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記者 義永華

　　“以前從村里到千島湖鎮(zhèn)上要走路,、坐車,、坐輪渡整整4個小時。現(xiàn)在到千島湖鎮(zhèn)辦事就方便,，開車40多分鐘就到了,。城里人來村里旅游也便捷,，你看我家門口人來車往多熱鬧?！痹跅鳂鋷X鎮(zhèn)下姜村,，40多歲的余紅梅坐在自家民宿門口喜滋滋地說。

　　“我現(xiàn)在有事到千島湖鎮(zhèn)都是騎電瓶車去的,，年輕人開車也就是一腳油門的事,。”里商鄉(xiāng)里陽村67歲的徐河沿感慨道,，橋架好,、路修好后，與親戚家走動也勤了,，平常身體有什么不舒服去千島湖鎮(zhèn)看病也方便,。

　　上江埠大橋和淳楊公路先后建成通車,，把里商、安陽,、大墅,、楓樹嶺、汾口等鄉(xiāng)鎮(zhèn)巧妙串起,，不僅給沿線群眾帶來了出行方便,，更是拉近了他們與城市的距離，讓山里百姓享受到與城里人一樣的公共服務(wù),。余紅梅和徐河沿的真實(shí)感受,，背后便是我縣交通發(fā)展的日新月異。

　　1959年,，千島湖形成后,，庫區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施幾乎喪失殆盡，淳安縣僅剩下12公里斷頭路,，“出門就劃船,，隔湖能講話，握手要半天”,，庫區(qū)幾乎與世隔絕,，淳安百姓飽受出行之苦，生活處處不便：進(jìn)城難,、上學(xué)難,、看病難、辦事難……

　　今年29歲的小楊老家在浪川鄉(xiāng)占家村,，他至今還記著小學(xué)二年級的時候,，坐車、坐船到千島湖鎮(zhèn)要花五六個小時,，凌晨四點(diǎn)多就要起床,，坐五點(diǎn)半的車到姜家碼頭趕船，再一路坐船到鎮(zhèn)上就到了吃中飯的時間,?！巴玫轿荩叩萌丝蕖边@句話他從小就深有體會,。

　　改革開放后,，特別是時任浙江省委書記習(xí)近平同志提出“八八戰(zhàn)略”以來，淳安交通發(fā)生了翻天覆地的變化,。2003年12月,，環(huán)左公路建成通車，實(shí)現(xiàn)了杭州地區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路；2006年,，全面完成普惠全縣45萬百姓的“康莊工程”,，切實(shí)緩解農(nóng)村“行路難”和“路難行”問題；2011年6月,，上江埠大橋建成通車,，實(shí)現(xiàn)24小時全天候交通；2016年9月,，淳楊公路建成通車,，更是圓了淳安45萬人半個多世紀(jì)的環(huán)湖交通夢。

　　“那年我還在上大學(xué),，聽說上江埠大橋通車了,，高興得跳了起來，第一想法就是再也不用擔(dān)心年三十因趕不上輪渡,，而不能回家與親人團(tuán)圓了,。”如今在蕭山工作的姚潮龍聊起家鄉(xiāng)交通的變化,，掩飾不住內(nèi)心的激動,。他說，近年來,，我縣快速推動交通大發(fā)展,，不僅為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐，也為全縣老百姓出行帶來了巨大便利,。

　　一條條交通大道通鄉(xiāng)達(dá)鎮(zhèn)至村,，延伸到千家萬戶，也連通山外的世界,，接軌大都市,。2006年10月，杭千高速建成通車,，這是淳安境內(nèi)第一條高速公路，由此千島湖到杭州形成了“1小時半旅游交通圈”,。讓不少人過上了早上在千島湖畔喝早茶,，中午到西湖邊吃飯的愜意生活。

　　“高鐵開通后,，到杭州上海就更方便,，半個小時一個小時左右就可到達(dá)，放以前真的想都不敢想,?！?0多歲的楊金奎猶記得，20年前，淳安唯一通往外界的兩條公路05,、06省道都是盤山公路,，路窄彎急，上下坡度大,，全部都是沙石路面,。從縣城到杭州要7個多小時，開會辦事情必須要提前一天趕到,。

　　當(dāng)前,，淳安人最關(guān)心和期待的是杭黃高鐵、千黃高速的建設(shè),。2014年6月開工建設(shè)的杭黃高鐵,，是淳安境內(nèi)第一條高鐵，計(jì)劃今年年底通車,。2017年9月正式開工的千黃高速淳安段,，預(yù)計(jì)2020年建成通車。

　　“非常期待‘兩高’時代的到來,，一定會給我們淳安人帶來更美好的工作和生活,，共享改革發(fā)展紅利?！闭劶凹亦l(xiāng)的發(fā)展變化,，姚潮龍充滿期待，幸福感爆棚,。

千島湖新聞網(wǎng)　編輯：葉青 姜智榮