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記者 王巾豪 方杰 周思真

四月春暖，正是項目施工的“黃金期”，在文昌村至富文村林區(qū)公路新建項目的橫嶺隧道口施工現(xiàn)場,，吊臂揮舞、車輛穿梭,、機(jī)器轟鳴，工人們正搶抓工期，干出項目建設(shè)“加速度”,。

為確保交通項目高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),、高質(zhì)量落實，縣交投集團(tuán)緊盯“安全,、質(zhì)量,、進(jìn)度”三個硬目標(biāo)，在施工作業(yè)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),。據(jù)隧道負(fù)責(zé)人王鴻敏介紹,，橫嶺隧道于去年11月正式爆破進(jìn)洞開挖后，發(fā)現(xiàn)該隧道施工進(jìn)出段及洞身中間100米區(qū)域為容易變形,、破碎的五級圍巖,，施工風(fēng)險大、難度高,，易產(chǎn)生坍塌,、圍巖變形等風(fēng)險。為克服地質(zhì)條件帶來的不良影響,，保證安全作業(yè),，縣交投集團(tuán)組織各參建單位多方論證，優(yōu)化施工各道工序,，并邀請第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測措施,，同時總結(jié)出快速成環(huán)施工新技術(shù)，有效縮短工期并降低施工安全風(fēng)險,，確保隧道項目施工安全和質(zhì)量。

據(jù)了解,，文昌至富文村道路新建工程起點位于文昌鎮(zhèn)文坑村（千島湖高鐵站附近）,，于宋畈與文市線相交，路線沿上橫坑山脈展線至橫嶺,，設(shè)橫嶺隧道,，路線東南走向，沿兩側(cè)山岙布線,，分別經(jīng)過橫嶺腳,、岬塢里，后路線沿著現(xiàn)有老路布線至富文,，沿線經(jīng)過大坪里,、聚壁、前山,，終于富文村,，并與金富線接順。路線全長11.415km，全線設(shè)隧道1898米/1座,、橋梁263.28米/7座,。截至目前，橫嶺隧道項目已完成約303米,，占整個項目總進(jìn)度的16%,，為項目按時完工提供了前期保障。按照此工程進(jìn)展,，預(yù)計可在今年年底實現(xiàn)貫通,。

“一直以來，我們?nèi)ノ牟?zhèn),、臨岐鎮(zhèn)等地,，要從千島湖鎮(zhèn)城區(qū)繞路過去，從出發(fā)地到目的地,，往往需要一個多小時,。”富文鄉(xiāng)聚璧源村黨總支書記方有漢說,，待橫嶺隧道貫通之后,，前往文昌鎮(zhèn)乘坐高鐵，從原來近40公里路程縮短到12公里,，為百姓出行帶來了極大便利,。

作為我縣骨架路網(wǎng)的重要組成部分，橫嶺隧道貫通投用后,，將大大改善富文鄉(xiāng),、文昌鎮(zhèn)等區(qū)域出行條件，增強(qiáng)輻射能力,，推動區(qū)域基本公共服務(wù)均等化,，加快富文鄉(xiāng)融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈，帶動我縣東北部山區(qū)的開發(fā)和沿線旅游發(fā)展,。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：汪蘇潔 汪妙