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浙江在線-杭州頻道12月20日訊（浙江在線記者 霍翟羿 通訊員 顏強(qiáng) 編輯 王佳）12月20日下午，記者從杭州都市圈交通專委會第十二次專題會議上獲悉,，杭黃鐵路將于12月25日開通試運(yùn)營,，而另一條杭州到黃山的鐵路線路也在規(guī)劃中。

“杭黃鐵路基本確定會在25日首次開通試運(yùn)營,，不過開通當(dāng)天的列車時刻表還沒有確定,，目前我們準(zhǔn)備了幾套方案?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者,。

另一方面，黃山市鐵道辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,，另一條杭州到黃山的鐵路也在規(guī)劃中,。如果說即將開通的杭黃鐵路是“南線”，這條鐵路就是“北線”,，途經(jīng)臨安直達(dá)黃山,，線路和杭黃高速基本平行，建成后,，從杭州坐火車到黃山只要35分鐘,。不過,，這條鐵路目前還處于規(guī)劃階段，具體開工時間不能確定,。

杭黃鐵路

杭州到黃山1小時13分

杭黃鐵路全名杭昌高速線杭黃段,，全長265公里，全線共設(shè)9個車站,，其中新建富陽,、桐廬、建德,、千島湖,、三陽等五個客運(yùn)車站，設(shè)計時速250公里,。

那么,，坐著杭黃高鐵行駛在青山綠水間是怎樣的一種體驗？

記者有幸跟隨鐵路部門乘坐尚在試運(yùn)行階段的杭黃高鐵列車,，體驗了一趟“最美鐵路”,。

上午11點(diǎn)，記者來到尚未開通的杭州南站,，準(zhǔn)備乘坐G55801次試運(yùn)行高鐵前往黃山北站,。

眼前的這趟高鐵采用國產(chǎn)最新型的CR400BF-A“復(fù)興號”高鐵列車，全列一共16節(jié),，分為商務(wù)座,、一等座和二等座車，目前已經(jīng)擔(dān)當(dāng)杭州前往北京,、上海,、南京等多個方向的車次。

中午12點(diǎn)整,，G55801次列車緩緩發(fā)車,。

工作人員介紹，這趟試運(yùn)行高鐵沿途將不會?？咳魏握军c(diǎn),，一站直達(dá)黃山北，全程大約在1小時15分鐘左右,。

這真的很讓人激動,！要知道，如今從杭州到黃山,，雖然已經(jīng)可以坐高鐵直達(dá),，但由于目前的運(yùn)行線路需要先繞道江西上饒，再折角反向途經(jīng)婺源、景德鎮(zhèn)才能到黃山,，最快也需要三小時。如果自駕車走杭徽高速前往,，也至少要兩個半小時,，遇到節(jié)假日，還要考慮大流量擁堵的情況,。

因此杭黃鐵路的開通,，無論對杭州前往千島湖、黃山旅游,，還是富陽,、桐廬、建德,、淳安等區(qū)縣市居民前往長三角甚至北京都要比目前便捷許多,。

不一會，列車的時速就已經(jīng)提到250公里/小時左右,，記者坐在高鐵上,，可以看到一旁平行的杭新景高速公路上，一輛輛疾馳的小車正在不斷后退,，高鐵的速度優(yōu)勢明顯體現(xiàn)出來：

12:15,，列車高速通過富陽站。

12:24,，列車高速通過桐廬站,，記者發(fā)現(xiàn)，桐廬站已經(jīng)在杭州方向預(yù)留了今后杭州西站至杭黃連接線的接入條件,，以后城西地區(qū)居民前往千島湖,、黃山也會很方便。

12:34,，列車通過建德站,，以后從建德到江山的杭衢鐵路（建衢段）將會在建德與杭黃鐵路并站，同時會在楊村橋并入杭黃鐵路,，這也意味著未來富陽,、桐廬、建德等市民去龍游,、衢州,、江山、開化等地會方便很多,。

