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4月17日,省委,、省政府召開全面推進高水平交通強省建設動員大會,省委書記車俊講話,。 浙江新聞客戶端記者 梁臻 攝
車俊在全面推進高水平交通強省建設動員大會上強調(diào)
加快建設高水平交通強省
努力當好“重要窗口”建設的先行官
袁家軍主持
17日,省委,、省政府召開全面推進高水平交通強省建設動員大會,。省委書記車俊在會上強調(diào),要深入貫徹落實習近平總書記考察浙江重要講話精神,,深入貫徹落實交通強國戰(zhàn)略部署,,以“三個地”的使命擔當,持之以恒大抓交通,、抓大交通,,加快建設高水平交通強省,,更好發(fā)揮先行官作用,,為我省努力成為新時代全面展示中國特色社會主義制度優(yōu)越性的重要窗口提供有力支撐。
與會領導為我省交通強國建設試點單位授牌,。浙江新聞客戶端記者 梁臻 攝
省委副書記,、省長袁家軍主持。馮飛,、李學忠,、高興夫、劉小濤,、陳鐵雄,、劉忻、裘東耀出席,。會上,,與會領導為我省交通強國建設試點單位授牌,省交通運輸廳,、省發(fā)展改革委,、杭州市、寧波市,、溫州市,、義烏市、省交通集團負責人作了發(fā)言,。會議以視頻形式召開,,各市,、縣(市、區(qū))設分會場,。
車俊充分肯定了我省交通建設所取得的成就,。他指出,交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官,,也是“重要窗口”建設的先行領域,,對提高競爭力、推進現(xiàn)代化,、展示優(yōu)越性具有重要的先導作用,、支撐作用和帶動作用。要學深悟透習近平總書記關于建設交通強國的重要論述精神,,提高站位,、錨定目標,切實承擔起交通現(xiàn)代化先行先試的使命任務,。要牢牢把握“人民滿意”根本目標,,重點解決發(fā)展不平衡不充分問題,做到“人便其行,、物暢其流”,;牢牢把握“保障有力”基本要求,以建設安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系為主攻方向,,加快實現(xiàn)從“基本適應”到“適度超前”的跨越;牢牢把握“世界前列”關鍵坐標,,努力在重大硬件設施建設,、交通數(shù)字化智慧化和交通相關高端服務業(yè)發(fā)展上走在前列;牢牢把握“一體融合”交通發(fā)展規(guī)律,,優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡布局,,放大網(wǎng)絡效應,加快綜合樞紐建設,,促進各種運輸方式各展其長,、優(yōu)勢互補、高效融合,;牢牢把握“優(yōu)質(zhì)高效”發(fā)展方向,,加快把寧波舟山港打造成世界一流強港,構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)動的全球物流網(wǎng),建立與“買全球,、賣全球”相適應的全球寄遞服務體系,;牢牢把握“動能變革”大趨勢,推進交通與大數(shù)據(jù),、人工智能,、清潔能源等技術(shù)深度融合,培育萬億級綜合交通產(chǎn)業(yè),,提高交通治理數(shù)字化,、法治化水平,搶占未來交通發(fā)展制高點,。
車俊強調(diào),,今年到2022年的三年是建設高水平交通強省極為關鍵的起步期,是杭州亞運會籌備的沖刺期,,是交通強國建設試點出階段性成果的關鍵期,。當前,大抓交通,、抓大交通正當其時,。要著眼長遠、干在當下,,集中力量打一場“迎亞運,、建窗口”綜合交通三年大會戰(zhàn),為建設高水平交通強省打下決定性基礎,。要全面推進“九網(wǎng)萬億”基礎設施建設,,加快建設干線鐵路網(wǎng),、現(xiàn)代公路網(wǎng),、水運網(wǎng)、航空服務網(wǎng),、軌道交通網(wǎng),、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng),、綜合客貨樞紐和城鄉(xiāng)綠道網(wǎng),,三年完成投資1萬億元以上。要大手筆實施“十大千億,、百大百億”工程,,在服務國家戰(zhàn)略的大局中謀劃推進,加快建設一批戰(zhàn)略性,、標志性,、引領性的重大交通項目。要高標準開展“交通迎亞運、服務大提升”行動,,推進品質(zhì)交通,、智慧交通、綠色交通,、美麗通道建設,,推動交通服務品質(zhì)達到國際一流。要以戰(zhàn)略眼光抓交通安全建設,,基本形成現(xiàn)代化交通安全與應急保障體系,。要建立強有力的會戰(zhàn)攻堅機制,建立大會戰(zhàn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和信息化平臺,,建立多部門聯(lián)動和省市縣聯(lián)動機制,,調(diào)動全社會力量積極參與,堅決打好這場開局之戰(zhàn),、攻堅之戰(zhàn),、協(xié)同之戰(zhàn)。
車俊強調(diào),,要堅持改革創(chuàng)新,、攻堅破難,不斷增強交通可持續(xù)發(fā)展能力,,凝聚起把藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的強大力量,。要堅持新發(fā)展理念引領,樹立綜合交通,、交通經(jīng)濟,、人文交通等理念,以“最多跑一次”牽引綜合交通管理體制改革,,深化綜合交通投融資體制改革,,大膽探索交通用地制度改革,做強做大交通人才隊伍和交通企業(yè),。要堅持綜合交通發(fā)展與清廉交通建設兩手抓,、兩手硬,以清廉交通的理念,、制度和建設成效,,全過程保障和促進高水平交通強省建設。
4月17日,,省委,、省政府召開全面推進高水平交通強省建設動員大會。 浙江新聞客戶端記者 梁臻 攝
袁家軍強調(diào),,交通是國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性,、先導性,、基礎性產(chǎn)業(yè)。各地各部門要只爭朝夕,、埋頭苦干,,聚焦三個“1小時交通圈”目標,著力補齊省內(nèi)1小時交通圈,、農(nóng)村交通設施,、省際“斷頭路”和交通安全短板,確保今年實現(xiàn)全省陸域“縣縣通高速”,。要聚焦穩(wěn)經(jīng)濟穩(wěn)增長,,搶抓政策機遇,以“鐵,、軌,、公、水,、空,、管、郵,、樞,、廊”項目謀劃為指引,以重大項目工程為抓手,,打好“迎亞運,、建窗口”綜合交通三年大會戰(zhàn),盡快形成有效投資更多實物工作量,。要聚焦建設“重要窗口”,,突出交通強省和交通現(xiàn)代化,打造寧波舟山港,、綜合交通樞紐,、智慧交通網(wǎng)絡、現(xiàn)代物流網(wǎng),、交通投融資體制機制等金名片新標桿,。
來源:浙江新聞客戶端
千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯:方志隆
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