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11月5日,，在蕭山區(qū)新街街道浙江花木城附近,，杭紹城際鐵路SG-4標(biāo)段，地下15米的隧道中,，香樟路站至風(fēng)井區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)緩緩向前掘進(jìn),，向杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)香樟路站挺進(jìn)。傍晚6點(diǎn)多,，在刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的轟鳴聲中,，盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)掘開(kāi)至最后的地墻混凝土，破土而出,。至此,，歷經(jīng)186個(gè)晝夜連續(xù)施工,，全長(zhǎng)1224米的香樟路站至風(fēng)井區(qū)間的盾構(gòu)左線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通,。

“盾構(gòu)施工是軌道交通全線(xiàn)進(jìn)度最為緊要的一環(huán)，繼左線(xiàn)貫通后,，右線(xiàn)目前正在加速推進(jìn),，已完成盾構(gòu)掘進(jìn)500米。風(fēng)井區(qū)間至衙前站盾構(gòu)施工正在緊張籌備,，預(yù)計(jì)明年上半年貫通,。”杭紹城際軌道交通4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李志宏介紹,，杭紹城際鐵路SG-4標(biāo)段包括衙前站,、香衙區(qū)間及風(fēng)井，隧道施工全長(zhǎng)3公里,，全部采用盾構(gòu)法施工,。區(qū)間全部在蕭山區(qū)范圍。本次貫通的區(qū)間盾構(gòu),，不僅長(zhǎng)距離并行104國(guó)道,、下穿蕭山東互通，且與既有公路樁基最近距離僅1.4米,，在審批及實(shí)施過(guò)程中,，得到了杭州市相關(guān)部門(mén)的大力支持。

杭紹城際鐵路作為全國(guó)首條由區(qū)級(jí)政府層面報(bào)批和建設(shè)的地鐵制式城際鐵路,，是柯橋區(qū)接軌杭州都市圈,、融入紹興中心城的重要交通走廊,。工程始于杭州地鐵5號(hào)線(xiàn)終點(diǎn)站香樟路站，途經(jīng)蕭山,、柯橋兩區(qū)共6個(gè)鎮(zhèn)街,，至笛揚(yáng)路站與紹興地鐵1號(hào)線(xiàn)貫通。

今年以來(lái),，區(qū)軌道交通集團(tuán)同舟共濟(jì),，攻堅(jiān)克難，加速推進(jìn)各工程項(xiàng)目,。截至目前,，地下站中香樟路站、柯華路站主體結(jié)構(gòu)已完成,，衙前站,、楊汛橋站、稽山路站已基本具備盾構(gòu)始發(fā)條件,；高架車(chē)站中錢(qián)清站,、柯橋西站已開(kāi)始幕墻、鋼結(jié)構(gòu)施工,，西沙路站,、湖安路站正在基礎(chǔ)施工；車(chē)輛基地已完成大部分建設(shè),，正在準(zhǔn)備場(chǎng)外鋪軌基礎(chǔ),；第一列電客車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)生產(chǎn)，計(jì)劃明年2月份進(jìn)場(chǎng)調(diào)試,。

“接下來(lái),，我們將在保證質(zhì)量安全的前提下，盡量爭(zhēng)搶工期,，交叉施工,，安裝、裝修,、鋪軌等專(zhuān)業(yè)子項(xiàng)成熟一處進(jìn)場(chǎng)一處,，確保杭紹城際軌道交通在2020年底基本建成?！眳^(qū)軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

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千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿(mǎn)萍