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浙江在線-杭州頻道7月22日訊(浙江在線記者 張留 區(qū)委報(bào)道組 蔡卡特)杭州東有東站新城,杭城西面亦有西站新城的規(guī)劃,,那么目光一路往南,,杭州南是否也有類似動(dòng)作呢?答案來(lái)了——
日前,杭州規(guī)劃信息網(wǎng)上對(duì)杭州南站新城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)(草案)進(jìn)行了公示。
記者了解到,本次設(shè)計(jì)的研究區(qū)域放到整個(gè)南站新城范圍,,南站新城規(guī)模約20平方公里,北至三益線,、南至蕭甬鐵路,、西至通惠路、東至繞城高速G60,。規(guī)劃區(qū)屬于南站新城核心區(qū),,其南至蕭紹路、北至金城路,、東至新城路,、西至通惠路,規(guī)劃面積約3.5平方公里,。
未來(lái)的杭州南站區(qū)塊將如何建設(shè),?
這是一座為提升杭州南站片區(qū)品質(zhì),功能混合,、生態(tài)宜居的新城,。
從土地利用現(xiàn)狀圖上來(lái)看,本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)高鐵站以西為老城區(qū),,用地類別較多,,以商業(yè)設(shè)施用地和住宅用地為主。
高鐵站以東片區(qū)基本為農(nóng)林用地,、工業(yè)用地和村莊用地為主,,本次設(shè)計(jì)將對(duì)其予以用地更新,目前已有部分地塊為已批且有項(xiàng)目方案,。
在空間布局理念上,將形成“TOD發(fā)展+高效緊縮+立體復(fù)合”的模式,。
在規(guī)劃定位上,,為杭州南部樞紐型,即“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新極核,,創(chuàng)智匯聚新核心”,,將成為集交通樞紐、科創(chuàng)商務(wù),、智慧物流,、國(guó)際貿(mào)易,、生活辦公、文旅服務(wù)等功能為一體的新城核心區(qū),。
從空間結(jié)構(gòu)圖來(lái)看,,基本是“內(nèi)城外坊”的空間格局:“內(nèi)城”是以高鐵站和外圍公共商業(yè)商務(wù)區(qū)形成的活力綜合城,而“外坊”是圍繞內(nèi)城以河道,、道路劃分形成的多個(gè)主題坊,,包括生活坊、文創(chuàng)坊等,。
未來(lái),,杭州南站新城的空間結(jié)構(gòu)基本呈現(xiàn)“一城九坊,兩軸三心一環(huán)”的格局,。
一個(gè)中心綜合活力城,,外圍九個(gè)主題坊,配上鐵路綠軸和站前路公共活力軸,,以及中間高鐵核心,、東側(cè)綜合活力中心、西側(cè)辦公中心“三心”,,還有串聯(lián)各主體坊的生態(tài)休閑環(huán),,這就是未來(lái)南站新城空間上的基本格局了。
需要注意的是,,該規(guī)劃為非法定規(guī)劃,,用地布局圖為示意性用地表達(dá),用于引導(dǎo)控規(guī)編制,,具體用地以最終批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃為準(zhǔn),。
在道路系統(tǒng)規(guī)劃方面,將來(lái),,杭州南站將有這些主要道路:
快速路:通城快速路和彩虹大道,;
主干道:通惠路、金城路,、新城路和蕭紹路,;
次干路:主要為郎家路、商聚街,、商城北路和高新五路,,總體呈“井”字狀作為規(guī)劃區(qū)內(nèi)部主要交通通勤骨架;
支路:考慮地塊的合理布局利用和用地權(quán)屬關(guān)系,,同時(shí)具有城市主要道路的輔助作用,,保證道路系統(tǒng)的通達(dá)性和可達(dá)性功能的實(shí)現(xiàn);
地下通道:規(guī)劃設(shè)置兩條地下車行通道,,用于疏解高鐵站車流擁堵,,實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出效果,,另外在中心濱湖區(qū)設(shè)置一條水下觀光通道。
來(lái)源: 浙江在線
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:徐滿萍
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