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日前，廣州市白云出租汽車集團(tuán)等單位在廣州黃埔區(qū)開啟RoboTaxi（以自動(dòng)駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)）試運(yùn)營服務(wù),，成為全國首支在一線城市落地的自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)，引發(fā)各界廣泛關(guān)注,。如今，智能駕駛系統(tǒng)發(fā)展,、公交體系完善,，加之不少大城市由于擁堵、污染等原因?qū)徿嚥扇∫欢ㄏ拗?，越來越多在大城市生活的年輕人改變了以往“駕照必考”的心態(tài),。一些年輕人抱怨學(xué)駕照花錢花時(shí)間卻往往用不上，如同“雞肋”,；還有不少人擔(dān)心,，考了駕照5年、10年后才有可能上路,，技能還有沒有保障,、會(huì)不會(huì)造成不安全因素等，“考駕照熱”悄然降溫。

考駕照不再“一頭熱”

曾幾何時(shí),，考駕照是年輕人的“必修課”,。每逢寒暑假，都會(huì)有不少大學(xué)生扎堆前往駕校學(xué)車練車,。如今,，情況正在悄然發(fā)生變化。

“我覺得我這輩子都不會(huì)開車的,。”在上海讀書的大學(xué)生賈敏至今沒有考駕照,。談及自己不考駕照的原因時(shí)她表示,，如果遠(yuǎn)途可以坐公交車、地鐵或高鐵,，打車也非常方便,。

在實(shí)際生活中，“駕照”成了“雞肋”的案例不在少數(shù),。周源是一名白領(lǐng),，考取駕照已經(jīng)6年?！拔业鸟{照是2013年考的,，那時(shí)剛剛參加完高考，趁著有大把空閑時(shí)間就去考了駕照,，但到現(xiàn)在都換過一次駕照了,，也沒有開過車，在駕校學(xué)習(xí)到的理論知識和駕駛技能也早就忘光了,?！敝茉凑f，相比買車,，自己還是要先考慮攢錢,、買房?！艾F(xiàn)在每天上班坐地鐵很方便,，買車暫時(shí)不在我的計(jì)劃之內(nèi)，汽車是消耗品,，買了車后附帶的消費(fèi)也會(huì)增加很多,。”

不過,，年輕人對待駕照的態(tài)度變化目前還沒有對駕校生意有明顯影響,。在北京市海淀區(qū)的兩處駕校報(bào)名點(diǎn)，筆者發(fā)現(xiàn)北京的駕照報(bào)名價(jià)格為5000元到上萬元不等。其中,，有的是專門針對學(xué)生的學(xué)生班,，也有假日班專門針對周末才有空的白領(lǐng)；有些是單人單車的私人訂制班,，也有普通班,。

“現(xiàn)在來報(bào)名學(xué)駕照的大概有七八成都是二三十歲的年輕人，其中也包括大學(xué)生,?！焙５眈{校報(bào)名點(diǎn)一位負(fù)責(zé)人介紹，駕校也注意到現(xiàn)在大城市的年輕人對考駕照心態(tài)有所變化,，做出一些調(diào)整以吸引年輕人,。“我們推出了相應(yīng)的措施和活動(dòng),，比如團(tuán)購可以減少學(xué)費(fèi),、開設(shè)智能教學(xué)實(shí)驗(yàn)班，增加VR教學(xué),、針對不同人群的訂制班等等,。”該負(fù)責(zé)人說,。

仍被視作“備用技能”

在一處駕校報(bào)名點(diǎn),，筆者碰到一名小伙子咨詢換駕照的事。據(jù)了解,，這個(gè)小伙子并沒有買私家車,，但在工作之余，會(huì)從事代駕工作賺取外快,。事實(shí)上,，很多人考了駕照并不會(huì)馬上拿來用，往往將其當(dāng)作一項(xiàng)備用技能,。

“雖然現(xiàn)在還沒有考駕照,，有機(jī)會(huì)還是會(huì)考的。有可能考下來后,，多數(shù)不會(huì)用到,，但難保萬一有機(jī)會(huì)用到?！痹诒本┠掣咝Ｗx研的王夢琪表示,，現(xiàn)在租車越來越方便，即使不買車,，偶爾租車出去玩兒也是要用到駕照的,。

