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中新網(wǎng)11月20日電 綜合報道,，19日,，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)建議波音重新設(shè)計737NG飛機(jī)的發(fā)動機(jī)罩，以更好地承受發(fā)動機(jī)故障的影響,。

據(jù)報道,，NTSB是在對美國西南航空公司1380航班進(jìn)行調(diào)查后提出這一建議的,。這架客機(jī)于2018年4月17日從紐約拉瓜迪亞機(jī)場飛往達(dá)拉斯機(jī)場，機(jī)上載有144名乘客和5名機(jī)組人員,。

飛行期間,，其中一個發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇葉片折斷，刺穿了三層機(jī)窗,，導(dǎo)致坐在窗戶邊上的女乘客幾乎被扯出窗外,，被其他乘客拉回到飛機(jī)中。然而這名乘客受傷嚴(yán)重,，最終死亡,。

波音公司在一封電子郵件聲明中說，該公司正在對發(fā)動機(jī)故障部分進(jìn)行改進(jìn),，以提高其抵御風(fēng)扇葉片損壞的能力,。波音還稱，進(jìn)氣道和風(fēng)扇罩“正在加強(qiáng)”,，以提高“它們承受發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片脫落事件的能力,，并提高這些結(jié)構(gòu)的整體能力?！?/p>

波音還表示將“致力于與美國聯(lián)邦航空管理局,、發(fā)動機(jī)制造商和行業(yè)利益相關(guān)者密切合作，加強(qiáng)對NTSB安全建議的執(zhí)行,?！?/p>

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)則表示，將審查并回應(yīng)NTSB的建議,。波音公司和FAA此前表示,，由于對風(fēng)扇葉片的檢查程序已經(jīng)變得更新，更徹底,，因此大量風(fēng)險已經(jīng)被消除,。

發(fā)生事故的西南航空公司客機(jī)上的CFM-56發(fā)動機(jī)是世界上最受歡迎的發(fā)動機(jī)之一，由通用電氣與法國賽峰集團(tuán)的合資企業(yè)CFM International制造。

CFM在一份聲明中表示:“我們將繼續(xù)嚴(yán)格遵守監(jiān)管要求,，包括NTSB的建議可能導(dǎo)致的任何變化,。”

西南航空在一份聲明中表示,，其機(jī)隊,、機(jī)組人員和客戶的安全“至關(guān)重要”。該公司表示:“我們期待審查NTSB的建議,，并與制造商合作,，防止此類事件再次發(fā)生?！?/p>

外媒稱,，在發(fā)生兩起致命空難后，波音737MAX噴氣式客機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛,，這加大了對該公司設(shè)計的審查力度,。

來源：中新網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一