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中新網(wǎng)9月30日電 據(jù)外媒報(bào)道,，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士說(shuō)法報(bào)道,，波音737 MAX系列客機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師,，遺漏了用于早先軍用加油機(jī)版本的安全機(jī)制,，以致屢傳空難,。此一缺失料將獲修正,。

據(jù)報(bào)道,，工程師10多年前為軍用空中加油機(jī)設(shè)計(jì)的操控特性增益系統(tǒng)(Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS),，用途包括借由多個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù),，避免系統(tǒng)失靈而導(dǎo)致飛行員無(wú)法控制飛機(jī),，或者飛機(jī)在不同情況下失速。

相較之下,，用于737 MAX系列客機(jī)的MCAS僅仰賴兩個(gè)機(jī)頭飛行角度傳感器其中一個(gè)的數(shù)據(jù),。

據(jù)悉，737 MAX的軟件修正工程,，將包括改用較接近早期軍用版本的MCAS,。

對(duì)此，波音公司未即刻響應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求,。不過(guò),，公司此前曾表示，2018年10月獅航(Lion Air)印度尼西亞空難和2019年3月埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)墜機(jī)事件,，都和MCAS傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤有關(guān),。這兩起飛安事故共奪走346條人命。

來(lái)源：中新網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一