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2018年,，杭州市主城區(qū)全天擁堵指數(shù)1.9，同比下降0.2,，高峰時段擁堵指數(shù)4.6,，同比下降0.5，再次在全省治堵工作考核中取得第一名的好成績,，實現(xiàn)了新一輪五年治堵的良好開局……這是昨天召開的杭州市治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導小組（擴大）會議,，公布的2018年杭州市治堵成績單。

有了良好的開端,，新的一年,，杭州又該如何治理擁堵？記者從杭州市治堵辦了解到,，今年的治堵工作將繼續(xù)圍繞“品‘智’交通,、暢行杭州”這一總目標，從七個方面重點下手。

治堵首選公交優(yōu)先

今年,，市地鐵集團要加快建設(shè)軌道交通線路399公里,， 5號線首通段工程6月底前建成通車，5號線全線及杭臨線12月底前建成通車,；還要以推進地鐵,、公交、慢行“三網(wǎng)”融合為重點,，提升已通車線路的服務(wù)水平,。

在常規(guī)的公交線網(wǎng)方面，今年將新增和優(yōu)化地面公交線路不少于40條,，主城區(qū)新,、改、擴建32處公交站點,；定制公交、求知專線,、心動巴士,、通勤快線等特色公交的覆蓋面將進一步推廣；高峰時段路權(quán)分配也將進一步向公交傾斜,。

“小紅車”作為杭州的一張金名片,，今年將新建和擴容公共自行車服務(wù)點150處，新增,、更新公共自行車10000輛,；水上巴士將迎來綜合提升工程，繼續(xù)打造高水準的特色出行服務(wù),。

交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善

今年,，交通基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，將大大提升市民出行的便利,。

在城市快速路方面,，開工30公里、續(xù)建95公里,、建成15公里,，年底開通望江隧道，推進博奧隧道建設(shè),；相關(guān)部門將開展九堡大橋非機動車通道,、衢州街—上塘路人行過街設(shè)施建設(shè)方案研究，并做好主城區(qū)路網(wǎng)密度提升工作,。

此外,，還有蕭山國際機場、杭州南站、杭州西站等重大交通樞紐及其集疏運設(shè)施的建設(shè)展開,。

今年全年,，還將新增停車位40000個，其中公共停車位6000個,。

依法治堵,，提升文明管理水平

今年，公安交警部門將繼續(xù)推進“一創(chuàng)一治”“兩治一整”專項行動整治工作,。

城市主干道范圍內(nèi),，路口交通信號燈、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率分別達到95%以上,，70%以上,；路口交通信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制協(xié)調(diào)；交通標志,、標線,、信號燈、隔離護欄等交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)范率達到100%,。

相關(guān)部門還將持續(xù)加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的停車監(jiān)測,、管理，推進公共自行車,、聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進社區(qū)工作,。

聚焦五大堵點綜合治理

杭州市治堵辦今年要牽頭實施文一路隧道東口、石石立交南口,、 西湖文化廣場周邊,、紫金港路振華路口、天目山路西溪路口等5個重點交通擁堵點（片區(qū)）的綜合治理,。

主城區(qū)年內(nèi)共有89個“兩網(wǎng)”施工點位,，其中43個點位對道路通行影響較大，因此,，將由市建委牽頭編制實施施工點交通保障方案,，相關(guān)部門配合落實相關(guān)保障措施，以確保施工道路沿線區(qū)域交通有序,。

在景區(qū)出行方面,，今年將進一步優(yōu)化景區(qū)公交線網(wǎng)和換乘系統(tǒng)；重點治理虎跑路,、南山路2處堵點,。

智慧治堵，讓出行更加高效

在交通治堵方面,，“城市數(shù)據(jù)大腦”已為交通管理部門在決策時提供不少依據(jù)和便利,。接下來,，相關(guān)部門還將繼續(xù)依托“城市數(shù)據(jù)大腦”，充分挖掘數(shù)據(jù)價值,，建設(shè)杭州治堵管理及決策平臺,，包括堵點監(jiān)測分析系統(tǒng)、出行特征（OD）分析應(yīng)用系統(tǒng),。

城管部門今年將推廣道路停車收費無感信用支付,，構(gòu)建全市統(tǒng)一的停車場庫管理系統(tǒng)；完善停車監(jiān)控系統(tǒng),，多樣化發(fā)布停車誘導信息,。

公安交警部門將繼續(xù)提升城市交通控制水平，優(yōu)化交通控制設(shè)施和系統(tǒng),；提高交通事件監(jiān)測能力,，形成對交通事件的快速發(fā)現(xiàn)和反應(yīng)處置機制。

引領(lǐng)文明出行風尚

今年,，我市還將開展一系列的主題活動,，如“綠色文明，暢行杭州”主題志愿服務(wù)活動,，倡導綠色出行理念,、引導出行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。

嚴重交通違法行為和嚴重破壞公共交通秩序的行為今后將與個人城市信用“錢江分”掛鉤,；公安交警部門也將嚴格管控機動車,、非機動車和行人在交通過程中的違法行為,。

縣域治堵必不可少

各區(qū),、縣（市）將繼續(xù)深入推進縣域治堵工作。在城鄉(xiāng)客運一體化方面,，完善城鄉(xiāng)公交財政扶持機制,，確保村村通客車的持續(xù)優(yōu)化。

在城鄉(xiāng)智能交通方面,，建成區(qū)主干道路口交通信號燈智能控制,、電子警察和視頻監(jiān)控覆蓋率分別達到80%以上；在城鄉(xiāng)交通組織管理方面,，結(jié)合各地市的小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治和“四好農(nóng)村路”建設(shè),，持續(xù)改善小城鎮(zhèn)交通狀況。

　　來源： 杭州網(wǎng)—杭州日報

千島湖新聞網(wǎng)　責任編輯：徐滿萍