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“嘀嘀嘀……”下午3點(diǎn)半,，隨著清脆的汽笛聲響起,，一輛客車開進(jìn)杭州淳安威坪鎮(zhèn)河村村的村委大院。聽見動靜，村監(jiān)會主任徐小平快步迎門,，接下車上送來的兩個大郵袋,。

這輛標(biāo)注著“威坪一河村”的小客車,，從威坪鎮(zhèn)汽車客運(yùn)中心發(fā)車,，除了載客外，其實(shí)還是一輛特殊的“快遞車”,，車上有一個專屬區(qū)域安置包裹,。

“我們這條專線沿途經(jīng)過8個村，3個客貨郵客車服務(wù)點(diǎn),，每個服務(wù)點(diǎn)都會有相應(yīng)包裹下車,，也有上行快遞需要捎回?！毙断逻@批快遞,，客車司機(jī)徐金柱又趕忙駛向下一個服務(wù)點(diǎn)。

河村村級服務(wù)點(diǎn)內(nèi),，徐小平熟練地將快遞掃描,，再按照不同的自然村放置到相應(yīng)的貨架上，“通過中郵驛站APP掃描入庫后,，系統(tǒng)會自動通知收件人前來取件,。”

幾分鐘后，62歲的徐蓮美踏著輕快的步子來到服務(wù)點(diǎn),，取走子女寄來的3件快遞,，“小孩在外地工作，經(jīng)常在網(wǎng)上下單食品,、日用品寄給我,。”

然而,，此前由于部分快遞公司無法送到村里,，徐蓮美要騎電動車到14公里外的鎮(zhèn)上取,。一趟來回,，她經(jīng)常要花去一個多小時,。有時，一些大件她還得麻煩鄰居開三輪車幫忙帶回來,。

“現(xiàn)在快遞自己‘坐’著客車就到家門口了，我走幾步路就能拿到,，比以前方便多了,！”不僅如此，徐蓮美還讓兒女教會自己網(wǎng)購,，“平時買東西也能像住在城里一樣方便,。”

“村里留守老人多,，客車把快遞帶進(jìn)村,，給大家?guī)砹饲袑?shí)的便利?！毙煨∑秸f,，今年1月威坪鎮(zhèn)率先試點(diǎn)客貨郵融合建設(shè)，村里也建起了服務(wù)點(diǎn),，“目前每天大概有60—80件快遞送來,。”

如此便利,，威坪分揀點(diǎn)負(fù)責(zé)人徐麗新亦深有體會,。威坪鎮(zhèn)有35個行政村，最遠(yuǎn)的距鎮(zhèn)上30多公里,，“時間,、人力和物力成本高，把快遞全部送到村里確實(shí)有困難,，現(xiàn)在客貨郵把短板補(bǔ)齊了,。”

作為承上啟下的一站,，每天早上六七點(diǎn),，貨車從這里出發(fā),，前往縣城的分揀中心裝運(yùn)快遞，運(yùn)回后工作人員迅速進(jìn)行整理分揀,、登記裝袋并擺放在各自的“專區(qū)”——距離近的村,，快遞企業(yè)自行運(yùn)送，較偏遠(yuǎn)的就交給客運(yùn)班車,。

隨著快遞進(jìn)村的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”被打通后,，徐麗新明顯感覺到進(jìn)港和出港的快遞量都漲起來了，“平均每天約有1500件快遞進(jìn)港,，其中有三四百件由客車帶到12個較偏遠(yuǎn)的村子,。”　

“淳安地處山區(qū),，面積廣闊,、村莊分散，盡管已實(shí)現(xiàn)‘村村通客車’,，但客流量并不飽和,。與此同時，快遞物流進(jìn)出村難,、慢,、貴的短板十分明顯?！贝景部h運(yùn)輸服務(wù)中心副主任王玲表示,，針對這一難題，2024年,，淳安將客貨郵融合發(fā)展工程列入民生實(shí)事項(xiàng)目,，打造了“淳村達(dá)”物流服務(wù)品牌。

截至目前,，淳安共建成2個縣級共配中心,，11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，2個片區(qū)共配中心,，286個村級服務(wù)點(diǎn),，預(yù)計年底實(shí)現(xiàn)村級服務(wù)點(diǎn)全覆蓋，同時開通客貨郵客運(yùn)線路58條,、貨運(yùn)線路59條,，實(shí)現(xiàn)快遞當(dāng)日達(dá)。

“下一步我們還將繼續(xù)打造‘縣—村’和‘縣—鄉(xiāng)—村’組合模式的淳安特色客貨郵運(yùn)行體系,，同時結(jié)合精品點(diǎn)位建設(shè),，挖掘鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色，將快遞服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品銷售、旅游打卡等結(jié)合起來,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,，激活鄉(xiāng)村發(fā)展新動能?！蓖趿嵴f,。

(轉(zhuǎn)自“潮新聞”）

千島湖新聞網(wǎng)編輯：汪蘇潔 梁津玥