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快遞進出村如何更暢快
發(fā)布時間:2021-10-12 11:55:00

  取快遞,、寄包裹,,網(wǎng)購百貨,、銷售農(nóng)特產(chǎn)品,,一進一出,充分彰顯出廣大農(nóng)村地區(qū)對網(wǎng)購配送和農(nóng)產(chǎn)品上行的旺盛需求。

  在近日召開的2021年快遞“最后一公里”峰會上,國家郵政局副局長陳凱表示,近年來,,農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得了長足進步,快遞“下鄉(xiāng)”“進村”加快推進,,與農(nóng)村電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯著,。但也要清醒地看到,在快遞進村的過程中還存在不少難點,、堵點,。如何暢通農(nóng)村快遞“最后一公里”?“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點,,村村有服務(wù)”“農(nóng)產(chǎn)品運得出,,消費品進得來”的目標又該怎樣實現(xiàn)?

  快遞服務(wù)日趨完善

  眼下,,陜西省洛川縣迎來了蘋果豐收季,,中通快遞洛川網(wǎng)點也忙碌起來。

  “蘋果現(xiàn)在已經(jīng)進入發(fā)貨旺季,,一天攬收逾萬箱,。”中通快遞洛川網(wǎng)點負責人緱軍介紹說,,為了迎接銷售旺季,,網(wǎng)點早早就做好了準備,90多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點進村攬收,、設(shè)立14個高速服務(wù)區(qū)攬收點,、建設(shè)6個小型冷庫,“高峰時,日發(fā)貨量超過1.2萬箱,,至少需要6輛9.6米貨車才能發(fā)走,。”

  在山東省濱州市沾化區(qū)的冬棗產(chǎn)區(qū),,這邊,冬棗種植戶們正在搶抓時機收獲冬棗,,那邊,,順豐速運正在幫忙裝箱打包。針對冬棗質(zhì)脆皮薄,、極易摔碎、對運輸要求高的特點,,今年順豐在冬棗產(chǎn)區(qū)臨時設(shè)立了58個攬收點,,對相對偏遠產(chǎn)地,結(jié)合驛站進行合作點投入,,全面布局“村村通”,,進行產(chǎn)區(qū)全面覆蓋搶收,同時推出了集包裝,、攬收,、中轉(zhuǎn)、派件,、售后于一體的一站式保鮮服務(wù),。

  洛川蘋果、沾化冬棗,、會理石榴,、浦江葡萄、秭歸臍橙……隨著農(nóng)村寄遞物流體系的日趨完善,,五彩繽紛的農(nóng)產(chǎn)品正不斷通過寄遞渠道送達消費者餐桌,。

  “農(nóng)村快遞‘最后一公里’是貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系的關(guān)鍵?!标悇P表示,,當前和今后一個時期,深入推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),,加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系,,是郵政快遞業(yè)的一項重要任務(wù)。

  近年來,,在黨中央各項強農(nóng)和惠農(nóng)政策支持下,農(nóng)民收入有了較大提高,農(nóng)村消費也保持了較快增長,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,今年1月至8月,,農(nóng)村地區(qū)快遞收投量超過280億件,,較上年同期增長30%以上,,帶動農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)1.4萬億元,。

  “當前,‘快遞進村’工程正在順利推進,。”國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟透露,,目前,郵政普遍服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點已經(jīng)實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,,建制村全部實現(xiàn)直接通郵,,快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達到98%,快遞直接投遞到村的比重超過一半,。

  治痛點需加大力度

  “農(nóng)村電商和農(nóng)村物流是促進農(nóng)產(chǎn)品進城,、工業(yè)品下鄉(xiāng)的重要手段和渠道,也是實現(xiàn)共同富裕的一個重要抓手,?!鄙虅?wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長蔡裕東分析說,總體上看,,當前,,城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等問題依然突出,。比如,,農(nóng)村網(wǎng)購物流鏈比較長,、單件物流成本較高,、農(nóng)村物流資質(zhì)整合不夠充分、數(shù)據(jù)的共享程度不高,,人才,、技術(shù),、經(jīng)驗等還比較缺乏,。

  在國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含看來,,發(fā)展農(nóng)村物流寄遞的瓶頸主要表現(xiàn)在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)缺乏系統(tǒng)規(guī)劃、服務(wù)標準化程度偏低,、適于公共服務(wù)與農(nóng)村場景的物流裝備技術(shù)相對滯后,、信息化水平有待提升等方面,特別是合理的利益分配機制有待建立,,資源共享過程中,,管理成本、主體博弈明顯增強,,許多主體缺乏股權(quán)配置與利益分配機制建設(shè)的經(jīng)驗,,機制設(shè)置過于簡單,不能兼顧各方訴求,,使得共享合作難以持續(xù)發(fā)展。

