近日,，保監(jiān)會和中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的2009年度機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（下稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）報(bào)告顯示，2008年的微利之后,，2009年的交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)績再次陷入巨虧之中,，經(jīng)營虧損為29億元,，其中承保虧損達(dá)53億元。
13家公司交強(qiáng)險(xiǎn)盈利
此次,，共有30家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司提交了交強(qiáng)險(xiǎn)專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告,。經(jīng)審計(jì)的交強(qiáng)險(xiǎn)匯總數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底,，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入668億元,，同比增長21%,，其中14家保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過10億元。去年,，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損29億元,，承保虧損53億元，投資收益24億元,，是2008年的3倍,。其中，中國人保,、國壽財(cái)險(xiǎn)等13家公司實(shí)現(xiàn)盈利,，17家公司則虧損。
與之形成對比的是,，2009年產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)整體扭虧為盈,，實(shí)現(xiàn)利潤35.1億元。
在產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)整體盈利的背景下,，緣何交強(qiáng)險(xiǎn)出現(xiàn)巨虧,？中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人對此解釋為，這主要是受2008年基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào),、限額增加,、費(fèi)率浮動等因素影響。此外,，人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)的逐年上升和汽車維修成本的提高,，也導(dǎo)致賠付率增加和虧損提高。
導(dǎo)致交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損,，還有一個(gè)原因在于拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率較低，而部分地區(qū)拖拉機(jī)登記不規(guī)范,，將從事長途貨運(yùn)的車輛按農(nóng)用拖拉機(jī)投保,，造成該地區(qū)拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)承保虧損較多。
交強(qiáng)險(xiǎn)開辦三年半時(shí)間里,，累計(jì)經(jīng)營虧損8.5億元,，2008年實(shí)現(xiàn)微利1.7億元。對于交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營業(yè)績各年懸殊的情況,，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，按照交強(qiáng)險(xiǎn)“不盈不虧”的經(jīng)營原則，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率制定時(shí)不含預(yù)期利潤,，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營結(jié)果受道路交通安全狀況,、資本市場波動等多種不確定因素影響，因而在經(jīng)營過程中必然會出現(xiàn)階段性的盈利或虧損,。
從經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)公司的經(jīng)營水平看,，無論是盈虧結(jié)果還是綜合成本率,、賠付率都存在很大差異。對于各公司的經(jīng)營懸殊,，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，首先是規(guī)模差異導(dǎo)致的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率的差異，其次是地區(qū)差異導(dǎo)致的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營結(jié)果有所差別,。再次是結(jié)構(gòu)差異,，由于各公司交強(qiáng)險(xiǎn)銷售渠道不同，導(dǎo)致承保車型結(jié)構(gòu)不同,，造成交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營結(jié)果差異,，而個(gè)別公司經(jīng)營管理能力和水平需要進(jìn)一步提高。此外,，各公司投資策略和能力不同,，導(dǎo)致投資收益差異。
基礎(chǔ)費(fèi)率不調(diào)整
2009年交強(qiáng)險(xiǎn)出現(xiàn)巨虧,，今年是否會隨行就市調(diào)整費(fèi)率,？
中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前基礎(chǔ)費(fèi)率總體不作調(diào)整?！睋?jù)其介紹,，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的調(diào)整需要進(jìn)行科學(xué)周密的精算評估，需參考一定時(shí)期的歷史經(jīng)營結(jié)果,，同時(shí)還要分析影響經(jīng)營的多種因素及發(fā)展趨勢,。
數(shù)據(jù)顯示，受2008年交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額提高和人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)上升影響,，2009年各項(xiàng)賠付472億元,，比2008年增長26%;賠付率為78.0%，同比增加9.4個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)營費(fèi)用186億元（含營業(yè)稅37億元）,，費(fèi)用率為30.8%,，同比降低了1.8個(gè)百分點(diǎn);墊付搶救費(fèi)用金額為8125.7萬元，比2008年增長63.8%,。
保監(jiān)會表示,，將密切關(guān)注并及時(shí)解決交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施過程中出現(xiàn)的新情況、新問題,，將與相關(guān)部門聯(lián)合推行道路交通事故損害賠償人民調(diào)解制度,，創(chuàng)新道路交通事故處理機(jī)制。同時(shí),，還將進(jìn)一步完善交通事故搶救費(fèi)用墊付,、預(yù)付機(jī)制，督促各保險(xiǎn)公司及時(shí)足額向救助基金管理機(jī)構(gòu)繳納從交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)中提取部分,。
對于拖拉機(jī)投保交強(qiáng)險(xiǎn)中出現(xiàn)的問題,，保監(jiān)會則表示,，探索試點(diǎn)拖拉機(jī)地區(qū)差異費(fèi)率，以確保拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)真正發(fā)揮支農(nóng)惠農(nóng)的作用,。
來源：網(wǎng)絡(luò)
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