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近日,深圳首條用于野生動物保護(hù)的生態(tài)廊道建成,引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注,。
其實,生態(tài)廊道在我國并非新鮮事,。近些年,秦嶺野生大熊貓頻頻現(xiàn)身,、金錢豹帶崽“散步”,,原因就是秦嶺隧道附近在2015年就建設(shè)了野生動物通道,恢復(fù)了秦嶺野生動物棲息版圖,;在遼闊的林海雪原,,橫貫俄羅斯和我國的東北虎棲息地之間的生態(tài)廊道,近日也發(fā)現(xiàn)了野生東北虎的新個體,。
可能很多人對生態(tài)廊道的概念比較陌生,,其實,生態(tài)廊道指的是各個孤立生態(tài)系統(tǒng)之間的通道,,可以方便物種擴(kuò)散,、遷移和交換等。
河南省林業(yè)局保護(hù)處處長卓衛(wèi)華解釋,,由于人類世界的發(fā)展,,許多野生動物的棲息地變得碎片化或呈塊狀分布,如同孤島一樣相互不連通,。這勢必會導(dǎo)致動物各種群之間的棲息地相互孤立,,種群得不到交流,使近親繁殖愈發(fā)嚴(yán)重,最終導(dǎo)致物種退化甚至滅絕,。
河南省鄭州市野生動物保護(hù)協(xié)會工作人員林斌說,,不少人認(rèn)為,世界上許多珍貴的瀕危動物面臨的巨大問題是盜獵盜殺,,“其實更嚴(yán)重的是近親繁殖”,。
統(tǒng)計顯示,目前世界上僅存的600多只亞洲獅,,全都是1908年人類捕捉飼養(yǎng)的13只亞洲獅的后代,,如今它們的體型大不如前,。
專家認(rèn)為,,生態(tài)廊道能將各自孤立的棲息地連通起來,野生動物通過這些廊道串門溝通,,進(jìn)而交配繁衍,。一旦走廊范圍擴(kuò)大,棲息地擴(kuò)大,,就能很好地避免近親繁殖,。
河南省林業(yè)勘探設(shè)計院研究員王萬里介紹,除了天然形成的生態(tài)廊道外,,更為常見的就是人造廊道,。所謂人造廊道,就是根據(jù)當(dāng)?shù)厣锒鄻有蕴刭|(zhì),,人為打造的適宜野生動物棲息的環(huán)境,。它在更多情況下疊加天然廊道而成。
例如秦嶺大熊貓走廊帶,,就采用人工生態(tài)通道工程連通公路兩側(cè)大熊貓自然生境,;在大熊貓走廊帶公路兩側(cè)及林中空地,栽植大熊貓主食竹種秦嶺箭竹,,同時開展植被修復(fù),,增加大熊貓食源,逐漸消除大熊貓棲息地的碎片化,,促進(jìn)大熊貓種群的發(fā)展壯大,。
據(jù)了解,生態(tài)廊道建設(shè)完成后,,工作人員還將應(yīng)用各種技術(shù)手段來監(jiān)測動物的活動情況,。此前最為常見的是通過野外高清紅外攝像機(jī)進(jìn)行攝像監(jiān)測,近年來,,人工智能,、衛(wèi)星遙感等新技術(shù)也開始加入其中。如2019年,阿里云和桃花源生態(tài)保護(hù)基金會開發(fā)了“野生動物AI識別系統(tǒng)”,。程序員只要向AI系統(tǒng)“投喂”大量的野生動物圖像,,機(jī)器就會找出其中規(guī)律,從而學(xué)會辨別物種,,分析野生動物行為,。
此外,專家們也在嘗試將太陽能無人機(jī)航測技術(shù)等手段,,以及基于物聯(lián)網(wǎng),、區(qū)塊鏈等技術(shù)的動物溯源系統(tǒng),應(yīng)用到對生態(tài)廊道的科研監(jiān)測中,。除監(jiān)測動物外,,監(jiān)測系統(tǒng)還可以對人、車輛等進(jìn)行分析,。
來源:科技日報
千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:方志隆
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