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　　中新社紐約9月21日電 題：當(dāng)中國(guó)式制造業(yè)回到美國(guó)——訪(fǎng)福耀北美總裁劉道川

　　中新社記者 馬德林

　　“好像曹老板說(shuō)不會(huì)有下一部了,?！闭劶白罱艿綗嶙h的紀(jì)錄片《美國(guó)工廠(chǎng)》，福耀北美集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福耀北美)總裁劉道川近日在紐約接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō),。

　　《美國(guó)工廠(chǎng)》8月下旬在美上映,，這部帶有“奧巴馬”,、“中資企業(yè)進(jìn)軍美國(guó)”、“工會(huì)”等多個(gè)標(biāo)簽的影片在互聯(lián)網(wǎng)輿論場(chǎng)中引發(fā)廣泛討論,?！安芾习甯艺f(shuō)：‘你知道嗎？你現(xiàn)在是網(wǎng)紅了,，出鏡比我還多,。’”劉道川笑稱(chēng),，曹德旺還提醒他不要“翹尾巴”,。 

　　《美國(guó)工廠(chǎng)》由兩位美國(guó)導(dǎo)演獨(dú)立攝制，后由奧巴馬夫婦的公司負(fù)責(zé)宣發(fā),。影片以2008年金融危機(jī)后,，通用公司在美國(guó)俄亥俄州代頓市的工廠(chǎng)倒閉、社區(qū)陷入蕭條為背景,，記錄了福耀在當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)過(guò)程中經(jīng)歷的文化差異,、工會(huì)矛盾等問(wèn)題。

　　劉道川稱(chēng),，影片結(jié)束于兩年前，其中反映的主要問(wèn)題之后已得到較好解決,，工廠(chǎng)也逐步走上正軌,。“接下來(lái)我們希望能夠用事實(shí)說(shuō)話(huà),，而不是再次通過(guò)影片表達(dá),。”

　　《美國(guó)工廠(chǎng)》中對(duì)中美兩國(guó)工人工作狀態(tài)的展示引起熱議,。劉道川說(shuō),，中國(guó)制造業(yè)發(fā)達(dá)的確源于員工的勤勞付出；而美國(guó)經(jīng)歷數(shù)十年的去工業(yè)化,，年輕人很難接受艱苦的工作,，這種反差客觀(guān)存在,。他告訴記者，汽車(chē)玻璃生產(chǎn)有自身特點(diǎn),，如果生產(chǎn)流程被中斷,，那么玻璃很可能報(bào)廢或質(zhì)量低劣。因此工人不同程度的加班在所難免,，不少美國(guó)工人最初缺乏對(duì)玻璃生產(chǎn)的了解,，因此很難接受加班。但汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，只有產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,、供貨及時(shí)的供應(yīng)商才能生存?！翱蛻?hù)滿(mǎn)意才有訂單,；沒(méi)有訂單，企業(yè)活不下去,，就更不會(huì)有工資,、福利?！眲⒌来ㄕf(shuō),。

　　另一方面，劉道川并不認(rèn)同“血汗工廠(chǎng)”,?！靶燎趧趧?dòng)是為了什么？”他認(rèn)為,，所謂的“美國(guó)夢(mèng)”就是辛苦工作后能有自己的生活,，但只有降本增效、達(dá)到世界先進(jìn)制造業(yè)水平才有條件平衡工作和生活,。

　　劉道川說(shuō),，美國(guó)員工在工作中愿意獨(dú)立思考，有自己的見(jiàn)解,。如果能將中國(guó)人的勤勞和美國(guó)人的獨(dú)立思考結(jié)合在一起,，就能提升效率、創(chuàng)造更多價(jià)值,，“光靠苦干是不行的,。”

　　劉道川說(shuō),，福耀北美試圖將中美兩種工作文化融合,，他被曹德旺選中正是因?yàn)樵谶@方面具有優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)，自己在美國(guó)學(xué)習(xí)工作20多年,，了解美國(guó)文化,；又具備在通用等美國(guó)汽車(chē)巨頭工作的經(jīng)驗(yàn)?！耙环矫?，跟中美員工、曹老板我都可以無(wú)障礙地交流,；另一方面我也可以用汽車(chē)工業(yè)的專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言同他們溝通,。”劉道川說(shuō),，“公司前任總經(jīng)理約翰·高希爾就對(duì)我說(shuō),，他確實(shí)沒(méi)有我這種優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　影片結(jié)尾處工廠(chǎng)增加機(jī)器人的片段,，讓很多觀(guān)眾產(chǎn)生疑惑：自動(dòng)化是否會(huì)讓更多工人失業(yè)？劉道川認(rèn)為答案是否定的：“我們絕不是用機(jī)器減人,，是通過(guò)機(jī)器幫助人產(chǎn)生最大產(chǎn)出,。”

　　劉道川稱(chēng),，通過(guò)自動(dòng)化改造可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,，拿到更多訂單?！氨热缯f(shuō),，一個(gè)世界級(jí)的公司年人均產(chǎn)值應(yīng)該在25萬(wàn)美元左右。我們廠(chǎng)產(chǎn)值5億美元的時(shí)候,，理想化的合理規(guī)模是2000人,。”他舉例說(shuō),，當(dāng)產(chǎn)值增至6億美元時(shí),，可以選擇按比例增加200到300工人，也可以選擇通過(guò)自動(dòng)化,，只增加50工人,。選擇后者意味工人的年人均產(chǎn)值提高，公司可以給工人更好的薪水和工作條件,。

　　另一方面，自動(dòng)化還可以將工人從臟亂差的簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)中解放,。劉道川說(shuō),，工廠(chǎng)現(xiàn)在使用機(jī)器人完成生產(chǎn)線(xiàn)前段的玻璃裝卸工序，工人可以做勞動(dòng)強(qiáng)度小、技術(shù)含量高的工作,。

　　“制造業(yè)和幾十年前完全不同,，愿意做簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)的年輕人很少?！彼J(rèn)為,，自動(dòng)化可以提高工作的技術(shù)含量，既可以增加工人的收入,，也可以讓他們感到工作更有意義,。如何把人機(jī)優(yōu)化組合發(fā)揮到極致，避免工人高強(qiáng)度,、長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng),，同時(shí)產(chǎn)生最大效益，是福耀北美要解決的課題之一,。

　　巧合的是,，記者采訪(fǎng)劉道川的當(dāng)天，近5萬(wàn)名通用公司的工人在全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)的號(hào)召下,，開(kāi)始了12年來(lái)美國(guó)汽車(chē)業(yè)工人的首次罷工,。劉道川說(shuō)，罷工對(duì)勞資雙方都不利：工人罷工期間一周只有250美元生活費(fèi),；企業(yè)生產(chǎn)下降就會(huì)損失市場(chǎng)份額,。

　　“我過(guò)去在通用的經(jīng)驗(yàn)，每次罷工都會(huì)損失市場(chǎng)份額,?！眲⒌来ㄕf(shuō)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，損失掉的市場(chǎng)份額很難找回,。“丟掉市場(chǎng)就會(huì)丟掉工作,，這是由客戶(hù)決定的,，不是由工會(huì)或者資方?jīng)Q定的?！?完)

　　來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：姜智榮