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近日,，河南安陽一白色轎車當(dāng)街多次撞擊一輛停在路邊的私家車后逃逸的視頻在網(wǎng)絡(luò)流轉(zhuǎn)。視頻中,，白色轎車先是輕微頂撞，期間有人試圖制止未果,，此后連續(xù)三次倒車，猛烈撞擊,，并強行從夾縫中逃離現(xiàn)場,。目前，肇事車主已被找到并移交派出所處理,。

據(jù)被撞車主稱,，當(dāng)時她把車停在路邊，下車去給孩子買水,，前后也就三分鐘的時間,，車就被撞了。而肇事車主面對警方問詢則表示：“我當(dāng)時就想把她的車碾碎,！”

毋庸置疑,，兩人都有錯。對被撞車主來說停車時間很短,，但對于一些有急事的人來說,，就是漫長的三分鐘了，假如此時有急救車輛,、消防車輛,，短短三分鐘又將造成何種后果呢？而肇事車主的行為則屬于典型的路怒癥狀,，本就焦躁易怒,，不能駕馭控制自己情緒，是潛在的馬路殺手,，不巧又碰上了亂停車,，可不就是一點就爆。

路怒(road rage),，顧名思義就是帶著憤怒行駛在路上,，最早誕生于上世紀(jì)80年代的美國，如今已成為世界性通病,。與當(dāng)代年輕人更多用于自我調(diào)侃的拖延癥、強迫癥,、選擇恐懼癥等“癥”不同,，“路怒癥”對交通安全存在巨大威脅。

汽車時代,，便捷的出行方式伴隨著不便的交通路況讓無數(shù)司機又愛又恨,。許多人下了車就能謙和有禮,，但是一握住方向盤就變得狂躁無禮，輕則長按喇叭口出威脅,，重則肢體沖突和毀損他人財物,，也就是攻擊性駕駛。

不僅如此,，“路怒癥”還是一種具有“傳染性”的病癥,。情緒是可以傳染的。美國心理學(xué)家加利斯·梅爾研究發(fā)現(xiàn),，壞情緒的傳播能力遠遠要高于好情緒的傳播能力,它的傳播速度甚至不遜于細菌和病毒,。

也許最開始只是口頭爭吵，但不良情緒的傳播和激化必將導(dǎo)致進一步的沖突,。一個人的“路怒癥”就在沖突中潛伏到另一個人身上,，當(dāng)后者遇到相似的情況時再爆發(fā)出來，并傳染下一個“宿主”,，惡性循環(huán),。

某種意義上，“路怒癥”不只是簡單的情緒化問題,，也是一種心理疾病,。司機們表現(xiàn)出來的“路躁”情緒主要源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵,、天氣惡劣,、車輛事故等。如果長期被忽視,，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良后果,。

因此，防止“路怒癥”最切實的做法是學(xué)會自我心理調(diào)節(jié),，讓躁動的心情“緩下來”,，如在堵車時開窗呼吸新鮮空氣、聽聽放松音樂,，平時也通過一些輕松的活動排解和釋放緊張情緒,。交通部門和駕校或可在培訓(xùn)階段強化司機的行車素養(yǎng),，提升安全意識,。同時，完善硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，公共管理責(zé)無旁貸,，緩解公共空間壓力也就能有效減輕車輛負載，進而舒緩駕駛者的情緒,。

近年來,，因“路怒癥”引發(fā)的交通事故和治安糾紛增多,，把“路怒”行為納入危險駕駛罪進行懲治的執(zhí)法實踐也將越來越多，“路怒癥”正在為交通安全文明敲響警鐘,。