浙新辦[2005]20號(hào) 浙ICP備05073341號(hào) 廣告經(jīng)營(yíng)許可證:杭工商淳廣許2004001號(hào)
淳安縣千島湖傳媒中心版權(quán)所有 未經(jīng)授權(quán)禁止復(fù)制或鏡像 網(wǎng)絡(luò)廣告 0571-64831301
杭州網(wǎng)?千島湖網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)支持:杭州網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司
工信部出臺(tái)意見,加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全和功能安全等管理
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 安全是關(guān)鍵
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)锎螂娫捳務(wù)撋虡I(yè)計(jì)劃,,被車內(nèi)攝像頭采集的信息會(huì)不會(huì)泄露?智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛中全時(shí)在線,,會(huì)否遭到黑客攻擊,?車企對(duì)已售車輛進(jìn)行在線升級(jí),會(huì)不會(huì)引發(fā)安全問題,?……近年來,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車越來越獲得市場(chǎng)認(rèn)可,但一些安全問題也引發(fā)了用戶和行業(yè)的廣泛關(guān)注,。
工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),,要求加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全,、軟件升級(jí),、功能安全和預(yù)期功能安全管理,,保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,?!兑庖姟窞橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車劃定了哪些安全底線?記者采訪了工信部有關(guān)專家,。
加強(qiáng)企業(yè)與產(chǎn)品準(zhǔn)入管理迫在眉睫
今年7月發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告(2021)》顯示,,2020年,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬輛,,同比增長(zhǎng)107%,,滲透率保持在15%左右。今年第一季度,,L2級(jí)半自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)滲透率達(dá)到17.8%,,新能源車中的L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)30.9%。預(yù)計(jì)到2025年,,我國(guó)L2,、L3級(jí)(在特定環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占全部汽車銷量的50%。
“作為汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車與交通出行領(lǐng)域智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向,,有助于解決交通安全、道路擁堵,、能源消耗,、環(huán)境污染等問題?!惫ば挪垦b備工業(yè)發(fā)展中心總工程師劉法旺說,,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展在帶來便利的同時(shí),,也會(huì)產(chǎn)生諸如未經(jīng)授權(quán)的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)采集、利用等數(shù)據(jù)安全問題,,網(wǎng)絡(luò)攻擊,、網(wǎng)絡(luò)侵入等網(wǎng)絡(luò)安全問題,駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)隨機(jī)故障,、功能不足等引發(fā)的道路交通安全問題,,以及在線升級(jí)改變車輛功能、性能可能引入的安全風(fēng)險(xiǎn),。因此,,迫切需要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理,。
“從國(guó)際上看,作為跨界融合的新生事物,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車,,尤其是具有自動(dòng)駕駛功能的車輛,世界各國(guó)都在積極探索有效的管理模式,?!眲⒎ㄍf,2019年,,聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇改組成立自動(dòng)駕駛車輛工作組,,審議通過《自動(dòng)駕駛汽車框架文件》,對(duì)具有L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛功能的車輛明確安全原則,。歐洲,、美國(guó)、日本也以安全為核心,,相繼發(fā)布指南文件,,明確原則要求,加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)制定與協(xié)調(diào),。
境內(nèi)收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)應(yīng)在境內(nèi)存儲(chǔ)
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的主要安全問題有數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí),、功能安全和預(yù)期功能安全5個(gè)大類,。”劉法旺說,,在數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅能收集駕乘人員的面部表情、動(dòng)作,、目光,、聲音數(shù)據(jù),還能收集車輛地理位置,、車內(nèi)及車外環(huán)境數(shù)據(jù),、車聯(lián)網(wǎng)使用數(shù)據(jù)等?!叭绻跀?shù)據(jù)采集,、使用等環(huán)節(jié)缺乏有效管理,車企隨意采集車內(nèi)駕乘人員語音圖像,、車輛位置及周邊環(huán)境等信息,,就可能造成個(gè)人信息泄露、濫用,,甚至危及公共安全,、國(guó)家安全,。”劉法旺說,。