在北京一家國企工作的若若也持同樣的觀點(diǎn),。“工作之后我就考了駕照,，但由于工作日沒有時(shí)間就報(bào)了周末的駕考班,，當(dāng)然周末定制班要比普通班貴?！彪m然考完駕照只開過一次車,，但她仍然認(rèn)為考駕照是必要的?！皩砜傆幸惶鞎?huì)買車,，為將來做準(zhǔn)備吧?！彼f,。

“現(xiàn)在大城市的年輕人對考駕照或者說開車的態(tài)度確實(shí)發(fā)生了變化，畢竟在北京買車需要搖號,，而且公共交通越來越方便,，必須開車的情況在減少,。不過作為一項(xiàng)基本技能,，他們還是應(yīng)該掌握的?！焙５眈{校報(bào)名點(diǎn)負(fù)責(zé)人說,，駕照跟各種證書是一個(gè)道理，不能等到用的時(shí)候再去學(xué),，很多情況下都是有時(shí)間先考下來備用,。

公安部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月,，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛,，全國66個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)超4.2億人,，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)3.8億人,。從駕駛?cè)说哪挲g分布看，主要集中在26至50歲年齡段之間,，其中26至35歲年齡段的有1.44億人,，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%；36至50歲年齡段的有1.64億人,，占38.88%,；超過60歲的有1221萬人，占2.9%,?？梢姡贻p人仍然是報(bào)考駕照的主力軍。

多個(gè)因素影響“駕考”熱情

那么,，究竟哪些因素影響著年輕人考駕照的態(tài)度呢,？業(yè)內(nèi)人士分析，汽車限購限行,、公共交通發(fā)達(dá),、生活節(jié)奏快是影響大城市年輕人考駕照心態(tài)的主要因素。

在汽車限購方面,，從1994年起,，上海開始對中心城區(qū)新增私車額度通過投標(biāo)拍賣的方式進(jìn)行總量調(diào)控。每次拍賣,，根據(jù)車主出價(jià)決定“牌價(jià)”,，二手車可以帶牌轉(zhuǎn)讓。隨著時(shí)間的推移,，上海車牌價(jià)格已突破了8萬元,，被喻為“最貴鐵皮”。從2010年12月24日起,，北京市開始對購買小客車實(shí)行限制：購車指標(biāo)采取搖號方式無償分配,，這是國內(nèi)首次實(shí)施以搖號方式分配買車指標(biāo)。此外,，對具備搖號資格的個(gè)人也有相應(yīng)的限制,。這些是影響當(dāng)下年輕人學(xué)習(xí)駕照的一個(gè)重要原因。屈女士2010年考到了駕照,，讓她后悔的是當(dāng)時(shí)沒有立刻買車?，F(xiàn)在9年過去了，想買車卻搖不到號,，“我的駕照基本沒用了,，近十年沒摸過車，當(dāng)時(shí)學(xué)的東西早就忘了?，F(xiàn)在給我車,，我也不敢開?！?/p>

公共交通的快速發(fā)展,，也使許多人對駕照的需求不再那么急迫。北京的許先生50歲出頭,，家中有車,，但主要是妻子開，自己一直沒有考駕照,?！吧舷掳嘧罔F,，非常方便。偶爾有需要,，就叫出租車或?qū)＼?。如果開車，單位的車位非常緊張,，收費(fèi)高不說,，還要停在一個(gè)比較遠(yuǎn)的地方再走過去，很麻煩,。所以我也沒動(dòng)力去考駕照,。”他說,，如果自動(dòng)駕駛研發(fā)速度加快,，過幾年真的大規(guī)模進(jìn)入生活，更沒有必要去考駕照了,，“到時(shí)候?qū)W會(huì)發(fā)指令就行了,。”

專家指出,，目前一些人對駕照心態(tài)的變化,，是擔(dān)心“備用技能”一直是備用，拍不著車牌,、開不了車,。事實(shí)上,，隨著社會(huì)發(fā)展,，考駕照與買車日益分離是趨勢，駕駛技術(shù)更多的是技能,，而非汽車本身的附屬,。今年以來，國家為鼓勵(lì)汽車消費(fèi),，已經(jīng)建議部分城市降低門檻,，貴陽等地今年取消了汽車限購措施，這方面的矛盾有望緩解,。

專家提示,，當(dāng)前更應(yīng)當(dāng)引起注意的是，面對日益增長的“有駕照但不開車”群體,，相關(guān)部門有必要進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛資格審核,，確保“駕照”真正成為安全上路的第一道屏障,。

來源：人民日報(bào)海外版

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