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    動車司機(jī)王偉職業(yè)生涯中經(jīng)歷了5次最莊嚴(yán),、最難忘的鳴笛,。　沈鐵 供圖

　　中新網(wǎng)沈陽9月18日電 (沈殿成)9月18日9時(shí)18分,，正在執(zhí)乘的沈陽機(jī)務(wù)段動車司機(jī)王偉按響汽笛，以紀(jì)念“九·一八”事變爆發(fā)90周年,。

　　近20年火車司機(jī)生涯,，變的是車型不變的是那聲鳴笛。1982年生人的王偉21歲便開始了機(jī)車司機(jī)生涯,，在將近20年司機(jī)生涯中,，他從副司機(jī)到司機(jī)，操縱的機(jī)車從貨車到普速列車再到動車,，經(jīng)歷了11種車體,，跑過6條線路。對他來說,，無論是哪條線路什么列車,，在每年9月18日9時(shí)18分，只要他在工作中,，一定會準(zhǔn)時(shí)鳴笛,。在他工作生涯中，共經(jīng)歷了5次在9月18日當(dāng)天執(zhí)乘,，這聲鳴笛他按了5次,，每一次鳴笛時(shí)他操縱列車行駛的位置都深深記在心中。王偉說,，這5次按笛是他職業(yè)生涯中最莊嚴(yán),、最難忘的5個(gè)瞬間。

　　曾經(jīng)的“南滿”,，今天的“京哈”,，2012年他開始接觸這條特殊的路段。2012年開始，王偉開始擔(dān)任動車司機(jī),，出車的第一天他就負(fù)責(zé)走京哈鐵路秦沈段,，這條線路在沈陽柳條湖附近就是曾經(jīng)“九·一八”事變被炸毀的路段，每次出車都會經(jīng)過這里,。對他來說這段背負(fù)著國仇家恨的路段有著更為特殊的意義,，曾經(jīng)祖國被侵略的“導(dǎo)火索”如今已變?yōu)檫B同關(guān)內(nèi)關(guān)外重要的鋼鐵動脈，加上多次擴(kuò)能改造和東北路網(wǎng)的不斷完善,，這條線路變得更加通暢,、安全、平穩(wěn),。王偉工作至今,，已記不清安全運(yùn)送多少名旅客了，對他來說把手里這份工作做精做好,，就是作為一個(gè)鐵路人為自己祖國做出的最大貢獻(xiàn),。

　　王偉已過世的父親曾經(jīng)也是一名火車司機(jī)，負(fù)責(zé)蘇家屯到大石橋段貨運(yùn)運(yùn)輸,。父子兩人負(fù)責(zé)的線路一南一北,，操縱的機(jī)車一客一貨。但相同的是,，每年9月18日9時(shí)18分,，只要在線上，這聲鳴笛一定準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)響起,，這是一名鐵路司機(jī)雷打不動的規(guī)定動作,。一聲笛聲，不僅讓王偉回眸祖國歷史的塵埃,，也讓他回想起父輩們殷切的囑托：“用心開好每一趟車,，當(dāng)好偉大祖國繁榮復(fù)興的一顆螺絲釘！”

　　今年9月18日9時(shí)18分,，他是離“九·一八”事變發(fā)生地“最近”的一個(gè)人,。按照計(jì)劃，今年王偉在9月18日當(dāng)天駕駛丹東開往吉林的G8103次復(fù)興號動車組列車,，列車9時(shí)18分左右駛過沈陽“九·一八”歷史博物館附近,。王偉再一次按下鳴笛，警鐘長鳴,，勿忘國恥,。“九·一八”事變90周年之際,，王偉駕駛這趟復(fù)興號列車奔馳在祖國的廣袤大地上,，列車一路北上,，如同日益強(qiáng)大的國家從羸弱的歷史加速駛向光明的未來。(完)

　　來源：中國新聞網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