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歐洲火車頭“失速” 德國經(jīng)濟繁榮時代終結,？

發(fā)布時間：2019-08-15 08:31:17

歐洲經(jīng)濟的火車頭,，跑不動了,。

北京時間8月14日,，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，二季度國內生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比萎縮0.1%，與市場預期一致,，因貿(mào)易沖突導致外需疲弱,。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示：“外貿(mào)形勢的發(fā)展減緩了經(jīng)濟增長，因為出口比進口的環(huán)比降幅更大,?！?/p>

數(shù)據(jù)公布后，德國十年期國債收益率跌至紀錄新低,，報-0.623%,；截至當?shù)貢r間11點15分，德國DAX指數(shù)期貨小幅下挫,，跌1.10%,；德國DAX30指數(shù)跌1.48%。歐元兌美元變動不大,。

主要因國外需求疲軟所致

據(jù)參考消息,，德國第二季度季調后GDP季率初值下滑0.1%，預期值下滑0.1%,，前值為增長0.4%,。在過去四個季度中，經(jīng)濟有兩個季度出現(xiàn)萎縮,。德國總理默克爾周二(13日)表示,，德國正進入一個“困難階段”，不過她沒有對經(jīng)濟衰退做出正面回應,。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示,，私人消費和政府支出高于前三個月。盡管建筑業(yè)下滑,，但投資仍在增長,。此前公布的數(shù)據(jù)顯示，德國2018年貿(mào)易順差比2017年下降8.1%,。

7月份的德國商業(yè)氣候指數(shù)(Geschftsklima-Index)就體現(xiàn)了這一點,。在貿(mào)易糾紛、世界經(jīng)濟不景氣的背景下,，該指數(shù)創(chuàng)下了2013年4月以來的新低,，降至95.7分,，比上月低1.8分。這也是過去11個月中,，該指數(shù)第10次下滑,。

發(fā)布該指數(shù)的慕尼黑大學經(jīng)濟研究所(Ifo)指出，在工業(yè)領域,，許多重要產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了衰退期,，即便是暫未陷入衰退的服務業(yè)領域，也受到了商業(yè)氣氛低迷的不利影響,。研究所所長菲斯特(Clemens Fuest)說,，德國經(jīng)濟已進入艱難時刻。

據(jù)世界銀行估計,，德國經(jīng)濟的近一半(47%)來自貿(mào)易,，德國企業(yè)在全球豪華汽車和復雜工業(yè)機械市場上發(fā)揮著主導作用。德國的供應鏈也延伸到了鄰國,，而德國的利潤往往投資于斯洛伐克,、匈牙利和波蘭等國的工廠。在貿(mào)易蓬勃發(fā)展時,，這對德國和歐洲來說是件好事——但這意味著,，相比葡萄牙或法國等不那么開放的經(jīng)濟體，德國在全球商品和服務貿(mào)易增長放緩時更加脆弱,。

據(jù)報道,，近幾周來，德國公布了糟糕的經(jīng)濟數(shù)據(jù)：6月出口同比下降8%,，6月工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降1.5%,，降幅是預期的3倍。對企業(yè)高管的調查顯示,，工業(yè)部門處于衰退之中,，消費者需求和服務支撐了經(jīng)濟。

報道指出,，貿(mào)易下滑造成的破壞將可能向消費者和只進行國內貿(mào)易的企業(yè)蔓延,。盡管德國失業(yè)率仍維持在3.1%的低水平，但近期就業(yè)增長停滯不前,。

德國國內對前景看法悲觀

在二季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布之前,，德國國內對未來經(jīng)濟發(fā)展的看法可謂“哀鴻遍野”。

據(jù)中國新聞網(wǎng),，曼海姆歐洲經(jīng)濟研究中心(ZEW)13日公布的8月經(jīng)濟景氣預期指數(shù)跌至負44.1,，創(chuàng)下2011年12月以來的最低值。曼海姆歐洲經(jīng)濟研究中心主任萬巴赫表示，上述數(shù)據(jù)顯示對德國經(jīng)濟的預期顯著偏向于悲觀,。

歐洲經(jīng)濟研究中心13日公布的上述預期指數(shù)較上月下跌了19.6點,。與此同時，描述德國當前經(jīng)濟景氣狀況的評價指數(shù)亦較上月大幅下跌12.4點,，降至負13.5,。

德國經(jīng)濟部也表示，訂單數(shù)據(jù)以及信心指數(shù)目前還未表明制造業(yè)能在未來數(shù)月內展現(xiàn)積極動能,。

據(jù)報道,，企業(yè)高管人員對當前商業(yè)形勢的評價更低。他們對今后六個月的經(jīng)濟形勢普遍持越發(fā)懷疑的態(tài)度,。德國經(jīng)濟一度被認為是歐元區(qū)的火車頭,，而現(xiàn)在，工業(yè)界的景氣創(chuàng)下了2012年以來的新低,。尤其是作為龍頭行業(yè)的汽車業(yè)，他們預計今年的新增業(yè)務量將比去年減少1%,。機械制造業(yè)則預計行業(yè)產(chǎn)量衰退2%,。慕尼黑大學經(jīng)濟研究所預測，這些重點產(chǎn)業(yè)不久后很有可能會縮短工時,。

除此之外,，英國脫歐的一再拖延也造成了很大影響。

據(jù)環(huán)球網(wǎng),，德國是英國最大貿(mào)易伙伴,，由于英國脫歐進程不順，兩國貿(mào)易已受影響,。另據(jù)德國經(jīng)濟研究所估測,，隨著英國新首相約翰遜(Boris Johnson)的上臺，英國硬脫歐的可能性顯著增加,，德國對英出口可能劇減57%,。

據(jù)人民網(wǎng)(15.14 +0.07%,診股)，除了外部的原因外,，德國內部也存在很大問題,。

第一，德國政府的財政緊縮政策在應對歐債危機時發(fā)揮了顯著作用,，但長期緊縮卻抑制了國內消費,，導致內需不足和居民消費水平增長緩慢。

第二,，德國社會福利支出過大,，限制了政府的開拓創(chuàng)新。德國社會福利支出占GDP比重達30%,，不少支出主要用于應對人口老齡化和龐大的難民群體問題,。2016年,，據(jù)《法蘭克福匯報》的一項調查，40%的德國經(jīng)濟學家認為涌入德國的大量難民是經(jīng)濟的拖累,，只有23%的受訪者認為難民對經(jīng)濟有益,。

第三，面對新一輪經(jīng)濟全球化和第四次產(chǎn)業(yè)革命大潮,，德國傳統(tǒng)的汽車制造,、建筑及能源行業(yè)正經(jīng)歷轉型，特別是汽車工業(yè)出現(xiàn)明顯下滑,。另外,，德國眾多中小企業(yè)面臨創(chuàng)新挑戰(zhàn)，尤其在人工智能,、新能源及數(shù)字化建設領域,。

除了德國之外，包括法國和西班牙在內的大多數(shù)歐元區(qū)國家增長均在放緩,，意大利正徘徊在經(jīng)濟衰退的邊緣,，而一些歐元區(qū)最大的企業(yè)發(fā)布的盈利預期也沒有顯示出任何好轉的跡象。

歐洲央行已經(jīng)準備好推出新的刺激措施以提振經(jīng)濟,，預計最早將于今年9月份降息,。所有這些都推動德國國債收益率跌至歷史新低。本月早些時候,，歐元兌美元匯率跌至2017年年中以來的最低水平,。

來源：每日經(jīng)濟新聞

千島湖新聞網(wǎng) 責任編輯：方志隆

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