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 2004年10月，當(dāng)美國在世界貿(mào)易組織（WTO）起訴歐盟對空客進(jìn)行貿(mào)易補(bǔ)貼時(shí),，誰也沒有想到,，這樁案子一審就是15年,。

2019年10月2日,，WTO就美國起訴歐盟補(bǔ)貼空客一案做出最終裁決，允許美國向歐盟約75億美元（約合人民幣536億元）的商品及服務(wù)征稅,。這也成為WTO史上金額最大的判罰,。

美國貿(mào)易代表辦公室隨后公布了一份長達(dá)8頁的清單，表示將從10月18日開始對歐盟征收關(guān)稅,。

具體來看,，美國對歐盟的噴氣式客機(jī)將征收10%的關(guān)稅，對愛爾蘭和蘇格蘭威士忌,，以及其他成員國的農(nóng)產(chǎn)品(5.21 +0.77%,診股)（包括火腿,、奶酪、咖啡,、橄欖）和工業(yè)產(chǎn)品（包括機(jī)電工具和挖掘機(jī)）等的關(guān)稅則高達(dá)25%,。

歐盟貿(mào)易專員馬爾姆斯特羅姆表示，愿就相關(guān)補(bǔ)貼問題與美國討論,，同時(shí)也準(zhǔn)備好反制措施,。此外，WTO明年年初將對歐盟起訴美國補(bǔ)貼波音做出裁決,。

WTO史上最大罰單

據(jù)悉,，WTO已授權(quán)美國對價(jià)值75億美元的歐盟商品征收100%的關(guān)稅，這堪稱空客與波音公司長達(dá)15年的爭霸戰(zhàn)中劃時(shí)代的一刻,。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者注意到,，WTO這張史上最大的“罰單”，還要追溯到15年前——2004年10月,，美國就在WTO起訴歐盟補(bǔ)貼空客A350,、A380等客機(jī)。9個(gè)月后,，歐盟如法炮制,，對美國補(bǔ)貼波音提起訴訟。

此外,，今年4月,，美國貿(mào)易辦公室還曾制定征稅計(jì)劃，一方面針對空客的四個(gè)制造國（法國,、德國、西班牙及英國）的飛機(jī)和零部件,；一方面針對歐盟28國,，主要涉及食品與農(nóng)產(chǎn)品。

10月2日,，WTO發(fā)布156頁的最終裁決,，否定了美國的部分起訴,，但認(rèn)定歐盟“未能采取合適措施撤銷對空客的補(bǔ)貼”，令美國在雙引擎大飛機(jī)市場上的銷售“蒙受慘重?fù)p失”,。

美國貿(mào)易代表萊特希澤在聲明中表示,，

“多年來，歐洲一直在向空客提供巨額補(bǔ)貼,，這嚴(yán)重傷害了美國航空業(yè)和我們的工人,。

經(jīng)過15年的訴訟，WTO確認(rèn),，美國有權(quán)對歐盟的非法補(bǔ)貼采取反措施,。我們預(yù)計(jì)將與歐盟進(jìn)行談判，旨在以一種有利于美國工人的方式解決這個(gè)問題,?！?/p>

歐盟：如美國征關(guān)稅，我們別無選擇

《華爾街日報(bào)》的報(bào)道中稱,，WTO將于明年初對波音公司的補(bǔ)貼做出裁決,，屆時(shí)預(yù)計(jì)歐盟將被授予反擊美國關(guān)稅的權(quán)力。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日晚間,，歐盟委員會(huì)主席容克在布魯塞爾舉行的美國商會(huì)活動(dòng)上表示：“如果有人對我們的航空制造商征收關(guān)稅,，我們也會(huì)以牙還牙?！?/p>

　　歐盟委員會(huì)在聲明中稱：

“我們認(rèn)為,，如果美國選擇揮舞關(guān)稅大棒，將是短視和適得其反的,。歐盟和美國都被WTO認(rèn)定為有向本國飛機(jī)制造商提供某些非法補(bǔ)貼的過錯(cuò),。在類似的案件中，歐盟將在幾個(gè)月內(nèi)被賦予對美國實(shí)施反制措施的權(quán)利,。

然而,，互相施加反制措施只會(huì)對雙方的企業(yè)和公民造成損害，并在敏感時(shí)期損害全球貿(mào)易,?！?/p>

歐盟方面稱，歐盟正在考慮撤銷于2006年與美國達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議,，該協(xié)議涉及波音和其他美國公司的免稅規(guī)定,。歐盟如果真的撤銷這項(xiàng)協(xié)議，可能對價(jià)值約40億美元的美國出口造成影響,，還可能破壞數(shù)十年來美歐雙方的貿(mào)易和解,。

　　歐盟貿(mào)易專員馬爾姆斯特羅姆表示：“我們尋求公平解決爭端的意愿保持不變，但如果美國決定對歐盟產(chǎn)品征收關(guān)稅，我們別無選擇,，只能進(jìn)行反制,。”

法國政府發(fā)言人恩迪亞耶3日表示,，如果美國繼續(xù)推動(dòng)10月18日對歐盟輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅,，那將會(huì)帶來后果。她還聲明法國將會(huì)與歐盟就有關(guān)問題進(jìn)行磋商,，隨后對美國采取報(bào)復(fù)行動(dòng),。

空客：希望雙方通過談判找到解決方案

在WTO作出上述裁決后，空客也呼吁美國和歐盟避免征收相關(guān)的關(guān)稅,，稱這會(huì)“嚴(yán)重影響”航空業(yè),、損害歐美貿(mào)易關(guān)系，并傷害全球經(jīng)濟(jì),。

空客稱,，關(guān)稅將提高空客和波音兩家公司的成本，并對美國的供應(yīng)鏈造成沖擊,，影響到27.5萬名工人和10億美元經(jīng)濟(jì)效益,。

空客CEO紀(jì)堯姆·福里表示：“空客希望美國和歐盟能通過談判找到解決方案?！泵咳战?jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者注意到,，空客約有40%的零部件來自美國，并在美國阿拉巴馬州設(shè)有工廠,。

波音則指責(zé)空客在這起持續(xù)十余年的案件中,，拒絕遵守WTO的裁決。波音表示：“空客仍然可以通過完全履行其義務(wù)來避免這些關(guān)稅,?！?/p>

購買了空客飛機(jī)的美國各大航司則表示，這些關(guān)稅可能會(huì)導(dǎo)致其機(jī)票價(jià)格上漲,，并威脅到就業(yè),。達(dá)美航空表示，“對美國航司將要采購的空客飛機(jī)征收關(guān)稅,，將對美國各大航司雇傭的數(shù)百萬美國工人和廣大旅客造成嚴(yán)重傷害,。”

除了此次美國對歐盟75億美元產(chǎn)品征收關(guān)稅外,，特朗普還準(zhǔn)備在今年11月13日前決定是否對來自歐洲的汽車和汽車零部件征稅,。一旦實(shí)施，這可能會(huì)導(dǎo)致美國和歐洲之間價(jià)值1000億美元的汽車貿(mào)易糾紛迅速升級,。

      來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：方志隆