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中新網(wǎng)江西興國8月9日電 (記者 姜濤)中國首條永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)工程試驗(yàn)線——“紅軌”9日在位于"稀土王國"江西省贛州市的興國縣順利竣工,。

當(dāng)天上午,，一輛紅白色相間、車頭兩側(cè)印有“興國號”的磁浮列車,，從起點(diǎn)站緩緩發(fā)出,，包括中國工程院院士干勇在內(nèi)的政,、企、學(xué),、研各界代表參與首趟試乘體驗(yàn),。

干勇指出，“紅軌”是繼常導(dǎo)電磁懸浮和超導(dǎo)懸浮的磁懸浮技術(shù)后,，開辟的第三條磁懸浮技術(shù)體系,，是永磁懸浮技術(shù)與懸掛式單軌技術(shù)的集成創(chuàng)新，利用稀土永磁材料的特殊性能,，實(shí)現(xiàn)了零功耗的重載永磁懸浮,，具有綠色、智能,、安全、經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn),。

據(jù)了解,，“紅軌”系統(tǒng)的研發(fā)歷時九年，由江西理工大學(xué)牽頭,，與興國縣人民政府聯(lián)合中鐵六院,、中鐵工業(yè)、國家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同完成,。

“永磁磁懸浮空軌具有非接觸,、懸浮運(yùn)行的特點(diǎn)，爬坡能力強(qiáng),、轉(zhuǎn)彎半徑小,、噪聲低，也更為節(jié)能環(huán)保,?！痹凇凹t軌”技術(shù)首席專家、江西理工大學(xué)黨委書記楊斌看來,，“紅軌”試驗(yàn)線的建成標(biāo)志著一個安全,、便捷、高效的中低速,、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)誕生,。

此次建成的試驗(yàn)線南起永豐站(高鐵興國西站),，線路正線長度約800米，均為鋼構(gòu)高架線,。磁浮列車采用2輛編組,，載客能力為座席32個、定員88人,，最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為80km/h,。

“作為永磁懸浮技術(shù)與軌道交通相結(jié)合的探索者，‘紅軌’是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，有望成為一種全生命周期成本低,、性價比優(yōu)的品質(zhì)化、個性化,、智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng),。”談及“紅軌”的應(yīng)用和推廣,，楊斌認(rèn)為,，“紅軌”涵蓋新材料、軌道交通,、人工智能等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，未來發(fā)展前景廣闊。

當(dāng)天的“紅軌”產(chǎn)業(yè)招商推介會上,，現(xiàn)場集中簽約《興國紅軌磁浮二期設(shè)計(jì),、建設(shè)、運(yùn)營一體化項(xiàng)目》等10個項(xiàng)目,，總投資114.3億元,。

來源：中國新聞網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)  實(shí)習(xí)編輯：田藝慧