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杭黃一周記最美高鐵的三道問答題

發(fā)布時間：2019-01-02 08:42:48

編者按：“深讀”是浙江日報2019年新推出的一個深度報道欄目,。聚焦省委、省政府中心工作，關注群眾普遍關心的熱點事件,，把握經(jīng)濟社會發(fā)展脈動,，探究新現(xiàn)象,、新問題,、新趨勢。

浙江在線1月2日訊（浙江在線記者袁華明戴睿云）265公里,，風馳電掣中,，杭黃鐵路悄然改變了千百年來杭州與黃山之間的時空格局。

2018年12月25日至31日,，杭黃鐵路試運行一周,。鐵路部門的統(tǒng)計顯示：杭黃高鐵線富陽、桐廬,、建德,、千島湖4站最近4天共發(fā)送旅客4.3萬人次。

數(shù)字并不總是冷冰冰的,，臨近春節(jié),，因為杭黃高鐵的開通，無數(shù)人的生活因此變得愉悅,、溫暖,、豐富?！昂键S鐵路開通后,，回家更快了，再也不用推著行李去換車了,。”元旦假期,，在上海一家商業(yè)咨詢公司上班的建德人顏梅買了從上海虹橋到建德的高鐵票,。因為杭黃鐵路，她的返鄉(xiāng)之旅,，再也不用繞道杭州中轉(zhuǎn)了,。

而更讓人回味的是：一頭是“濃妝淡抹總相宜”的人間天堂,，一頭是“黃山歸來不看岳”的第一名山，中間還有千島湖,、富春江,、西遞宏村、龍門古鎮(zhèn)等眾多獨特旅游資源,、特色經(jīng)濟產(chǎn)品,，杭黃鐵路就像一根項鏈，一下就把這些原本散落的資源“珍珠”串了起來,，讓杭州——黃山這條新的經(jīng)濟帶充滿了想象空間,。

“東強西弱”格局

能扭轉(zhuǎn)嗎？

從西湖到千島湖,，在杭州版圖上,，一路向西，綠意盎然,。但不可否認,，杭州的“東”與“西”，經(jīng)濟發(fā)展水平并不相同,，歷來是東強西弱,。隨著杭黃鐵路開通，杭州西部縣市不少人開始期待：這種延續(xù)已久的發(fā)展格局能被改變嗎,？這是最美高鐵帶來的第一道問答題,。

杭黃鐵路開通運行后，富陽,、桐廬,、建德、淳安等杭州西部四個縣（市,、區(qū)）進入高鐵時代,，也使淳安等原來相對較遠的地區(qū)進入杭州一小時軌道交通圈。

當首趟“千島湖號”旅游專列抵達千島湖站時,，受到了當?shù)厥忻竦臒崃覛g迎,，歡快的竹馬跳起來，長長的龍燈舞起來,，淳安老百姓用自己獨特的方式歡迎遠方的客人,。為了守護一湖秀水，淳安的發(fā)展受到不少生態(tài)制約,，高鐵的開通為他們進一步壯大旅游業(yè)帶來了巨大機遇,。千島湖站因為具有始發(fā)終到功能，還開通了前往北京,、上海的列車,，當?shù)厝艘虼孙柡诖?/p>

浙江大學經(jīng)濟學院院長黃先海教授曾把杭黃鐵路形容為：“一條美麗風景線,、區(qū)域協(xié)作線、富民發(fā)展線”,。但是,，這條“線”真的能改變杭州區(qū)域經(jīng)濟一直以來的“東強西弱”格局嗎？

從GDP等硬指標來看,，杭黃鐵路的東端是經(jīng)濟發(fā)達的杭州主城區(qū),，而西端的淳安縣曾列入全省26個欠發(fā)達縣名單。從經(jīng)濟指標上看,，無疑存在東強西弱的格局,。但從生態(tài)資源角度看，杭州西部縣市是排在前列的,。而且,，近年，我省已經(jīng)不再對淳安等縣市考核GDP總量,，轉(zhuǎn)而考核生態(tài)保護,、居民增收等指標，最近幾年淳安等地的主要經(jīng)濟指標已超過全國縣域平均水平,。

