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2011年交強險賠付率將繼續(xù)上升
發(fā)布時間:2011-08-18

  多家中資財產險公司日前出具的交強險精算報告一致認為,2011年交強險賠付成本將在2010年的基礎上有所攀升,,保單虧損將會進一步擴大,,保費充足性仍然面臨著嚴峻考驗。

  賠償標準的影響,。人保財險的精算報告顯示,,人身傷亡賠償標準中的死亡補償金和殘疾賠償金,根據城鎮(zhèn)居民可支配收入或農村居民的人均純收入來確定,。2010年中國農村居民人均純收入為5919元,,較上年增長14.9%,扣除價格因素實際增長了10.9%,;中國城鎮(zhèn)居民全年人均可支配收入19109元,,增長11.3%,實際增長了7.8%,。2011年一季度,,居民消費價格同比上漲5.0%。物價指數的上漲,,尤其是工業(yè)品出廠價格和生產資料價格的上漲,,直接導致汽車修理行業(yè)價格的上漲,增加了交強險財產損失的賠付成本,。

  另外,,2010年7月1日,《中華人民共和國侵權責任法》實施,,明確精神損害賠償并確定“同命同價”原則,,這將加大人傷案件的賠付成本,。

  平安產險的精算報告則預測,2011年人傷損失將上升10%左右,,但由于受交強險限額的影響,,其賠付成本上漲幅度有所放緩,綜合二者影響,,預期交強險賠付成本同比上升3.8%左右,。

  費率浮動辦法的影響?!稒C動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》已經實施三年有余,,若業(yè)務結構不發(fā)生顯著變化,則費率水平將持續(xù)在某一固定水平,,但由于險企普遍預計未來新車占比將有所下降,,從而導致費率水平略有下降。這意味著,,如果 2011年新車增速特別是私家車增速下降,,將導致2011年新車業(yè)務占比下降,由于新車不享受費率折扣,,新車占比下降將導致交強險整體費率水平下降,。

  交強險救助基金的影響。2010年開始,,全國統(tǒng)一實行交強險救助基金,,主要用來向發(fā)生交通事故后搶救費、喪葬費無法獲得交強險足額賠償的受害者墊付費用,,并為肇事逃逸交通事故的受害人及家屬提供一次性的困難補助,。按照財政部及保監(jiān)會通知要求,,2010年提取交強險救助基金的比例為交強險保費收入的2%,,交強險救助基金的提取會直接影響費用率,理論上,,保險公司應相應調整定價的費用率假設,,從而提高交強險費率。若平均費率水平未能相應提高,,交強險業(yè)務的經營壓力將會進一步加大,。

  來源:網絡

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