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 程就

交管部門對(duì)于車輛禮讓行人行為管理得非常嚴(yán)格，如果被發(fā)現(xiàn)或是被監(jiān)控拍下沒有禮讓行人就會(huì)被罰款和扣分,。然而筆者發(fā)現(xiàn),，一味地車讓行人在某種程度上卻容易助長部分行人“我弱我有理”的想法。

車讓人的初衷是為了保障行人和非機(jī)動(dòng)車輛的安全,。然而,，車讓人絕不意味著作為行人過馬路時(shí)就可以有恃無恐，絡(luò)繹不絕,，也不等同于行人過馬路就可以像散步一樣,，晃晃悠悠，甚至有的行人還會(huì)一邊過馬路一邊玩手機(jī),乃至故意在斑馬線上享受“一夫當(dāng)關(guān),，萬車莫開”的快感,。這些行人顯然是沒有注意到這樣的行為可能隱藏的嚴(yán)重后果。首先,，晃晃悠悠過馬路會(huì)造成車輛擁堵,，尤其在上下班高峰期，更是會(huì)加劇堵車現(xiàn)象,，進(jìn)而進(jìn)一步加劇人車矛盾,。其次，如果遇上不禮讓的司機(jī)或是將油門錯(cuò)當(dāng)剎車的司機(jī),，行人就會(huì)有被撞的風(fēng)險(xiǎn),。

在筆者看來，車讓人并不僅僅是駕駛?cè)藛畏降氖虑?，而是行人與駕駛?cè)讼嗷ダ斫?、相互體諒的結(jié)果,。在沒有紅綠燈的斑馬線路口，車輛禮讓后,，行人過馬路要快,，以減少車輛等候時(shí)間。在等車,、等人需要停留的情況下,，行人一定不要在斑馬線上停留，以免行駛車輛摸不清你的意圖而不知道是該讓你還是不該讓你,；在有紅綠燈的路口就簡單多了,，根據(jù)交通信號(hào)燈的指示通行，且不要看書,、玩手機(jī)等,，更不可為了少走幾步路或節(jié)約幾秒時(shí)間就翻越護(hù)欄。

誠然,，在道路交通環(huán)境下,，與鋼鐵鑄成的機(jī)動(dòng)車相比，行人永遠(yuǎn)是經(jīng)不起碰撞的弱者,。但行人也切忌總拿弱者說話,。車讓人，不僅考驗(yàn)駕駛員的法律意識(shí)和行車道德,，同樣也考驗(yàn)行人的安全意識(shí)和文明素質(zhì),。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：程就 方志隆