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還是穿著那件灰色西裝,，內(nèi)搭繡著英文“Geely”(吉利)字樣的襯衫,，全國(guó)人大代表,、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在浙江代表團(tuán)駐地接受了本報(bào)記者的采訪。今年是他第十七次赴京履職,，前十五年他以全國(guó)政協(xié)委員身份參加全國(guó)兩會(huì),，今年,，是他第二次以全國(guó)人大代表的身份履職。

記者：今年您帶來(lái)了哪些建議,？

李書(shū)福：我一共帶來(lái)了兩份建議,。一份是我連續(xù)多年呼吁的推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車普及，另一份是規(guī)范汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展的建議,。用甲醇作為汽車燃料不僅安全無(wú)害,，而且清潔高效，如果全面普及,，一定會(huì)減少汽車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響,。而汽車改裝產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，并成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,。和歐美國(guó)家相比,，中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)尚處于萌芽狀態(tài)，擁有巨大潛力,。

記者：當(dāng)今世界處于“百年未有之大變局”中,，吉利如何面對(duì)？

李書(shū)福：近段時(shí)間,，全球發(fā)生了許多“黑天鵝”事件,，注定對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軌跡產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),，也是風(fēng)起云涌,，跌宕起伏。新造車勢(shì)力伴隨著新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快速崛起,；傳統(tǒng)汽車公司加速轉(zhuǎn)型步伐,，相互抱團(tuán)；互聯(lián)網(wǎng)公司乘機(jī)布局,，打造線上能力,，搶占市場(chǎng)地盤。

幾家歡喜幾家愁,。汽車變革是一個(gè)有序前進(jìn)的變革過(guò)程,，不是突發(fā)性的斷崖式的變化，不會(huì)一帆風(fēng)順,，也不會(huì)短時(shí)間內(nèi)發(fā)生,。我們也在摸索，如何在變化的世界中抓住機(jī)會(huì),，找到更大的發(fā)展空間,。變化是常有的，我喜歡挑戰(zhàn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是無(wú)情的,，不相信眼淚也不相信弱者,。車企要走以創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展道路，而且是把企業(yè)命運(yùn)掌握在自己手中的創(chuàng)新引領(lǐng),。創(chuàng)新能力用錢是買不來(lái)的,，真正在全球市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)，人家不會(huì)賣給你,。企業(yè)要拋棄不切實(shí)際的幻想,，真正提高自身創(chuàng)新能力，以開(kāi)放思維對(duì)待汽車產(chǎn)業(yè)各種新變化,，不要閉門造車,。

記者：去年您來(lái)參加人代會(huì)時(shí)，適逢吉利投資戴姆勒,，目前來(lái)看,，吉利的全球并購(gòu)已成為經(jīng)典案例，今年有沒(méi)有繼續(xù)做大“朋友圈”的計(jì)劃,？

李書(shū)福：我們的朋友圈越大越好,。21世紀(jì)的全球汽車行業(yè)有創(chuàng)新的巨大機(jī)會(huì)，但同樣面臨行業(yè)外的挑戰(zhàn),。如果單兵作戰(zhàn),，汽車制造商將很難贏得戰(zhàn)爭(zhēng)。我們必須轉(zhuǎn)變思維模式,，通過(guò)與同伴締結(jié)聯(lián)盟,、抓住機(jī)會(huì),，憑借協(xié)同效應(yīng)和共享,，幫助我們達(dá)到技術(shù)制高點(diǎn)。

所以,，無(wú)論是與戴姆勒出行服務(wù)公司共建高端專車出行合資公司,，還是與騰訊、中國(guó)鐵路投資有限公司,、中國(guó)航天科工,、中國(guó)電信戰(zhàn)略合作，共同探索鐵路出行服務(wù),、高速飛行列車,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G和V2X等前沿技術(shù),，一切布局都是為了更好地改善出行交通結(jié)構(gòu),，更好地適應(yīng)交通科技發(fā)展方向，為用戶提供更好的出行體驗(yàn)。

我希望看到,，隨著中國(guó)公司逐步走出國(guó)門,，它們可以平衡國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，共同發(fā)展整合全球資源,。我一直思考,，吉利如何從一個(gè)新的起點(diǎn)、以更好的方式繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì),，成為根植于中國(guó)而面向世界的全球性企業(yè),，以便幫助中國(guó)汽車行業(yè)向價(jià)值鏈上游延伸。

記者：上個(gè)月,，吉利和高通聯(lián)手發(fā)布了要推出5G汽車的消息,，并將于2021年上市，看來(lái)吉利朝著科技公司的方向在轉(zhuǎn)型,？

李書(shū)福：顛覆性的技術(shù)將會(huì)繼續(xù)席卷汽車行業(yè)以及更大范圍的交通產(chǎn)業(yè),。在萬(wàn)物互聯(lián)的世界中，在AI芯片計(jì)算能力不斷增強(qiáng)的背景下,，未來(lái)的交通工具不再只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具,，它們都將成為計(jì)算中心、存儲(chǔ)中心,，成為線上,、線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端。

吉利不再是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車企業(yè),。我一直認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)顛覆不了汽車,，但汽車要擁抱互聯(lián)網(wǎng)”。汽車本身就已經(jīng)成為了互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)應(yīng)用終端,，就是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的載體,，很多汽車公司已經(jīng)比互聯(lián)網(wǎng)公司更“互聯(lián)網(wǎng)”了。比如吉利博越賣得好,，不僅是因?yàn)檫@個(gè)車漂亮,，也不僅是性能好，更是因?yàn)檎Z(yǔ)音互動(dòng),、人機(jī)交互這些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用得好,，讓人感覺(jué)到很有趣。

來(lái)源：浙江新聞客戶端

千島湖新聞網(wǎng)　責(zé)任編輯：徐滿萍