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都市快報(bào) 記者 岳雁 見(jiàn)習(xí)記者 黃煜軒 制圖 高薇 通訊員 李正明 朱建美 王張潔

每個(gè)假期，對(duì)杭州火車(chē)東站地鐵站來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的考驗(yàn),，巨大的鐵路到達(dá)客流,，常常會(huì)使進(jìn)站安檢口排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍,。

為此,，曾有市民向快報(bào)民意直通車(chē)反映，建議借鑒成都火車(chē)東站,、無(wú)錫火車(chē)站等車(chē)站的模式,，已經(jīng)過(guò)鐵路安檢的旅客,，下火車(chē)后可以不用安檢，直接進(jìn)入地鐵站坐車(chē),。

這個(gè)建議已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),。

從明天起，杭州火車(chē)東站鐵路換乘地鐵將開(kāi)啟“免檢模式”——火車(chē)東站地鐵站的安檢將正式上移至鐵路到達(dá)層大廳,，乘坐火車(chē)的旅客到達(dá)火車(chē)東站后，可以免安檢,，直接進(jìn)入地鐵站,，實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘”。

杭州東站下了火車(chē)換乘地鐵

明起可以不用安檢

根據(jù)“免檢”試運(yùn)行方案,，鐵路到達(dá)層大廳的東西兩端設(shè)置隔離設(shè)施形成安檢區(qū),，在隔離設(shè)施的中間設(shè)置進(jìn)入安檢區(qū)的安檢通道，東西兩端共計(jì)6臺(tái)安檢機(jī),，實(shí)施24小時(shí)安檢,。

特別提醒乘客，如果無(wú)需換乘地鐵,，也可以從安檢通道的兩側(cè)兩個(gè)單向通道出去,，該通道只出不進(jìn)。

當(dāng)然,，如果乘客經(jīng)由外部進(jìn)入東站樞紐,，要去乘坐地鐵，仍需經(jīng)過(guò)安檢通道才能入站乘車(chē),。

同時(shí),，東站樞紐南北出租車(chē)通道的進(jìn)口和出口還設(shè)置了人臉識(shí)別裝置，采用技防,、人防相結(jié)合,，防止旅客從出租車(chē)通道進(jìn)入到達(dá)層大廳安檢區(qū)。

國(guó)慶期間走之浦路

這些路況要看清

昨天上午10點(diǎn),，之浦路隧道,、兩側(cè)地面輔道及云河路路口正式開(kāi)通。至此,，之浦路全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)快速路功能,，從“杭州南”直通城西，全程沒(méi)有一個(gè)紅綠燈,。

早在中秋假期期間,，之浦路隧道就曾臨時(shí)開(kāi)放通行，運(yùn)行狀況良好,。不少?gòu)某俏髯吆贾菽铣隹谶M(jìn)出杭新景高速的車(chē)輛,，都覺(jué)得方便了不少,。基本上,，20分鐘可以從城西直達(dá)杭州南收費(fèi)口,。

現(xiàn)在隧道兩側(cè)的地面輔道也已施工完成，為保障云棲大會(huì)及國(guó)慶假期的道路交通出行需要,，昨天上午正式開(kāi)通之浦路隧道,、兩側(cè)地面輔道及云河路路口。之浦路隧道通車(chē)后,，將實(shí)現(xiàn)之浦路南北向主線(xiàn)連續(xù)交通流,，進(jìn)一步加快車(chē)輛進(jìn)出杭州南的速度。

需要注意的是,，去往杭州南收費(fèi)站上高速的車(chē)輛可以走之浦路隧道,，而想通過(guò)麥嶺沙立交去往濱江、富陽(yáng)方向的車(chē)輛,，不能駛?cè)胨淼馈?/p>

也就是說(shuō),，北往南方向從紫之隧道出來(lái)的車(chē)輛，沿著主線(xiàn)筆直往前走跨過(guò)楓樺路跨線(xiàn)橋之后,，再行駛300米左右會(huì)看到一個(gè)岔路口,，靠左邊是直行進(jìn)入之浦路隧道上杭千高速的路線(xiàn)，靠右邊則是上麥嶺沙立交匝道去往之江大橋或富陽(yáng)方向的路線(xiàn),。

而南往北方向從高速下來(lái)的車(chē)輛,，也會(huì)看到一個(gè)岔路口，靠左邊是上之江大橋去往濱江方向的路線(xiàn),，靠右邊才是南往北直行去之浦路隧道或地面輔道的路線(xiàn),。

岔路口都會(huì)設(shè)置龍門(mén)架，駕駛員要注意看清龍門(mén)架上面的交通指路牌,，避免走錯(cuò)車(chē)道,。

國(guó)慶去浙大一院

走這個(gè)地道安全又方便

隨著國(guó)慶的臨近，杭州還有不少在建的交通工程也接近尾聲,。市中心有兩個(gè)“著名堵點(diǎn)”的人行地道,，會(huì)在國(guó)慶節(jié)前后投入使用，杭州交通將更順暢,。

其中一個(gè),，是位于浙大一院東側(cè)的慶春路/東清巷人行過(guò)街地道。

慶春路浙大一院門(mén)口,，可以說(shuō)是市中心最擁堵的地方之一,。特別是東清巷與直大方伯交叉口的斑馬線(xiàn)，即便有紅綠燈,，來(lái)往的行人,、電動(dòng)車(chē),、自行車(chē)、汽車(chē),，也經(jīng)常會(huì)“打架”,，人車(chē)矛盾?chē)?yán)重。

昨天,，這個(gè)路口,，一座行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)都可以通行的過(guò)街地道,，出入口已經(jīng)建設(shè)完成,，工人們正在恢復(fù)路面和種植綠化。

