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本報(bào)記者 劉媛媛 夏治斌 上海報(bào)道

“我們高度重視,，立即啟動(dòng)了核查程序,。”在“上汽大眾斯柯達(dá)被曝銷(xiāo)售臺(tái)風(fēng)進(jìn)水車(chē)”事件持續(xù)發(fā)酵一周后,，12月10日,，身處“臺(tái)風(fēng)”下的上汽斯柯達(dá)方面向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者作出了回應(yīng),。

根據(jù)此前媒體報(bào)道，2014年12月，一個(gè)郵箱后綴域名為上汽大眾CSVW的發(fā)件人,，向大華東區(qū)的51家4S店經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送了兩封主題為“質(zhì)損車(chē)及總部長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)輛處理方案”的郵件,，要求大華東區(qū)消化處理59輛上述車(chē)輛，其中39輛為“2013年上?！铺亍_(tái)風(fēng)導(dǎo)致進(jìn)水”的質(zhì)損車(chē),。此后，部分進(jìn)水車(chē)流向了13個(gè)城市的17家4S門(mén)店,。

消息曝出后,，斯柯達(dá)品牌瞬間被卷入輿論風(fēng)暴中心，來(lái)自消費(fèi)者的質(zhì)疑聲不斷,。對(duì)此,，上汽斯柯達(dá)方面給到記者的說(shuō)法是，經(jīng)初步查核,，確實(shí)有少量車(chē)輛因臺(tái)風(fēng)造成受損,，但對(duì)于部分已修復(fù)并檢測(cè)合格的車(chē)輛，公司按照質(zhì)損車(chē)處理方式批售給經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行折價(jià)銷(xiāo)售并要求告知客戶(hù),，只是后期在銷(xiāo)售時(shí),，極個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員未嚴(yán)格執(zhí)行要求，明確告知客戶(hù),，公司將依據(jù)相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定給予嚴(yán)肅處理,。

“進(jìn)水車(chē)”羅生門(mén)

時(shí)間回?fù)艿?013年9月29日，第23號(hào)臺(tái)風(fēng)“菲特”在菲律賓以東洋面生成,，并于10月7日從福建省福鼎市登陸,，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力達(dá)14級(jí)（42米/秒）。緊接著,，10月8日,，上海便遭遇了1961年以來(lái)最強(qiáng)的大暴雨。

就是在這場(chǎng)暴雨后,，39輛斯柯達(dá)車(chē)輛成為“受害者”,。在上述媒體公布的郵件內(nèi)容中，詳細(xì)記錄了39輛“菲特”導(dǎo)致的進(jìn)水車(chē)輛,，每輛車(chē)的車(chē)架號(hào),、車(chē)型及代碼、顏色,、配置,、內(nèi)飾等車(chē)況信息。

其中,，14輛通過(guò)RBO內(nèi)部消化（所謂的RBO內(nèi)部消化即為“斯柯達(dá)分銷(xiāo)中心的工作人員及親屬內(nèi)部消化”）,，其他25輛則通過(guò)4S店提報(bào)或通過(guò)隨機(jī)匹配的形式分流,。

而這14輛通過(guò)RBO內(nèi)部消化的質(zhì)損車(chē)最終流向了滁州、宣城,、蘇州,、南通、如皋,、海門(mén),、徐州7個(gè)城市的9家4S店，涉及的車(chē)型為晶銳,、明銳,、昕銳、速派,。通過(guò)匹配消化的進(jìn)水車(chē),，21輛最終流向蘇州、昆山,、江陰,、蚌埠、如皋,、南通,、徐州、揚(yáng)州,、泰州,、常州、太倉(cāng),、無(wú)錫等城市的17家4S店,，涉及車(chē)型包括晶銳、明銳,、速派,；余下的4輛臺(tái)風(fēng)進(jìn)水車(chē)（2輛明銳RS，明銳,、速派各1輛）則被隨機(jī)匹配，具體去向暫不清楚,。

對(duì)于“菲特”臺(tái)風(fēng)進(jìn)水車(chē)的具體處理方案,，斯柯達(dá)方面告訴記者，針對(duì)受損車(chē)輛,，當(dāng)時(shí)公司相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)依據(jù)有關(guān)質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這批車(chē)輛進(jìn)行判斷：對(duì)符合可修復(fù)條件的,，按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)并質(zhì)量檢測(cè)；對(duì)不符合可修復(fù)條件的,，進(jìn)行報(bào)廢處理,。

“對(duì)于已修復(fù)并檢測(cè)合格的車(chē)輛,，公司按照質(zhì)損車(chē)處理方式批售給經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行折價(jià)銷(xiāo)售并要求告知客戶(hù)，另給予經(jīng)銷(xiāo)商額外的折讓補(bǔ)貼,。在與經(jīng)銷(xiāo)商的文本合同中,，明確規(guī)定了經(jīng)銷(xiāo)商‘須事先向用戶(hù)告知該車(chē)輛受損壞及修復(fù)的情況后方可銷(xiāo)售’?！彼箍逻_(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，同時(shí)為確保消費(fèi)者利益，該批質(zhì)損車(chē)給予了與正常商品車(chē)一樣的三包權(quán)益,，即《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理,、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,。

但事實(shí)是,，紅星新聞對(duì)25輛進(jìn)水車(chē)的流向進(jìn)行摸查后，已接觸到的斯柯達(dá)車(chē)主表示,，他們對(duì)自己所購(gòu)車(chē)輛為進(jìn)水車(chē)一事“毫不知情”,。本報(bào)記者聯(lián)系了郵件中一家分銷(xiāo)臺(tái)風(fēng)進(jìn)水車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，其工作人員表示,，由于4S店的工作人員流動(dòng)性較大,，并不清楚之前發(fā)生的事情。

