一直倚賴于保險中介渠道的傳統(tǒng)車險生存環(huán)境,，正隨著電話這一新型銷售渠道的推行而遭到顛覆,。
記者近日從市場上了解到，近來一些地區(qū)代理車險的保險中介相繼關(guān)門結(jié)業(yè)。就算是尚在經(jīng)營的車行代理渠道,，也出現(xiàn)了續(xù)?？蛻舸罅苛魇У默F(xiàn)象,，部分車行的續(xù)保流失率甚至高達50%以上,。業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前,，保險中介要想生存,，壓力不僅有來自同行的競爭，更令他們頭疼的是,，來自他們自身利益分流對象??保險公司的強勢出擊,。
一方面是保險公司給予的雙重渠道壓力,。以前，大多數(shù)保險公司單獨依靠傳統(tǒng)渠道,，并利用中介代理銷售其車險業(yè)務(wù),。然而，隨著車險市場競爭的激烈化,、傳統(tǒng)渠道的各種弊端性以及不同層次車主的多樣化需求,，這種單獨營銷渠道模式，已經(jīng)滿足不了車險市場的發(fā)展,。伴隨著電話車險的興起,，不少產(chǎn)險巨頭開始走向以傳統(tǒng)渠道與新興渠道（電話車險）雙管齊下的車險營銷模式。目前,，在車險市場上,，與大多數(shù)代理公司經(jīng)營不善，紛紛退出市場的現(xiàn)象形成對比的是：以中國平安(601318,股吧)為首的產(chǎn)險巨頭,，在電話車險領(lǐng)域大展拳腳,，營業(yè)額大幅提升。
另一方面是電銷渠道帶給傳統(tǒng)渠道的價格壓力,。電話車險作為一種新營銷模式,，省去了中間代理環(huán)節(jié)，直接銷售產(chǎn)品給車主,。目前，電銷與車行在車險上的差價,，對于車主來說是很大的誘惑,。以5000元的車險為例，在傳統(tǒng)渠道投保商業(yè)車險,，按照監(jiān)管的七折限制令,，最低可降至3500元；而通過電話車險投保,，可在7折基礎(chǔ)上再降15%,，比傳統(tǒng)渠道便宜了525元。
另外,，車行在專業(yè)上的一些短板,，也讓很多車主發(fā)現(xiàn)了些許“貓膩”，比如車行業(yè)務(wù)員有時會背著車行故意誤導(dǎo)車主,，讓車主盡量多投一些險種,，以增加自己的業(yè)績；而電銷模式的興起,，讓車主看到了更透明,、公道的投保渠道,，同時，保險公司新推的車險免息免費分期服務(wù),、代辦理賠服務(wù),、電銷大管家等增值服務(wù)也增強了電話車險的吸引力。
在這些因素的多重影響下,，便出現(xiàn)了大量車行客戶流向電話車險的現(xiàn)象,。記者從市場上了解到，目前傳統(tǒng)渠道的車險客戶忠誠度只有大約20%,，而從率先推出電話車險的平安產(chǎn)險的投保數(shù)據(jù)來看,，電話車險的客戶忠誠度已經(jīng)超過了70%，業(yè)務(wù)增長率保持在100%以上,。
種種跡象表明,，電話車險取代中介渠道的苗頭開始在車險領(lǐng)域蔓延。事實上,，電話直銷業(yè)務(wù)的發(fā)展,，確實會對其他渠道產(chǎn)生沖擊，但從全行業(yè)角度看,，集中式管理的電銷業(yè)務(wù)發(fā)展,，可起到規(guī)范車險市場的推動作用。
來源：上海證券報
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