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大港新業(yè):寧波舟山港牢記總書記諄諄囑托 向“世界一流強(qiáng)港”進(jìn)發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2022-04-03 09:50:00

【足跡·寧波舟山港】

2002年12月,,時(shí)任浙江省委書記習(xí)近平首次調(diào)研寧波時(shí)指出:“如果說港口是寧波最大的資源,,那么,,開放應(yīng)當(dāng)是寧波最大的優(yōu)勢(shì),,只有把最大資源和最大優(yōu)勢(shì)這兩個(gè)作用都發(fā)揮到極致,才能實(shí)現(xiàn)效益的最大化,。”

2003年1月,,習(xí)近平第一次到舟山調(diào)研,便明確提出“加快寧波舟山港一體化進(jìn)程”,,并親自擘畫推動(dòng)兩港一體化發(fā)展。

2020年3月29日,,習(xí)近平總書記在寧波舟山港穿山港區(qū)考察時(shí)強(qiáng)調(diào),港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施,,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。寧波舟山港在共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位,是“硬核”力量,。要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn),把港口建設(shè)好,、管理好,努力打造世界一流強(qiáng)港,,為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn),。

(△視頻剪輯 袁佳穎)

江南春日,萬物萌發(fā),。

東海之濱,記者隨浙江省海港集團(tuán),、寧波舟山港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)毛劍宏登上穿山港區(qū)12層室外平臺(tái),。兩年前的春天,在綿綿春雨中,,習(xí)近平總書記曾來到這里俯瞰港區(qū)全貌,,作出“努力打造世界一流強(qiáng)港”的重要指示,。

俯瞰著眼底一字排開的11個(gè)世界罕有深水泊位,45萬噸巨輪來去自如,,毛劍宏自豪地說:“每一秒鐘,就有一個(gè)集裝箱進(jìn)出港口,。我們經(jīng)受住了疫情考驗(yàn),沒有辜負(fù)‘硬核’力量的擔(dān)當(dāng),。這是習(xí)近平總書記親自謀劃推動(dòng)寧波舟山港一體化發(fā)展結(jié)出的碩果!”

兩年來,,寧波舟山港牢記習(xí)近平總書記囑托,,深入實(shí)施一體化發(fā)展,,以數(shù)字賦能突破傳統(tǒng)港口發(fā)展瓶頸,打造新發(fā)展格局下的戰(zhàn)略樞紐,,在疫情中交出了一份高質(zhì)量發(fā)展的高分答卷——

年貨物吞吐量首超12億噸,連續(xù)13年蟬聯(lián)世界第一,;

年集裝箱吞吐量首破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)居世界第三,;

榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng),代表全國(guó)大港實(shí)現(xiàn)該獎(jiǎng)項(xiàng)“零”的突破,;

新增40余條航線,,多達(dá)292條國(guó)際航線連接起近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多座港口;

水水中轉(zhuǎn)深入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腹地,,雙向海鐵聯(lián)運(yùn)串起歐亞大陸橋,成為疫情沖擊下全球供應(yīng)鏈的“定海神針”……

“世界第一大港”風(fēng)舉帆張,,駛向“世界一流強(qiáng)港”,。

寧波舟山港穿山港區(qū) 拍友 湯健凱 攝

項(xiàng)目牽引,、差異歸零,、“朋友圈”越做越大

一體化發(fā)展取得新突破

舟山金塘島大浦口,春潮涌動(dòng),,海風(fēng)習(xí)習(xí)。1774米的碼頭岸線上,,3個(gè)泊位滿負(fù)荷運(yùn)作,,2個(gè)泊位正加緊面層澆筑施工,。這是寧波舟山港一體化發(fā)展中第一個(gè)集裝箱碼頭建設(shè)項(xiàng)目。

“兩年前,,總書記考察港口時(shí),我們只有2個(gè)泊位,,年集裝箱吞吐量只有133萬標(biāo)箱。如今,,3號(hào)泊位已正式投用,,4號(hào),、5號(hào)泊位爭(zhēng)取今年年底投用?!敝凵金奂b箱碼頭有限公司工程技術(shù)部黨支部書記陳益飛說,新碼頭開通了25條國(guó)際航線,,連接西非,、俄羅斯,、澳大利亞,,泊位全部投用后,,年集裝箱吞吐量將達(dá)450萬標(biāo)箱,,成為寧波舟山港集裝箱板塊的“新主力”,。

以項(xiàng)目為牽引,靠改革洞穿行政壁壘,,“一體化”發(fā)展的“朋友圈”越做越大,管理差異的“死角”逐漸歸零,。

兩年來,,依托全省海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展,,浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)加快整合全省岸線港域,,構(gòu)建起以寧波舟山港為主體和樞紐,嘉興港,、溫州港、臺(tái)州港,、義烏陸港以及內(nèi)河港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“一體兩翼多聯(lián)”新格局,。

2021年寧波舟山港集裝箱年吞吐量首超3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。 記者 王凱藝 攝