慶春路/東清巷人行過(guò)街地道,，兩個(gè)出入口設(shè)在慶春路南北兩側(cè),，各有1對(duì)人行扶梯和1個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)推行坡道,。出入口呈蝴蝶狀,，行人通行的自動(dòng)扶梯和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的坡道分在“蝴蝶翅膀”兩側(cè)，不用擔(dān)心兩邊會(huì)“打架”,。

兩個(gè)出入口旁都配了垂直升降梯,，以后坐輪椅的病號(hào)過(guò)馬路，會(huì)方便很多,。

我們也體驗(yàn)了一下非機(jī)動(dòng)車(chē)道,，坡道很緩，電動(dòng)車(chē)上下很輕松,。

慶春路/東清巷人行過(guò)街地道是杭州首次使用矩形頂管工藝建設(shè),，目前正在等待驗(yàn)收。這條地道投入使用后,，慶春路上將會(huì)加設(shè)中央護(hù)欄,，屆時(shí)，直大方伯到東清巷的斑馬線(xiàn)將會(huì)取消,，慶春路上的堵點(diǎn)又消滅了一個(gè),。

仙林橋人行地道

終于也要完成驗(yàn)收了

另一個(gè)即將在國(guó)慶前后投入使用的人行地道，就是仙林橋人行地道,。這個(gè)地道在2017年年底開(kāi)始建設(shè),，終于快完成驗(yàn)收了。

老杭州都知道,，中河路仙林橋直街口是個(gè)堵點(diǎn),，中河高架在這里有個(gè)下橋匝道，車(chē)速很快,，車(chē)流量較大,，而中河北路東西兩側(cè)的大批居民,，都會(huì)在此橫穿馬路，安全隱患不小,。

為了根治這個(gè)堵點(diǎn),，杭州在2017年年底開(kāi)始建設(shè)仙林橋人行地道。

仙林橋人行地道,，是一座反“Z”字形的過(guò)街地道,，橫穿中河路和中河。

地道設(shè)有三個(gè)出入口,，西側(cè)的出入口在仙林橋直街北側(cè)人行道處,，即仙林苑農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)門(mén)口，東側(cè)的兩個(gè)一南一北設(shè)在中河?xùn)|側(cè)綠化帶內(nèi),。另外還在仙林苑農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的門(mén)口,、中河路聯(lián)橋公交站、中河?xùn)|側(cè)各設(shè)置了一處無(wú)障礙垂直升降電梯,。在通道中,，也設(shè)置了殘疾人升降平臺(tái)，方便輪椅通行,。

“建設(shè)這條地道太難了,。大大超出了我們的預(yù)期?！苯ㄔO(shè)方杭州市地下空間建設(shè)發(fā)展中心的一位負(fù)責(zé)人表示,，因?yàn)榭臻g狹窄，地道只能采取明蓋挖的方式建設(shè),，而且還要保證不影響正常通行,，前后經(jīng)過(guò)12次交通導(dǎo)改。

“最重要的是,，中河路下方有一根直徑1.2米的超大污水管,。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō),，這根上世紀(jì)80年代的管道,，采用混凝土平接口，沒(méi)辦法一點(diǎn)點(diǎn)更換,。而管道又連接著西湖邊的污水處理,，一旦產(chǎn)生平移或沉降，整個(gè)湖濱區(qū)域的污水處理可能會(huì)癱瘓,。

“我們找來(lái)專(zhuān)家多方考慮,，放棄原本的懸吊保護(hù)措施，采用整體替換鋼管，雖然工程量增大,，但是后續(xù)就會(huì)安全很多”,。為此優(yōu)化方案，結(jié)構(gòu)做了下傾處理,，下穿污水管,。

通道內(nèi)還有一大特色就是設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)道。需要注意的是,，非機(jī)動(dòng)車(chē)在地道里只能推行,，不能騎行。

北京新機(jī)場(chǎng)本月底啟用

10月27日起杭州開(kāi)行直飛航班

說(shuō)到交通出行,，很多市民還關(guān)心著國(guó)慶假期的航空出行問(wèn)題,。

昨天，我們從蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到一個(gè)最新消息,，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于9月底開(kāi)航運(yùn)營(yíng),。以后從杭州飛北京的航班，會(huì)有兩個(gè)降落機(jī)場(chǎng),，分別是首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),，而歷史悠久的南苑機(jī)場(chǎng)，將在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后關(guān)閉,。

不過(guò),，國(guó)慶期間,，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)并無(wú)航班直飛北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),。預(yù)計(jì)要到10月27日，民航執(zhí)行2019年冬航季之后,，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)才會(huì)開(kāi)行直飛北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班,。

根據(jù)目前各大航空公司的新航季航班計(jì)劃顯示，河北航空,、東方航空,、首都航空預(yù)計(jì)將在10月27日首飛杭州-北京大興的航班，具體航班號(hào)為: NS8019/20,、 MU5147/8,、JD5351/52。三個(gè)航班均為每日一班,。

更多飛往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班,，有待航空公司運(yùn)力調(diào)配后確定，請(qǐng)市民在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)關(guān)注機(jī)場(chǎng)代碼確認(rèn)起降地,，合理安排行程,。

即將投入使用的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京南部，距離北京市中心的直線(xiàn)距離為46公里。未來(lái)連接北京城區(qū)與大興機(jī)場(chǎng)間的大興機(jī)場(chǎng)快線(xiàn),，將與機(jī)場(chǎng)同步投入使用,，旅客可以乘坐這條線(xiàn)路往返于北京城區(qū)和大興機(jī)場(chǎng)間，從機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)的城市航站樓草橋站到大興機(jī)場(chǎng)的時(shí)間約為19分鐘,。

　　來(lái)源：都市快報(bào)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿(mǎn)萍