“綠水青山就是金山銀山”,，綠的底色，為杭黃鐵路沿線地區(qū)帶來更亮的發(fā)展成色,。與周邊縣相比,，建德更大的優(yōu)勢在于未來會擁有杭黃、金建,、衢建三條高鐵,，“軌道上的紅利”將因此滾滾而來。建德市有關負責人表示,，建德將牢牢把握高鐵時代這一契機,，全面接軌杭州城市國際化。

不難想見,，隨著杭黃的開通,，這條鐵路將為杭州西部輸入更多的人才、資源等要素,，這些宜居的小城將來都可能是杭州市區(qū)居民羨慕的好地方,。

最美風景

能留住更多游客嗎？

這個元旦小長假,，是杭黃鐵路開通試運行后的第一個節(jié)假日,，一如人們所料，沿線地區(qū)游客爆棚，讓這個本是江南旅游淡季的時節(jié)好好火了一把,。

襟三江而帶兩湖。杭黃鐵路不僅把杭州人自豪的三江兩湖——錢塘江,、富春江,、新安江、西湖,、千島湖更緊密地連接起來,，而且穿越天目山脈的阻隔，把黃山和西湖時空距離拉近,。一頭是“天下西湖三十六,，其中最美是杭州 ”，一頭是“一生癡絕處,，無夢到徽州”,，提供了旅游業(yè)發(fā)展的巨大想象空間。

查看地圖,，我們可以發(fā)現(xiàn),，杭黃鐵路幾乎與錢塘江并排而行?！帮L煙俱凈,，天山共色。從流飄蕩,，任意東西,。”錢塘江是一條詩歌之河,，本身也是一幅生機無限的山水畫,。隨著杭黃鐵路的開通，為沿線地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)提供了新的契機,。

這種期盼和熱切,，從杭黃鐵路首趟列車上就能看出來，記者12月25日搭乘首趟列車從杭州東站到黃山北站,，一路上從富陽的東山塢豆腐皮到建德的草莓,，從桐廬的畬族姑娘迎客到績溪的嫁女民謠，從千島湖的秀水到黃山的徽派建筑……各地推介自己旅游產(chǎn)品可謂不遺余力,，使出了渾身解數(shù),。

“游客是比以前多了，但是住下來的游客會不會增加,，現(xiàn)在還沒法統(tǒng)計,。”淳安一位民宿業(yè)主告訴記者，杭黃鐵路開通后,，有些人原本來淳安是可能要住下來的,，但現(xiàn)在他們可能游覽了千島湖之后就回杭州了。

這樣的擔憂和顧慮并非沒有道理,。曾經(jīng)有某個離杭州不足100公里的旅游名城,，游客大多早上來晚上就走，真正留下來過夜的人并不多,，旅游收入因此也受到了影響?，F(xiàn)在高鐵開通了，從杭州到黃山不足兩小時的車程,，中間沿線地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)其實面臨著同樣的問題,。

記者在采訪時，不少業(yè)內(nèi)人士都有同樣的憂慮：高鐵旅游對于三四線縣市來說,，既帶來了前所未有的機遇,，也有新的挑戰(zhàn)，時空距離拉近,，反而可能留不住過夜的游客,。

對于這個問題，已經(jīng)有旅游業(yè)者開始探索新的模式,?！霸诔鲂袝r間縮短的條件下，很多城市白領會躲避旺季的高峰高價,，選擇在平時鐵路出游,。”桐廬蘆茨村綠蘆驛民宿老板趙丁丁說,，在做好游客的鐵路接駁服務外,，還會研發(fā)更多定制服務留住更“匆匆”的游客。

