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為有效推進(jìn)長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，眼下,，浙江積極謀劃建設(shè)24條出省通道,，加快構(gòu)建跨界交通網(wǎng),。近日,，浙江多條省際高速迎來重要節(jié)點,，為打通長三角區(qū)域交通梗阻提供新動力,。

這兩天,，蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（一期）項目申請報告正式核準(zhǔn)。這意味著,，浙江24條出省通道的最后一條將正式啟動建設(shè)。蘇臺高速公路一期項目全長54.2公里,，起于湖州市南潯區(qū)蘇浙交界處,，經(jīng)南潯、桐鄉(xiāng)等地,，與杭紹臺高速,、錢江通道北接線相接，是連接浙蘇兩省的一條高能級大通道,。

湖州市南潯區(qū)交通投資集團(tuán)有限公司董事長聞愛祥介紹說：“蘇臺高速將緩解浙北地區(qū)交通壓力,，將有效提升外圍交通環(huán)境，更好的實施融滬接蘇聯(lián)杭戰(zhàn)略,，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,?！?/p>

充分發(fā)揮交通建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的先行作用，引領(lǐng)長三角區(qū)域一體化發(fā)展,。今年以來,，各地著力打通各條出省要道，疏通長三角交通梗阻,。

在臨建高速施工現(xiàn)場,，隨著30噸首榀預(yù)制T梁吊裝到大橋橋墩上，臨建高速全線橋梁工程正式進(jìn)入梁板架設(shè)階段,。作為浙皖兩省間最后一條省際斷通路,，臨建高速全線設(shè)置橋梁70座，橋隧比高達(dá)66.6%,。2022年高速開通后,，浙皖兩地車程將縮短一半。

臨建高速指揮部副指揮張永平介紹說：“ 預(yù)計今年年底,，連接浙皖兩省的千秋關(guān)隧道將實現(xiàn)貫通,，屆時浙皖兩省的互聯(lián)互通將更進(jìn)一步，這也將加速臨建高速服務(wù)亞運,、服務(wù)長三角一體化建設(shè)的進(jìn)程,。”

在滬蘇湖鐵路南潯站的施工現(xiàn)場,，這兩天,，11臺打樁機正在緊張作業(yè)，為月底前全面完成樁基工程作最后的沖刺,。

中鐵十五局集團(tuán)滬蘇湖鐵路Ⅱ標(biāo)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張凱介紹說：“按我們的施工計劃,，要到今年年底，要把樁基施工全部完成,，橋梁的項目結(jié)構(gòu)承臺要施工過半,。”

作為一條橫跨長三角兩省一市的新建高速鐵路,，滬蘇湖鐵路在浙江共設(shè)3個車站,，均已在近期啟動建設(shè)。2024年,，滬蘇湖鐵路全面建成后,，將與滬杭客專、寧杭高鐵,、湖杭高鐵相連,，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,。

記者從省交通廳了解到,，截止目前,，浙江與長三角兩省一市共謀劃建設(shè)的24條交通干線，已全面完工21條,。到2025年,，長三角區(qū)域要總體形成一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。接下來,，三省一市將攜手新建通蘇嘉和滬嘉甬鐵路等項目,，構(gòu)建城際通勤圈，共同編制“長三角交通網(wǎng)”新藍(lán)圖,。

省交通運輸廳規(guī)劃處一級調(diào)研員汪會幫說：“到2050年,，我們還會有更多的聯(lián)系長三角地區(qū)的出省的通道，為我們跟周邊地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系,，以及老百姓的出行提供更加便利的作用,。”（融媒體新聞中心記者 陳沫 許勤 湖州臺 臨安臺）

　　來源：浙江衛(wèi)視

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