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編者按：今年是改革開放40周年,。雖然,，不是每一位讀者都能完整見證這段漫長而豐富的時(shí)代變遷，但是我們每一個(gè)人都真實(shí)地參與其中,。每一天,、每一年,，很多新鮮鋪面而來，很多美好留在身后,，很多大事您在親身經(jīng)歷,，很多情緒已埋心底。今天起,，本報(bào)開設(shè)《我們家這40年》欄目,，邀請大家用文字回憶流行歌、收錄機(jī),、臺(tái)球廳,、旱冰場、搖滾樂,、二八車,、大哥大等集體記憶符號(hào)，致敬40年,。

見習(xí)記者張婧整理

1967年,，我出生在汾口鎮(zhèn)的一個(gè)小村莊里，改革開放40年,，我見證了從老家到縣城交通的變遷,，也見證著中國速度的變化。

1978年,，我12歲,，我老家沒有通公路,，也沒有汽車，人們出行主要是靠步行,，有一輛自行車真是很了不得的事了,。上街買東西，出門做客,，無論遠(yuǎn)近,，都是走路。而且很多時(shí)候,，人們肩上總是背著一個(gè)背簍或是挑著個(gè)擔(dān),。我印象很深，我的老母親,，天還沒亮?xí)r就背上幾十斤重的毛豆腐,，攀著山路去到安徽售賣。

那時(shí)候我上小學(xué),、中學(xué),，學(xué)校離我家有幾十里山路，每次上學(xué),，都是自己背著書包步行,。累了，就靠著山坡或者是坐在石頭上歇一會(huì)兒,，然后繼續(xù)前行,。

那時(shí)候，光靠兩條腿,、兩個(gè)輪子,，從家到縣城，仿佛遙不可及,。

1986年,，我20歲，離開了家去到了部隊(duì),，又從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)回千島湖,。那些年里，從千島湖鎮(zhèn)上到我的老家要過輪渡,，每次進(jìn)城都要先過上江埠輪渡,，然后走老淳楊線，而且輪渡只能白天運(yùn)行,，遇到大霧,、大風(fēng)等氣候就得停運(yùn)。剛開始那一年，輪渡一天才開3班,，每次錯(cuò)過一班，就得等上好久,，所以從縣城到老家顯得路途迢迢,。

那十幾年里，我們通往村子里的路,，還是石子路,，坐在三輪車上去村里，總能聽見我的小女兒不開心地嘟囔：“爸爸,，我不喜歡回家,，回來要這么久，路還這么差,?！?/p>

那時(shí)候，回一趟家,，有時(shí)要花上一天的時(shí)間,，碰上天氣不好的時(shí)候，還得滯留在碼頭,。家和城,，真的很遙遠(yuǎn)。

2011年,，我44歲,，那年我到陽光車站工作滿7年，曾經(jīng)以為的天塹終于變成了通途,。2011年6月29日,，上江埠大橋建成通車，曾經(jīng)只能依靠輪渡的日子也結(jié)束了,。而千汾線,，早在2007年也正式通車了。現(xiàn)在從千島湖鎮(zhèn)到汾口,，可以從北站上千島湖大橋走千汾線,，也可以從西站出發(fā)，走淳楊線,，直達(dá)的客車速度也很快,，1小時(shí)就到，車費(fèi)也只要16元,，還能欣賞沿途美麗的景色,。看著這些變化，作為一名交通人,，我很自豪,。

這時(shí)候，回一趟家,，倒成了一種享受,，看看風(fēng)景，騎騎車,。家和城,，變得近了。

2018年,，我52歲,，千島湖即將從汽車時(shí)代踏入高鐵時(shí)代，從淳安到省城杭州只需要45分鐘,，也就是到一趟老家的時(shí)間,，就能到省城，交通是越來越方便了,。

千島湖新聞網(wǎng)　　編輯：程就  于一