“一體化”新成果在疫情中煉出了真金,。寧波舟山港股份有限公司董事會(huì)秘書蔣偉回憶,“年初北侖發(fā)生疫情,,南翼的溫州港、北翼的嘉興港緊急加密內(nèi)支線多式聯(lián)運(yùn)通道,,集中港區(qū)間的短駁運(yùn)力,,支援母港?!边@讓國(guó)際承運(yùn)人大大松了口氣,?!霸荆覀円汛蛩阕呤⊥馄渌劭诹?,得知嘉興乍浦港新增了一班到日本的直航航線,對(duì)比時(shí)間與費(fèi)用,,最終決定選擇乍浦港?!鄙虾垡馓貒?guó)際物流負(fù)責(zé)人說,,此舉幫企業(yè)避免支付一周幾十萬元的延遲發(fā)貨違約金,。

3月13日,利比里亞籍超大型油輪“阿瑟尼”號(hào)剛在寧波算山碼頭卸完13.2萬噸原油,,船長(zhǎng)康斯坦丁就接到一條全新指令:“請(qǐng)直接移泊至舟山冊(cè)子油庫碼頭,我將繼續(xù)為你引航,,重復(fù),,我將繼續(xù)為你引航,。”這是寧波舟山港新推出的“合作引航”模式,。今年初,,甬舟兩地港口管理部門改革了引航規(guī)則,,將“進(jìn)港”“出港”兩個(gè)引航動(dòng)作統(tǒng)一為“移泊”引航動(dòng)作,寧波舟山港就此告別“一船兩引”模式,。“過去不但要換引航員,還分兩次簽單計(jì)費(fèi),,現(xiàn)在不但省時(shí)省力,還能省下不少費(fèi)用成本,?!弊鳛閷幉ㄖ凵礁鄣摹俺,?汀?,康斯坦丁對(duì)此十分滿意。

如今,,“一船兩拖”“一船兩引”等“一港兩政”的現(xiàn)象正在寧波舟山港逐漸消弭,?!拔磥?,區(qū)域港口一體化改革或?qū)母邔哟巍⒏鼜V范圍,、更深維度推進(jìn),優(yōu)化資源要素配置,,進(jìn)一步促進(jìn)港口的合理分工和港口群的協(xié)同發(fā)展,,推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?!笔Y偉說。

寧波舟山港穿山港區(qū) 拍友 湯健凱 攝

無人碼頭,、數(shù)字平臺(tái)、港口“大腦”

數(shù)字化改革奮發(fā)新作為

在梅山港區(qū)遠(yuǎn)程控制室,,記者見到寧波舟山港第一位龍門吊女司機(jī)田萍武時(shí),她正緊盯屏幕,,聚精會(huì)神地操控著遠(yuǎn)在4公里外堆場(chǎng)的龍門吊機(jī),。只見她輕輕撥動(dòng)手柄,,控制懸臂慢慢落向集裝箱,對(duì)準(zhǔn),、落下,、抓取,動(dòng)作一氣呵成,。

“這套智能化龍門吊操作系統(tǒng),,集成了視頻監(jiān)控,、精確定位、物聯(lián)網(wǎng),、PLC控制等技術(shù),,相當(dāng)于將駕駛艙搬到了電腦上,,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作,。”田萍武告訴記者,,告別“力氣活”,,女司機(jī)也能同時(shí)操控三臺(tái)甚至更多的輪胎式龍門吊,大大降低了作業(yè)的疲勞感,。

遠(yuǎn)控橋吊連通著“港口大腦”,。在梅山港區(qū),記者眺望著最遠(yuǎn)端,,8號(hào)泊位的一個(gè)集裝箱正在作業(yè),,回頭看身后的大屏上,實(shí)時(shí)顯示這個(gè)箱子作業(yè)進(jìn)度的百分比,。小到一個(gè)箱子,,大到港口吞吐量,一屏盡收眼底,。

在梅山港區(qū)的7號(hào)泊位上,,一輛輛智能集卡穿梭行進(jìn),駕駛艙內(nèi)空無一人,。今年1月,,梅山港區(qū)首次撤下智能集卡安全員,在指定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)全無人化作業(yè),。金塘,、衢山等港區(qū)的智能化改造也已啟動(dòng),采用的都是國(guó)產(chǎn)軟硬件系統(tǒng),,解決了進(jìn)口系統(tǒng)在港區(qū)吞吐量破千萬標(biāo)箱后無法很好支撐的問題,。

“前不久,寧波舟山港全港區(qū)內(nèi)外理貨實(shí)現(xiàn)了智能一體化全覆蓋;融合數(shù)字孿生技術(shù)與理貨業(yè)務(wù),,今年梅山港區(qū)的自動(dòng)化作業(yè)效率有望再提升15%,。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理彭捷說,。

