實行了5年的全國商業(yè)車險費率統(tǒng)一制定模式可能終止,，《每日經(jīng)濟新聞(博客,微博)》記者日前獲悉,，中國保險行業(yè)協(xié)會已經(jīng)對商業(yè)車險產(chǎn)品費率市場化改革展開調(diào)研，按計劃將在9月底前拿出相關(guān)細(xì)則,，于2012年1月開始實施,。
上月底，保監(jiān)會向財險公司和各保監(jiān)局下發(fā)了 《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》）,，并要求各相關(guān)方在8月15日前將意見和建議以書面形式反饋到保監(jiān)會,。
記者了解到，對不同資質(zhì)的公司規(guī)定差別化的車險產(chǎn)品開發(fā)機制,，這是此次費率改革的關(guān)鍵之一,。《通知》要求,，只有經(jīng)營穩(wěn)健,、財務(wù)狀況良好的保險公司才能開發(fā)個性化產(chǎn)品。
消息人士透露,，在《通知》中,，規(guī)定與風(fēng)險水平相關(guān)的純損失率由行業(yè)統(tǒng)一制訂，保險公司可以在一定范圍內(nèi)自主確定附加費用率,，同時允許符合條件的保險公司根據(jù)自有數(shù)據(jù)自行確定條款費率。
保監(jiān)會對“獨立開發(fā)”商業(yè)車險條款和費率的保險公司要求具備如下條件：即經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務(wù)3個完整會計年度以上,，數(shù)據(jù)充足真實,、公司治理結(jié)構(gòu)完善、內(nèi)控制度健全,；最近連續(xù)3個會計年度商業(yè)車險綜合成本率低于100%,；最近連續(xù)4個季度償付能力充足率高于150%；上年度商業(yè)車險承保車輛數(shù)達到30萬輛次以上,；設(shè)置專門的商業(yè)車險產(chǎn)品開發(fā)團隊,；以及保監(jiān)會要求的其他條件。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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