對(duì)于未按要求售賣(mài)質(zhì)損車(chē)的情況,，斯柯達(dá)方面亦坦言,，經(jīng)初步查核發(fā)現(xiàn)，確實(shí)存在極個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員當(dāng)時(shí)在銷(xiāo)售此批車(chē)輛時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行廠家對(duì)質(zhì)損車(chē)銷(xiāo)售的要求,，明確告知客戶(hù),。“對(duì)此,，我們責(zé)成涉事經(jīng)銷(xiāo)商立即和客戶(hù)取得聯(lián)系,，與客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商解決，以取得客戶(hù)理解,。對(duì)于涉事經(jīng)銷(xiāo)商,，我們將依據(jù)公司相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定給予嚴(yán)肅處理，同時(shí)在全網(wǎng)予以通報(bào)引起警示,?！?/p>

在華風(fēng)光不再

事實(shí)上，當(dāng)前斯柯達(dá)在華市場(chǎng)的表現(xiàn)難言?xún)?yōu)異,。

就品質(zhì)方面來(lái)說(shuō),，記者查詢(xún)汽車(chē)投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)（截至12月12日）,，有關(guān)斯柯達(dá)品牌的投訴高達(dá)1571起,，涉及多款車(chē)型,，投訴問(wèn)題大多集中在車(chē)內(nèi)異味、變速器故障燈亮,、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等方面,。

從銷(xiāo)量上看，創(chuàng)立于1895年的斯柯達(dá)自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后也曾經(jīng)歷過(guò)“高光時(shí)刻”：2013年,，其在華銷(xiāo)量首次累計(jì)達(dá)到100萬(wàn)輛,；2017年在華銷(xiāo)量為32.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%,；2018年,，在車(chē)市整體下滑的大環(huán)境下，其銷(xiāo)量仍逆勢(shì)增長(zhǎng)達(dá)到34.1萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)4.9%,。

但今年以來(lái)，斯柯達(dá)的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀,。斯柯達(dá)全球數(shù)據(jù)顯示,，9月份斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為2.53萬(wàn)輛，同比下滑17.2%,；2019年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為19.45萬(wàn)輛,，同比下滑22.3%。

業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱(chēng),，雖然從產(chǎn)品矩陣看斯柯達(dá)布局比較完整,，但由于品牌影響力不足，效果一般,，斯柯達(dá)近兩年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)并不好,。在2010年，中國(guó)就成為斯柯達(dá)最大的單一市場(chǎng),，目前中國(guó)仍是斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng),，但由于今年汽車(chē)整體市場(chǎng)尚未回暖，加上其自身問(wèn)題,，導(dǎo)致其市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀,。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的地位，斯柯達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前告訴記者,，中國(guó)一直是斯柯達(dá)最重要,、最重視的市場(chǎng)。在不久前的廣州車(chē)展期間,，斯柯達(dá)方面亦表達(dá)了品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力的決心。

據(jù)斯柯達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售董事方奕安透露,，為進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位,，斯柯達(dá)開(kāi)展了“斯柯達(dá)品牌提升”計(jì)劃,，增強(qiáng)斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)年輕購(gòu)買(mǎi)者的吸引力。斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)的愿景非常明確,，就是提供智慧解決方案,，實(shí)現(xiàn)美好生活。

“未來(lái),，斯柯達(dá)有望將全年銷(xiāo)售額從目前的125萬(wàn)輛提升到200萬(wàn)輛,，中國(guó)仍然是這些增長(zhǎng)成果的重要基石，全世界每售出4輛斯柯達(dá)汽車(chē),，就有1輛交付給了中國(guó)客戶(hù),。未來(lái)幾年，斯柯達(dá)在中國(guó)的投資將超過(guò)150億元,?！狈睫劝舱f(shuō)道。不過(guò)值得一提的是,，稍早前有外媒報(bào)道稱(chēng),，大眾集團(tuán)有意下調(diào)旗下斯柯達(dá)品牌的定位，使其與低成本品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),，未來(lái)斯柯達(dá)將集中精力做小型車(chē)和廉價(jià)電動(dòng)車(chē),，汽車(chē)價(jià)格將在1萬(wàn)～2萬(wàn)歐元。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）認(rèn)為,，如果一家汽車(chē)制造商旗下有三四個(gè)相似的品牌為同一目標(biāo)群體而戰(zhàn),，那么最終所有品牌都會(huì)收到內(nèi)耗的負(fù)面反饋。

針對(duì)品牌定位下調(diào),，斯柯達(dá)首席執(zhí)行官梅博納（Bernhard Maier）在一封致員工的內(nèi)部信中側(cè)面回應(yīng)稱(chēng),，梳理品牌定位是一家多品牌企業(yè)戰(zhàn)略部門(mén)的常規(guī)工作。斯柯達(dá)的品牌價(jià)值,，包括空間,、功能、經(jīng)濟(jì)型和前瞻性設(shè)計(jì)上“在未來(lái)不會(huì)改變”,。

至于此次調(diào)整是否會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)造成影響,，上汽斯柯達(dá)方面未作明確回應(yīng)，僅表示作為一家處在高度競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)中的企業(yè),，斯柯達(dá)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化,，動(dòng)態(tài)調(diào)整相關(guān)的經(jīng)營(yíng)策略及目標(biāo)等。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

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