背后折射的正是長三角區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ),打造世界級產(chǎn)業(yè)集群的不懈努力,。
來源:浙江衛(wèi)視
千島湖新聞網(wǎng) 編輯:于一
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