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　徐健

　　我有兩個故鄉(xiāng)，一個在西鄉(xiāng),，另一個在北鄉(xiāng)臨岐,。我是小學畢業(yè)輟學后做農(nóng)民才去到臨岐的。五十年代初的淳安,，不要說汽車，就連腳踏車也難得一見,，村際間的往來,，靠的只是徒步行走。在北鄉(xiāng)的那些年,，親力親為,，也目睹第二故鄉(xiāng)交通的巨變。

　　這里青山環(huán)抱,，清澈透底的秋源溪,，由西向東流經(jīng)石門境，與瑤山溪匯合,。古鎮(zhèn)臨岐就坐落在石門境兩溪交會的秋源溪南岸的岐山下,，這里為下八都、九都,、十都的會集地,，是經(jīng)商的好地方,。出身西鄉(xiāng)六都的爺爺，為了擺脫家庭的貧困,，早年白手起家,，選擇在這里落戶。爺爺經(jīng)商發(fā)跡,，自建了住房,，購置了田產(chǎn)，北鄉(xiāng)臨岐也就成了我的第二故鄉(xiāng),。

　　從西鄉(xiāng)到北鄉(xiāng),，那時有兩條路好走。一條是繞道走平路,，先走九十里到縣城,，第二天往北沿東源港再走九十里，全程一百八十里,。另一條是翻山過嶺,，九十里全是山路，村上人叫“后路”的捷徑,。這條路要近一半,，一天就能到，還用不著花宿夜錢,，自然是五都,、六都人去北鄉(xiāng)想都不用想的選擇。然而,，走這條山路,，卻要爬六都到七都的河嶺，七都到八都的長嶺,，上八都到下八都的塢坑嶺,。座座山嶺，幾百米高,，特別是過了曹家塢上山的塢坑嶺,，山嶺高聳入云，一條曲曲歪歪在云霧中繞行的山徑,，在茫茫山野中通向寒氣逼人的頂峰,。上到嶺頂，下嶺,，還要走十幾里杳無人煙的塢坑源,，方能走到一個村莊。一天的時間，要走這么多的山嶺和山路,，沒有強勁的體力,，著實不是一件容易的事,。

　　記得第一次去北鄉(xiāng),，天沒亮祖母就為我做好了早飯，帶上中餐墊饑的幾個苞蘆粿,，出發(fā)時天剛蒙蒙亮,。孤身一人，只怕天黒了還到不了,。一路上,，餓了啃幾口背在肩上的苞蘆粿，渴了喝幾口路邊的山坑水,。步履匆匆,，連力也不肯歇，到了臨岐家中已是油燈初上的夜幕時分,。

　　從古鎮(zhèn)到縣城,，當時也是一條沿山繞行的小路，路途中雖然沒有太高的山嶺,，但路面崎嶇且又狹小,，許多地段還是凹凸不平的羊腸小道。由于交通不便,，古鎮(zhèn)臨岐,，即便是在今天看來再普通不過的郵件投遞，在那時也還是隔天或幾天一班,。一直到土改,，郵遞員才配了自行車?？梢驗槁愤€是那條小路,，郵遞員有了自行車，也常常是騎一段推一段,，碰到艱險的去處,，連推也不行，那只得人扛著車走,。

　　古鎮(zhèn)地處進賢溪的盡端,，進賢溪南流注入新安江，據(jù)說臨岐能成為鎮(zhèn),，就是因為具備水上運輸?shù)臈l件,。可由于進賢溪的流量不足，尤其是溪口以里的江段,，許多灘頭干旱時,，江面水流常常干涸得只成一條小溪溝，小木船無法航行到古鎮(zhèn),。這期間,，商家的貨物就得雇人挑，或用一種手推的獨輪車將貨物運至二三十里外的溪口,、奎星橋一帶的水域,。早年貨物運輸如此不便，顯然會影響到經(jīng)濟的發(fā)展,。

　　俗話說“要想富,，先修路”，古鎮(zhèn)的變遷,，很大程度上源自交通的改善,。建造得最早的是七十年代初，自西鄉(xiāng)唐村至潭頭的山區(qū)公路,?？晒芬?jīng)過長嶺和云嶺兩座大山嶺，由于當時資金和技術(shù)的原因,，新開的公路也是沿山而筑,，路況不盡人意?？山K究有了這條環(huán)山公路,，已能使閉塞的北鄉(xiāng)在交通運輸上與現(xiàn)代化接上了軌。

　　當然,，交通改善后讓古鎮(zhèn)最受益的,，還是前些年對05省道“卡脖子”工程的徹底改造。

　　說它徹底,，這是因為原先的05省道淳安段,，以及從臨岐通往潭頭的線路，實在是太險阻了,。老公路沿山巒迂回曲折,，要翻越四座崇山峻嶺。從古鎮(zhèn)到縣城,，出了溪口,，上了沙嶺，五十多公里的路程,，一山接一山,，公路幾乎都在沿山巒轉(zhuǎn),。

　　為改建這段公路，那真是“逢山穿洞,，遇壑架橋”,，經(jīng)過數(shù)年的努力，終于將從沙嶺塢到縣城有著幾百個彎彎轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的盤山公路,，從山上移至山下,。從此，偏遠山區(qū)的交通運輸也真正駛上了快車道,。

　　公路直了平了,，里程也短了。物資運輸功效成數(shù)倍增長,，人們的出行與往昔相比，更是有了天壤之別,。如今去省城杭州,，往北走昌化可上杭徽高速；往南過千島湖鎮(zhèn)可上杭千高速,，都為2個小時交通圏,。如果是去縣城，那更是舒適又便捷,。車出石門境,，十里長坪，一邊是青山,，一邊是碧藍的千島湖,。行車風掣電馳，千島湖時隱時現(xiàn),，也就兩刻多鐘的時間,，千島湖鎮(zhèn)靚麗的髙樓大廈就映入了眼簾。去趟縣城,，就像小時候去趟外婆家那樣方便,。還有高鐵，淳安站就設在北鄉(xiāng)沙嶺塢出口的文昌,，去省城,，坐高鐵不要一個小時，真可謂是方便至極,。

　　交通四通八達,，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，曾經(jīng)出門只能步行——爬山過嶺磨出腳泡的歷史,，早已成了過往煙云,。

　　交通帶動了經(jīng)濟的發(fā)展,，如今的古鎮(zhèn)臨岐已今非昔比。特別是為了避免水患,，古鎮(zhèn)向東擴,，新區(qū)建設中現(xiàn)代化的建筑就像雨后春筍般涌現(xiàn)。新建的街道縱橫交錯,，新開的商鋪鱗次櫛比,，街坊商品琳瑯滿目，現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的雛型已基本形成,。更值得點贊的是,，古鎮(zhèn)依托山水資源發(fā)展多種經(jīng)營，并結(jié)合本地區(qū)的特點,，推進國家級中藥材的種植和加工,，促進鄉(xiāng)村振興。古鎮(zhèn)舊貌換新顏,，臨岐已成為名符其實的淳北重鎮(zhèn),。

千島湖新聞網(wǎng) 編輯：葉青 王志仙