“數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料,,數(shù)據(jù)是要素資源?!泵珓甑倪@句話,,全港皆知。去年8月,,梅山碼頭外輪閉環(huán)專班突發(fā)疫情,,寧波舟山港運(yùn)用船東、貨主和集卡司機(jī)的物流大數(shù)據(jù),,整合全國(guó)4萬多名集卡司機(jī)的進(jìn)出港軌跡,,實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)提箱環(huán)節(jié)的全程無紙化。今年初,,北侖疫情期間,,寧波舟山港一站式港口電子商務(wù)平臺(tái)“易港通”第一時(shí)間為各地集卡司機(jī)辦理“臨時(shí)通行證”,開辟進(jìn)出港區(qū)的綠色通道,,及時(shí)打通了高速公路與港區(qū)之間的“堵點(diǎn)”。

再看疫情之下的歐美大港,,貨物滯港1個(gè)多月的情況比比皆是,,而寧波舟山港依靠數(shù)字賦能,貨物進(jìn)出港基本只需1天左右,。

寧波舟山港梅山港區(qū)智能集卡 拍友 楊江琦 攝

東西雙向開放,、海陸聯(lián)通發(fā)展

在新發(fā)展格局中打造新樞紐

2020年春,習(xí)近平總書記在考察中指出:“寧波舟山港率先恢復(fù)生產(chǎn),,對(duì)推動(dòng)我國(guó)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),、恢復(fù)物流體系、恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈具有重要意義,?!睂幉ㄖ凵礁鄄回?fù)總書記囑托,在疫情這場(chǎng)世紀(jì)大考中,,化危為機(jī)開新局,。

3月21日,浙江寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭1號(hào)泊位,,中國(guó)香港籍“那迪首領(lǐng)”號(hào)裝載著1405標(biāo)箱貨物拔錨啟航,,舟山海關(guān)關(guān)員告訴記者,這是新增“太古太平合營(yíng)巴新澳洲線”的首航船。

至此,,兩年時(shí)間,,寧波舟山港新辟40余條國(guó)際航線,躋身全球第三個(gè)破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的國(guó)際大港,,“貨走寧波舟山港”成為新冠肺炎疫情發(fā)生以來國(guó)際承運(yùn)人共同的口碑,。同時(shí),寧波舟山港勇當(dāng)確保全球供應(yīng)鏈暢通的穩(wěn)定器,。

從去年8月一列滿載3200余噸鐵礦石的專列駛?cè)胩m州市駱駝巷站開始,寧波舟山港鐵礦石水鐵中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)挺進(jìn)西北內(nèi)陸,。兩年來,依托緊密聯(lián)盟協(xié)作關(guān)系,,來自巴西淡水河谷的高品位鐵礦,,經(jīng)鼠浪湖碼頭混礦作業(yè)后,靠寧波舟山港強(qiáng)大的江海聯(lián)運(yùn)能力,,源源不斷地被輸送至全國(guó)各大鋼企,。今年前2月,寧波舟山港股份公司完成鐵礦石接卸量2577萬噸,,同比增長(zhǎng)超10%,。液化油品、礦建材料,、糧食,、汽車滾裝等均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),。

寧波舟山港鼠浪湖碼頭 拍友 劉嘉明 攝

經(jīng)歷了疫情大考,寧波舟山港找到了新坐標(biāo):東西雙向開放,,海陸聯(lián)通發(fā)展,,為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。

在穿山港區(qū)南側(cè),,緊挨著碼頭,,一列“湖州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列緩緩抵達(dá),集卡有序靠上,,卸下數(shù)百只集裝箱駁至碼頭裝船,。不久后,這批浙產(chǎn)的辦公桌椅就要搭乘國(guó)際班輪,,發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū),。

“2020年4月,,鐵路穿山港站投用,我們港區(qū)就此實(shí)現(xiàn)鐵路與海運(yùn)的‘無縫連接’,。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司黨委書記,、董事長(zhǎng)方劍波告訴記者,,港站作業(yè)班列已從當(dāng)初每天1班,升級(jí)到現(xiàn)在的每天10班常態(tài)化運(yùn)行,,內(nèi)陸最遠(yuǎn)延伸至重慶,。算上穿山港區(qū),寧波舟山港已經(jīng)有三大港區(qū)直通鐵路,,海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射至16個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)61個(gè)地級(jí)市,,覆蓋了全國(guó)近一半的海鐵網(wǎng)絡(luò),。

疫情持續(xù)影響,外部發(fā)展環(huán)境不確定因素加劇,,經(jīng)濟(jì)全球化仍遭遇逆流,。所有過往,皆為序章,。春天里,,寧波舟山港人心中錨定新坐標(biāo)——把寧波舟山港建設(shè)成現(xiàn)代港航物流樞紐標(biāo)桿,智慧,、綠色,、安全港口標(biāo)桿,治理體系和治理能力標(biāo)桿,,航運(yùn)服務(wù)和港產(chǎn)城融合發(fā)展標(biāo)桿,力爭(zhēng)在2025年建設(shè)成具有浙江“重要窗口”標(biāo)志性成果特征的世界一流強(qiáng)港,。

  來源:浙江新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮

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