  目前,,許多快遞企業(yè)都在以共配方式開展快遞進村服務(wù),,農(nóng)村寄遞已經(jīng)具有公共快遞服務(wù)體系的雛形。然而,,許多共配企業(yè)缺乏適于共配場景下的運營模式,、操作流程、安全管理,、綠色包裝等方面的標準化指南,,導致服務(wù)質(zhì)量有所下降,客訴率增多,。

  “農(nóng)村末端,,特別是中西部地區(qū)的物流規(guī)模小、效益弱,、成本高,。”中國郵政集團有限公司郵政業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理曹建申表示,,中國郵政擁有健全的農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,全面覆蓋了民營快遞礙于成本考慮而無法觸達的邊緣地區(qū),郵政網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村已具有較好基礎(chǔ),。去年開始,,郵政業(yè)快速推進農(nóng)村郵政體系、末端配送體系,、協(xié)同發(fā)展體系,、冷鏈體系建設(shè),實現(xiàn)了服務(wù)能力和水平的持續(xù)提升,,基本可以全面承接農(nóng)村寄遞物流配送“最后一公里”的需求,。

  “下一步,,我們將發(fā)揮好郵政在農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,積極主動對接民營快遞企業(yè),,采取代投,、代運、代收等多種模式開展郵快合作,,形成優(yōu)勢互補,,助力快遞進村?!辈芙ㄉ暾f,。

  擴大范圍分類推進

  國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》明確提出,到2025年,,實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點,、村村有服務(wù),農(nóng)產(chǎn)品運得出,、消費品進得去,,農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高,便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋,。

  “推進農(nóng)村快遞有進有出,,才能有效增強農(nóng)村寄遞自身的造血能力,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,?!边呑鳁澱J為,現(xiàn)階段,,農(nóng)村寄遞物流要發(fā)揮突出作用,,與農(nóng)村電商的協(xié)同發(fā)展是重要的切入點,服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是重要的出路,。為此,,國家郵政局將大力推動建設(shè)100個農(nóng)村電商寄遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目,通過選樹典型打造示范,,形成可落地,、可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗,。

  對此,,蔡裕東也表示贊同?!耙苿与娮由虅?wù)與快遞物流企業(yè)之間加強業(yè)務(wù)聯(lián)動,、數(shù)據(jù)對接,優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局按照服務(wù)資源配置,,支持農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展‘電子商務(wù)+產(chǎn)地倉+快遞物流’的倉配融合,?!辈淘|說,要推動末端集約化發(fā)展,,加強設(shè)施共建,、資源共享,鼓勵村郵站,、供銷社,、夫妻店、便利店等便民商業(yè)設(shè)施加強功能整合,,開展快遞收發(fā)等服務(wù),。

  值得注意的是,推進快遞進村和農(nóng)村寄遞物流配送體系建設(shè),,不能按部就班,,既要一線力推、壓茬推進,,也要八仙過海,、各顯神通。陳凱表示,,在保證郵政普遍服務(wù)和特殊服務(wù)質(zhì)量的前提下,要加強農(nóng)村郵政基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享,,推廣共同配送模式,。同時,分類推進“快遞進村”工程,,在東中部農(nóng)村地區(qū),,要大力發(fā)展駐村設(shè)點、企業(yè)合作等方式,;在西部農(nóng)村地區(qū),,需要更好發(fā)揮政府作用,推動郵政,、交通,、供銷等各類資源開展各種形式的合作,擴大快遞進村覆蓋面,。

  此外,,還要強化科技創(chuàng)新,提升農(nóng)村快遞“最后一公里”的服務(wù)水平,。比如,,綜合運用直接上門投遞、智能快件箱投遞,、快遞公共服務(wù)站投遞等末端服務(wù)模式,;探索應(yīng)用末端微型自動分揀解決方案,,以提高效率、節(jié)約人力,、降低勞動強度,;在山區(qū)等交通不便地區(qū)積極探索無人機應(yīng)用,縮短投遞時間,,降低運輸成本,,以科技之翼,助快遞“飛”進村,。(記者 吉蕾蕾)

  來源:經(jīng)濟日報

千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯:姜智榮

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