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 印度第二個(gè)月球探測器“月船2號”著陸器7日凌晨嘗試在月球南極軟著陸時(shí)突然失去聯(lián)系,。圍繞著陸器現(xiàn)狀及此次任務(wù)是否失敗等外界普遍關(guān)心的問題,，印度官方仍未給出確切說法,。

印度空間研究組織7日下午詳細(xì)還原了這一過程：著陸器是在距月球2.1公里的高度上開始偏離軌道,，而后著陸器逐漸加速至每秒60米的速度,，并在距離月球表面約335米時(shí)徹底失去聯(lián)系,。專家推測,，著陸器最終可能撞擊月球表面,，但這一推測仍待證實(shí),。

印度空間研究組織的專家認(rèn)為,，最可能的原因是安裝在著陸器一側(cè)的4個(gè)小型轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈并全部停止工作，導(dǎo)致著陸器無法保持正常姿態(tài),。專家正把研究重點(diǎn)放在這一關(guān)鍵問題上,。“月船2號”是印度第二個(gè)月球探測器，項(xiàng)目總耗資約1.2億美元,。該探測器重達(dá)3800公斤,，包括軌道器、著陸器和月球車3個(gè)模塊,，攜帶10多個(gè)各類研究裝置,。

目前，印度空間研究組織的專家正試圖獲取和確定著陸器的具體狀態(tài),。他們正通過兩個(gè)途徑嘗試,，一是通過軌道器攜帶的相機(jī)拍攝擬著陸附近區(qū)域，希望能夠捕捉到著陸器影像,；二是努力恢復(fù)和分析著陸器的飛行記錄數(shù)據(jù),，希望從中找到答案。

由于著陸器與軌道器的通信連接是間歇性的,，專家只能盡可能嘗試再次建立通信,。

如果能夠獲得著陸器的影像，科學(xué)家們將在評估這些照片后,，確定著陸器受到了什么損害,，以及著陸器和月球車在未來工作的可能性有多大。

印度空間研究組織認(rèn)為,，盡管沒有最終登陸成功,，但并不能就此認(rèn)為“月船2號”任務(wù)完全失敗。如果將成功標(biāo)準(zhǔn)和任務(wù)分割為幾個(gè)階段來看,，至今“月船2號”已完成90%以上的任務(wù)目標(biāo),。

在著陸器損失之后，已經(jīng)被放置在預(yù)定繞月軌道上的軌道器仍將繼續(xù)工作,。軌道器搭載的高分辨率光學(xué)相機(jī)和多個(gè)先進(jìn)科學(xué)儀器,，可以為全球科學(xué)界提供相關(guān)圖像和信息，將豐富人們對月球演化的了解,。

在經(jīng)歷多次推遲后,，“月船2號”終于在今年7月22日發(fā)射升空，8月20日進(jìn)入月球軌道開始繞月飛行,。9月2日,，“月船2號”著陸器與軌道器成功分離，開始朝月球表面飛行,。按計(jì)劃,，“月船2號”應(yīng)于7日在月球表面實(shí)施軟著陸，而軌道器將繼續(xù)在目前軌道上繞月飛行,。

印度2008年成功發(fā)射首個(gè)月球探測器“月船1號”,，獲得了大量圖像和探測數(shù)據(jù),，但原計(jì)劃運(yùn)行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯(lián)。

      來源：北京商報(bào)

千島湖新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：方志隆