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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)首次發(fā)布關(guān)于波音737MAX調(diào)查報(bào)告,。該報(bào)告建議美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)波音737MAX的駕駛艙警告系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估,。委員會(huì)認(rèn)為，駕駛艙警告系統(tǒng)的混亂可能導(dǎo)致飛機(jī)駕駛員反應(yīng)遲緩,。波音公司此前忽視了警告系統(tǒng)的運(yùn)作時(shí)間問(wèn)題,，造成飛行員在同一時(shí)間內(nèi)接受多重警報(bào)，無(wú)法正常判斷和反應(yīng),。根據(jù)該報(bào)告,，波音公司或需對(duì)飛機(jī)的警告系統(tǒng)、駕駛員操作程序和訓(xùn)練進(jìn)行調(diào)整,。

2018年以來(lái),，美國(guó)波音公司共有兩架737MAX機(jī)型的飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重空難，共造成346人遇難,。事故發(fā)生后,，全球各國(guó)紛紛宣布停飛波音737MAX,。

來(lái)源：央視新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：于一