《意見》明確企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全汽車數(shù)據(jù)安全管理制度,,依法履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù),實(shí)施數(shù)據(jù)分類分級(jí)管理,,加強(qiáng)個(gè)人信息與重要數(shù)據(jù)保護(hù),;建設(shè)數(shù)據(jù)安全保護(hù)技術(shù)措施,確保數(shù)據(jù)持續(xù)處于有效保護(hù)和合法利用的狀態(tài),,依法依規(guī)落實(shí)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、數(shù)據(jù)安全事件報(bào)告等要求;在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲(chǔ),,需要向境外提供數(shù)據(jù)的,,應(yīng)當(dāng)通過數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。
“在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,,隨著汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊,、網(wǎng)絡(luò)侵入的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)大幅增加,。此外,由于汽車處于高速行駛狀態(tài),,并且正在逐步成為構(gòu)建智能交通,、智慧城市的關(guān)鍵要素,以及存貯消納能源的重要載體,,其網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)更大,。”劉法旺說,,統(tǒng)計(jì)顯示,,2020年全球針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的攻擊達(dá)到280余萬次。
為此,,《意見》要求企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度,;具備保障汽車電子電氣系統(tǒng)、組件和功能免受網(wǎng)絡(luò)威脅的技術(shù)措施,,具備汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè),、網(wǎng)絡(luò)安全缺陷和漏洞等發(fā)現(xiàn)和處置技術(shù)條件,確保車輛及其功能處于被保護(hù)的狀態(tài),,保障車輛安全運(yùn)行;依法依規(guī)落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全事件報(bào)告和處置要求,。
自動(dòng)駕駛應(yīng)明示功能及性能限制
“目前,,在線升級(jí)功能逐漸普及,,應(yīng)用日趨廣泛,但如果對(duì)軟件升級(jí)缺乏有效管理,、在線升級(jí)時(shí)間或場(chǎng)景不合理,、車主不了解軟件升級(jí)的操作規(guī)范等,就可能引發(fā)安全問題,?!眲⒎ㄍf,之前有報(bào)道,,有車輛在等待紅綠燈時(shí)觸發(fā)升級(jí),,導(dǎo)致車輛停止行駛,嚴(yán)重影響交通秩序,,也發(fā)生過因升級(jí)斷電導(dǎo)致車輛正常功能失效的情況,。
參考國(guó)際經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)汽車準(zhǔn)入管理實(shí)際,,《意見》首先要求企業(yè)具有一定的管理能力,,能對(duì)在線升級(jí)開展安全影響評(píng)估、測(cè)試驗(yàn)證,、實(shí)施過程保障等工作,,要確保車輛進(jìn)行在線升級(jí)時(shí)處于安全狀態(tài),并向車輛用戶告知在線升級(jí)的目的,、內(nèi)容,、所需時(shí)長(zhǎng)、注意事項(xiàng)等信息,。
此外,,為保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性,《意見》一是提出備案要求,,企業(yè)實(shí)施在線升級(jí)活動(dòng)前,,應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品符合國(guó)家法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范等相關(guān)要求并向工業(yè)和信息化部備案,。二是明確了技術(shù)參數(shù)變更申報(bào)要求,,在線升級(jí)涉及安全、節(jié)能,、環(huán)保,、防盜等技術(shù)參數(shù)變更的應(yīng)提前向工業(yè)和信息化部申報(bào),完成產(chǎn)品的變更擴(kuò)展,。三是為保障具有自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品安全可靠,,明確提出未經(jīng)審批不得通過在線等軟件升級(jí)方式新增或更新汽車自動(dòng)駕駛功能。
此外,《意見》還明確提出企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的,,應(yīng)當(dāng)明確告知車輛功能及性能限制,、駕駛員職責(zé)、人機(jī)交互設(shè)備指示信息,、功能激活及退出方法和條件等信息,。企業(yè)生產(chǎn)具有組合駕駛輔助功能的汽車產(chǎn)品的,還應(yīng)采取脫手檢測(cè)等技術(shù)措施,,保障駕駛員始終在執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),。(記者 王政)
來源:人民日?qǐng)?bào)
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:姜智榮
最新播報(bào)
更多>>淳安發(fā)布
視界千島湖