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記者 徐麗

　　在屏門鄉(xiāng)杭黃鐵路朱家塢大橋下,，千島湖的源頭活水緩緩流淌，與大橋旁側經數道工藝處理后的廢水匯聚,，仍以清澈的姿態(tài)注入千島湖,。

　　“杭黃鐵路建設的環(huán)保要求比青藏鐵路還要高！”10月29日上午,，在杭黃鐵路朱家塢大橋，I標段項目總工程師劉偉悄悄告訴記者。

　　千島湖為5A級風景區(qū),，“一湖秀水”舉世矚目，毋庸置疑,，在淳安實施一工程,，環(huán)保必是舉世矚目。

　　千島湖的一流生態(tài)也讓劉偉震撼,?！拔?014年6月第一次來千島湖就被這里的山水環(huán)境所迷惑，我也倍感將來建設環(huán)保壓力大,。記得有次我在踏勘現場時,，看到山間小溪石斑魚眾多，那時我就在想,，希望我們在施工后還能看到溪里這么多的石斑魚,。”

　　在淳安,，環(huán)保理念早已深植入心,，融入骨血。建設方杭黃鐵路公司和施工單位,，在與淳安方交流及親身體驗千島湖一流生態(tài)后,，將環(huán)保理念提高至前所未有的高度。

　　“建設現場,，廢水基本來自隧道,，在杭黃鐵路I標段,，6座隧道，占施工線路總長的96.32%,?！眲ソ榻B。

　　為此,，施工單位實施了最嚴格的環(huán)境保護措施,，通過四級甚至七級沉淀，然后采取油水分離,、氣浮過渡等處理,，實現廢水零排放。據統(tǒng)計,，僅廢水處理設施投入就達2000多萬元,。

　　跟著劉總工的步伐，我們溯流而上,，來到杭黃鐵路最長隧道――天目山隧道,，見識了“傳說”中的污水處理設施。

　　在隧道下坡處,，一排池子很容易就顯現眼前,。來自隧道里的水，帶著灰黑流入池子,。這水經過4個池子后,，又流入另一排3個池子。經過處理后,，廢水又流入一個有砂石的過濾容器,。

　　“這是我們的七級沉淀處理系統(tǒng)。核心工藝主要是‘沉淀+絮凝+氣浮+過濾’,。這里前4個池子主要是沉淀,，后3個池子，則是我們核心所在,，加入化學物質,，中和PH值及清除廢水中的懸浮物、可溶解顆粒等,，最后經過氣浮機的渣泥分離,、砂濾池的再次過濾，達到國標II類水的清水排出,?！眲ソ榻B。

　　記者在現場看到,，處理后的水已見清澈,。

　　“如今,，我走過當初踏勘的小溪，石斑魚依舊活蹦亂跳,，一如我期待,。”劉偉眺望著源頭青山而說,。

千島湖新聞網　責任編輯：姜智榮