省發(fā)展規(guī)劃研究院研究員秦詩立認為,，要利用好杭黃高鐵,，更便捷地串聯(lián)好一山（黃山）兩湖（西湖、千島湖）,，帶動好杭州市區(qū),、富陽、桐廬,、建德,、淳安等沿線旅游文化做優(yōu)做強，攜手做大美麗經(jīng)濟,。同時要加快錢塘江,、富春江,、新安江生態(tài)文化旅游帶的共同謀劃和創(chuàng)建，有機結(jié)合綠色游輪,、沿江綠道,、美麗村落、文化遺存,、自然景觀等的共規(guī)共建,，有機結(jié)合精準扶貧、鄉(xiāng)村振興,、歷史文化保護等行動的統(tǒng)籌開展，有機實現(xiàn)旅與行的融合,、旅與富的共贏,，有效提升旅游的品質(zhì)品位，有效放大旅游的綜合效益,。

長三角一體化

會搭車西進嗎,？

如果我們把視野放在整個長三角，便會發(fā)現(xiàn),，杭黃鐵路連接了滬昆,、杭甬、京福等多條高鐵線路,，成為一條“超級支線鐵路”,，織密了長三角高速路網(wǎng)。那么,，杭黃鐵路這條“杭徽新路”,，如何在推動杭州都市圈融合協(xié)調(diào)發(fā)展、長三角更高質(zhì)量一體化進程中發(fā)揮更大作用,？這也是杭黃高鐵帶來的第三道問答題,。

古往今來，杭黃之間有著萬縷相連的緊密關系,。與徽杭古道齊名的還有一條徽杭水道,，從古代徽州出發(fā)，由深渡古鎮(zhèn)而東,，沿著新安江,、富春江直到杭州。如今,，一條鋼筋鐵骨鑄就的高鐵通途更拉近了彼此的時空距離,。

杭州都市圈是長三角的重要組成部分，而交通正成為引領杭州都市圈新發(fā)展的關鍵要素,，在交通建設的加持下,，杭州都市圈產(chǎn)業(yè)融合速度持續(xù)加快，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)。

2007年,，杭州都市圈第一次市長聯(lián)席會議召開,，杭、湖,、嘉,、紹四城從此有了共同的名字——杭州都市圈；2018年10月25日,，杭州都市圈第九屆市長聯(lián)席會議召開,，浙江省衢州市、安徽省黃山市正式加入杭州都市圈合作發(fā)展協(xié)調(diào)會,，至此杭州都市圈擴容為杭州,、湖州、嘉興,、紹興,、衢州、黃山二省六市,，杭州都市圈由此邁向新時代,。

2018年黃山市正式加入杭州都市圈，成為6個成員之一,。杭黃鐵路的開通運行,，為杭黃兩座城市之間融合協(xié)調(diào)發(fā)展又開通了一條快速通道。相關部門還在積極推動杭黃市民卡“一卡通”,，共同構(gòu)建更高水平的城市基本公共服務體系,，“使用一張市民卡，爬完黃山看西湖”的夢想不久便將照進現(xiàn)實,。

當然,，這種融合協(xié)調(diào)發(fā)展，不僅僅是旅游上的,，也包括其他產(chǎn)業(yè),。記者留意到，近年來杭州都市圈不少企業(yè)——尤其是民營企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移到黃山市各經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，如落戶到黃山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的黃山菲英汽車零部件有限公司,、落戶到歙縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的歙縣博升紡織有限公司等。此外,，浙江大學也已在黃山設立了工業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺,。“對于黃山來說,，加入杭州都市圈也有利于進一步接受杭州的產(chǎn)業(yè)輻射和帶動,，更好地帶動黃山本地經(jīng)濟的發(fā)展,。”黃山市有關部門相關負責人表示,。

通過融入杭州都市圈,，特別是杭黃鐵路的開通，黃山接軌上海又多了一條快速通道,，滬杭黃發(fā)展軸的分量將更重,。值得留意的是，黃山近年來主導了皖南國際旅游文化示范區(qū),、徽州文化生態(tài)保護試驗區(qū)等創(chuàng)新試點,，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、城鎮(zhèn)化推進,、文化保護弘揚等方面積累了豐富經(jīng)驗,。在長三角更高質(zhì)量一體化的進程中，杭州作為長三角黃金南翼,、黃山作為長三角縱深腹地，杭黃鐵路無疑將在其中發(fā)揮巨大作用,。

最美高鐵串起黃金資源

制圖：陳仰東繪圖：彭瓊朱瀲王汝吉