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2021年7月22日一早,，習(xí)近平總書記來到川藏鐵路重要樞紐站林芝火車站。由川藏線放眼廣袤西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè),，總書記語重心長：“全國的交通地圖就像一幅畫啊,，中國的中部、東部,、東北地區(qū)都是工筆畫,，西部留白太大了,，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美,，要充分論證,、科學(xué)規(guī)劃，鐵路建設(shè)要算大賬,?！?/p>

川藏鐵路是總書記一直關(guān)心的事，他指出,，要建設(shè)好這一實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)進程中的標(biāo)志性工程。作為川藏鐵路重要組成部分的拉薩至林芝段開通運營,，如一條新的天路橫亙在雪域高原,，為富民興藏注入了新活力。

拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市,，經(jīng)山南市貢嘎縣,、扎囊縣、乃東區(qū),、桑日縣,、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,，到達(dá)林芝市區(qū),，全長435.48公里，設(shè)計時速160公里,，沿途共設(shè)9個車站,，拉薩至林芝最快3小時29分可達(dá)。

沿線安全優(yōu)質(zhì)建成了47座隧道、121座橋梁,，其中有國內(nèi)最大埋深的巴玉隧道,、攻克高地溫難關(guān)的桑珠嶺隧道和創(chuàng)下多個世界之最的藏木雅魯藏布江特大橋。

拉林鐵路創(chuàng)造了一大批重大科研成果,，為川藏鐵路全線建設(shè)積累了大量先行經(jīng)驗,。

拉林鐵路建設(shè)了9座無人化值守監(jiān)測的牽引變電所和穩(wěn)定性適應(yīng)性很強的接觸網(wǎng)，將為列車開行提供動力之源,。

拉林鐵路沿線車站與市政配套工程一體化設(shè)計施工，實現(xiàn)了便捷換乘,、暢通融合,，全線實行電子客票等智能化人性化服務(wù)。站房建筑融合體現(xiàn)民族文化特色,，成為藏東南地區(qū)一個個新地標(biāo),。

從林芝站出發(fā)，兩小時可達(dá)世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷和神奇秀麗的南伽巴瓦峰,。從山南站乘汽車,，30分鐘可達(dá)西藏歷史上第一座宮殿——雍布拉康。

　拉林鐵路采用野生動物保護,、棄渣科學(xué)處置,、生態(tài)綜合修復(fù)等技術(shù)措施，有效保護了雪域高原的藍(lán)天凈土,。

拉林鐵路連接既有的拉日和青藏鐵路,，是在建的川藏鐵路的重要組成部分,，規(guī)劃的滇藏鐵路的共線地段，對加強內(nèi)地與西藏聯(lián)系交流,、維護民族團結(jié),、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興,，具有十分重要的意義,。

建設(shè)美麗西藏，鐵路勇當(dāng)先行

認(rèn)真貫徹以習(xí)近平同志為核心的

黨中央的治藏方略

滿載著全國人民大團結(jié)深情厚誼

承載著藏家兒女幸福和吉祥的

拉林鐵路必將成為一條

富民興藏的新天路

來源：中國鐵路

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：徐麗