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【摘要】在杭州,，行人準(zhǔn)備過人行橫道,，機動車會停下禮讓。然而,，行人接二連三,，車子就幾乎動不了。當(dāng)“車讓人”蔚然成風(fēng),，行人是不是也該考慮“讓讓車”呢,？

浙江在線杭州7月10日訊（浙江在線見習(xí)記者 段松艷 記者 董潔）“車讓人”是杭州的金名片。7月10日,，在下城區(qū)寶善橋附近,，記者發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：斑馬線前，行人準(zhǔn)備過馬路,，機動車自動停下禮讓,。然而，行人接二連三，半分鐘內(nèi),，車子幾乎動不了,。當(dāng)“車讓人”蔚然成風(fēng)，行人是不是也該考慮“讓讓車”呢,？   

行人接二連三,，機動車幾乎原地不動（見習(xí)記者 段松艷 攝）

這條斑馬線在體育場路（建國北路-環(huán)城東路路段）上，南北兩側(cè)分別和大樹路,、永天路相交,，平時人流量較大。

附近的居民安女士告訴記者,，沿大樹路向南走不遠(yuǎn),，就是鳳起菜市場。"我們每天早上買菜,，都要穿過馬路,。"而馬路對面，就是體育場路陳衙營公交站,，"穿過馬路去坐公交的人也不少,。"

記者在現(xiàn)場看到，一分鐘之內(nèi),，機動車至少需禮讓行人三次,，其中停留時間最長44秒，最短3秒,。

“一個人還沒走過去,，另一個人也走來了，一個接一個,，車子一直動不了,。” 出租車司機陳師傅說,，在他和同行眼里,，最怕的就是遇到這種情況?！八麄冞@樣稀稀落落地過馬路,，我們再著急也沒辦法，只能等著,?！?/p>

陳師傅認(rèn)為,，行人如此過馬路,，很容易造成交通擁堵。那么，如何提高道路通行效率,？他告訴記者,，“車讓人”是應(yīng)該的，但是在車流量較大,、行人較少時,，能否有更好的互利的方式？比如,，行人其實可以適當(dāng)觀察下周邊車輛情況,，等人多了再過斑馬線。

“車讓人,，人也要讓車,。”市民王女士也持相同觀點,，“不要覺得‘車讓人’是理所當(dāng)然,，光顧著埋頭看手機，走路慢吞吞,。如果有車讓了,，在確認(rèn)安全的情況下，最好快走或者小跑著通過,?！?/p>

隨著司機讓行意識的逐步提升，行人讓行意識薄弱的短板逐漸暴露,。浙江省交管部門認(rèn)為,，要通過多種多樣的宣傳教育，重點加強行人讓行意識,，尤其是重點發(fā)揮一線交警和交通志愿者的作用,，把"人車互讓"融入交通勸導(dǎo)，在人流量大的重點區(qū)域,，組織人群"抱團(tuán)"快速通過,。

“讓行是相互的?！?杭州電子科技大學(xué)馬克思主義學(xué)院副院長黃巖認(rèn)為,，文明出行靠大家，只有司機和行人都做到文明禮讓,，才能把杭州“車讓人”這塊金字招牌擦得更亮,。

關(guān)于斑馬線前的禮儀，你有什么看法,？是否有好的建議,？歡迎撥打浙江在線0571-85311890新聞熱線或@浙江在線 官方微博一起來談?wù)劇?/p>

　　來源： 浙江在線

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