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　　■抽余液塔高116米 ■筒體最大外徑13.8米 ■最大壁厚145毫米 ■設(shè)備凈重3940噸
　　亞洲最大單體石化塔器運(yùn)抵廣東石化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　圖為亞洲最大單體石化塔器運(yùn)抵揭陽(yáng),。攝影貝寧旭

　　南方日?qǐng)?bào)訊（記者/劉倩 通訊員/楊文軍 湯大可）3月11日14時(shí),，裝載著廣東石化煉化一體化項(xiàng)目最大單體設(shè)備——芳烴聯(lián)合裝置抽余液塔的運(yùn)輸船緩緩?fù)？吭趶V東石化2萬(wàn)噸產(chǎn)品碼頭9號(hào)泊位,。抽余液塔自3月8日8時(shí)從江蘇省啟東順利發(fā)運(yùn),，經(jīng)過(guò)78個(gè)小時(shí)的海上運(yùn)輸,，最終平安到達(dá)位于揭陽(yáng)的廣東石化項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

　　廣東石化260萬(wàn)噸/年芳烴聯(lián)合裝置是全球單套生產(chǎn)能力最大的芳烴裝置,，抽余液塔作為整個(gè)裝置的核心設(shè)備,，采用整體制造、整體運(yùn)輸,、整體吊裝的一體化建設(shè)思路,。抽余液塔高116米，筒體最大外徑13.8米,，最大壁厚145毫米,，設(shè)備凈重3940噸，是全亞洲最重鋼制石化塔器,。

　　抽余液塔由中油一建江蘇啟東制造基地承造,，在制造過(guò)程中，應(yīng)用了超大型塔器環(huán)縫埋弧焊,、大直徑厚壁筒節(jié)液壓頂升,、設(shè)備筒體自動(dòng)開孔等新技術(shù)，大幅提高了此類超大型壓力容器的制造水平,。

　　各方力量的同向發(fā)力,，確保了抽余液塔能夠順利抵達(dá)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。為使抽余液塔按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)到位,，廣東石化公司商務(wù)部安排專人赴設(shè)備制造單位進(jìn)行設(shè)備催交催運(yùn)工作,。工程項(xiàng)目部多次派人員赴啟東建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)督促協(xié)調(diào)相關(guān)制造、打壓,、裝船等事宜,。工程管理部和總包單位多次勘察廠內(nèi)運(yùn)輸路況，清除影響抽余液塔安全運(yùn)輸?shù)穆窐?biāo),、樹木,、管線等障礙物，并組織施工單位和吊裝單位處理芳烴裝置區(qū)域的道路換填,、地基處理,，力保抽余液塔能夠平穩(wěn)入場(chǎng)。

　　為讓抽余液塔運(yùn)輸船安全順利靠泊,，工程項(xiàng)目部在前期就參與審查運(yùn)輸單位提交的《抽余液塔運(yùn)輸方案》,，根據(jù)風(fēng)力測(cè)量數(shù)據(jù)，及現(xiàn)場(chǎng)潮汐涌浪，制定運(yùn)輸船舶最佳靠泊時(shí)間點(diǎn),，并提前聯(lián)系專業(yè)拖輪公司進(jìn)行輔助作業(yè),，為靠泊作業(yè)創(chuàng)造有利條件。

　　從抽余液塔裝船起運(yùn)開始,，相關(guān)單位每日通過(guò)船訊平臺(tái)跟蹤船貨運(yùn)輸軌跡,，緊盯船貨行程，并做好了卸船作業(yè)準(zhǔn)備,。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和HSE安全分析,，告知崗位潛在風(fēng)險(xiǎn)，組織碼頭靠離泊運(yùn)營(yíng)單位人員學(xué)習(xí)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施,，提升作業(yè)人員處置緊急情況能力,。

　　截至3月12日12時(shí)，抽余液塔已成功卸載,，將通過(guò)632個(gè)輪胎的158軸線車運(yùn)抵芳烴聯(lián)合裝置區(qū)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，完成安裝扶梯平臺(tái)、附塔管線,、照明燈具等“穿衣戴帽”工作后,，將使用MYQ型5000噸單門式起重機(jī)完成廣東石化項(xiàng)目最大吊裝作業(yè)。

　　來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