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中新網(wǎng)7月12日電 據(jù)韓國《中央日報》報道,，盡情享受消費而不愿儲蓄的年輕人曾經(jīng)愿意購買超出自己支付能力的昂貴汽車,。而如今經(jīng)濟不景氣,，再加上各種新型汽車服務不斷涌現(xiàn),，年輕人的購車需求逐漸降低,。

據(jù)報道,，韓國年輕人最流行的價值觀是“YOLO” (人只活一次,，You Only Live Once),，面對不確定的未來,，他們選擇用盡情消費取代儲蓄,。部分YOLO族因為購買超出自己支付能力的昂貴汽車，還催生了“車窮”(carpoor)這個新興詞語,。 然而,，從2018年開始，二三十歲群體的購車比例和購車量出現(xiàn)明顯減少,。

Carisyou數(shù)據(jù)研究所對韓國國土交通部汽車登記資料進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),，被視為“青年人”的二三十歲群體的購車數(shù)量呈現(xiàn)出持續(xù)下降趨勢。2019年上半年國內(nèi)市場二三十歲群體的購車總數(shù)為16.2188萬輛,，比2018年上半年減少16.4%,。

據(jù)悉，一般來說,，二三十歲群體是新車市場的主要客戶,。在2017年，二三十歲群體的購車數(shù)量曾占據(jù)了汽車總銷量的30.8%,。

報道指出,，這是因為經(jīng)濟不景氣導致年輕人的錢包越來越癟。韓國統(tǒng)計廳2019年7月10日發(fā)布的“雇傭動向”顯示，6月韓國青年失業(yè)率為10.4%,，創(chuàng)下韓國1999年以來六月份的最高紀錄,。

租車等服務也對二三十歲群體的汽車消費模式造成了一定影響。沃爾沃,、寶馬等汽車公司推出了每月定期繳納一筆資金,，即可在特定時間租用品牌下屬各種車型的服務。此外,，使用共享汽車服務的二三十歲群體也不斷增加。

據(jù)報道,，資金有限的年輕人紛紛從新車市場轉(zhuǎn)向價格較為低廉的二手車市場,。韓國國內(nèi)直營二手汽車交易公司K Car的數(shù)據(jù)顯示，在2019年上半年購買二手車的客戶中,，二三十歲年輕人所占比例達到了近一半,。

　　來源：中國新聞網(wǎng)

千島湖新聞網(wǎng)　責任編輯：徐滿萍