過了建德以后,，高鐵一路向西，鐵路兩旁的風(fēng)景開始從青山綠水變成了“漆黑的隧道”。記者了解到,，杭黃鐵路的一大特點(diǎn)就是“橋多洞多”,，橋隧比占到整體的80%以上。

12:42,，列車通過千島湖站,，隨后駛?cè)肓巳L12.013公里，也是杭黃全線最長的天目山隧道,。

13:13,，G55801次高鐵穩(wěn)穩(wěn)停靠在黃山北站,，記者掐表算了一下,，從杭州南站出發(fā)到黃山北站，一站不停的情況下,，只用了1小時13分鐘,，大大縮短了目前從杭州到黃山的時空距離。

需要注意的是,，由于記者乘坐的是不對外的試運(yùn)行列車,，因此正式開通后的運(yùn)行時長可能會和目前乘坐時有所不同。

杭州都市圈

打造綜合交通體系

2007年,，杭州都市圈第一次市長聯(lián)席會議召開,，如今已經(jīng)是第12屆。而今年,，黃山和衢州的代表首次參加了這個會議,，6城將共同聯(lián)手打造都市圈綜合交通體系。

杭州都市圈在過去的11年發(fā)展中,，已經(jīng)取得了優(yōu)異的成效,。列入搬遷計劃的杭州企業(yè)大都搬遷到了都市圈的湖、嘉,、紹三地,。例如，桐鄉(xiāng)臨杭經(jīng)濟(jì)區(qū),、諸暨臨杭產(chǎn)業(yè)園,、海寧高新區(qū)等平臺，累計承接引進(jìn)來自杭州的項目達(dá)1600余個,，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

在這些產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同推進(jìn)的背后，是杭嘉湖紹四地交通基礎(chǔ)建設(shè),，源源不斷地為之注入動能,。

作為杭州都市圈的“龍頭老大”,，杭州市交通部門主動擔(dān)當(dāng)，在近年來不斷推進(jìn)市內(nèi)以及都市圈交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展,，在著力推進(jìn)交通重大項目建設(shè),、全面落實民生實事項目、提升綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力等方面都取得了較好成效,。

2018年,，杭州今年綜合交通建設(shè)投資總額和增幅居全省第一。預(yù)計全年完成綜合交通建設(shè)投資550億元,，超額完成年度投資計劃，提前兩個月完成考核指標(biāo),，同比增長43.8%,，投資總額和增長幅度均居全省第一。

杭金衢高速拓寬杭州段,、杭寧高速改擴(kuò)建,、小林至東湖連接線工程（臨平環(huán)線快速路）項目建成通車。繞城西復(fù)線,、臨金高速國高網(wǎng)段,、千黃高速、運(yùn)河二通道等重點(diǎn)工程按計劃有序推進(jìn),。省,、市主要領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心的楓常公路已于11月28日開工建設(shè)。同時將“四好農(nóng)村路”建設(shè)全面推進(jìn),，提前超額完成年度民生實事目標(biāo),。

2019年，杭州將聚力穩(wěn)投資,，抓好交通重大項目建設(shè)推進(jìn),。計劃2019年公路水路交通建設(shè)投資300億元。全面開工建設(shè)滬杭甬高速公路市區(qū)段提升改造,、臨金高速省高網(wǎng)段,、京杭運(yùn)河二通道新開挖段等項目。加快推進(jìn)杭州繞城西復(fù)線,、千黃高速公路淳安段,、臨金高速國高網(wǎng)段、京杭運(yùn)河三級航道整治杭州段（運(yùn)河二通道）等項目,。同時聚力亞運(yùn)會,，持續(xù)提升城市綜合運(yùn)輸服務(wù)保障水平；繼續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”等交通惠民工程建設(shè),。

（部分綜合自走吧微信公眾號,，原標(biāo)題《官宣,！杭黃高鐵12月25日試運(yùn)營！》,，記者 孫燕 吳崇遠(yuǎn),。）

　　來源： 浙江在線

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