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　　近日，無錫高架橋坍塌事故引發(fā)社會輿論對交通安全形勢的高度關(guān)注,。翻開新聞,，每一年各地都會對貨車超限超載問題開展專項(xiàng)整治,，但每一年各地因貨車超限超載而發(fā)生的事故又屢見不鮮。為何這么多貨車司機(jī)頂風(fēng)超載？相關(guān)部門執(zhí)法是否到位,？我縣貨車超載情況如何？記者就市民普遍關(guān)心的問題開展了調(diào)查,。

　　根據(jù)市民反映的線索,，記者來到了富文鄉(xiāng)大章坑村廢棄石料集中堆放點(diǎn)。還沒到村口,，就看到路邊排起長龍的貨車把整條道路堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),，這些車都是來這裝運(yùn)砂石的。從村口一路坐車進(jìn)來,，記者明顯感覺到村里的道路比以前顛簸了很多,，而這條路是去年八月才剛剛修建完成的，為何一年多點(diǎn)時(shí)間就成了這般模樣,？

　　記者和村民了解情況的時(shí)候,，一輛裝滿砂石的大貨車“呼嘯而過”,，記者看到，原本貨車上的蓋板因?yàn)檠b運(yùn)過多,，只能“臨時(shí)”充當(dāng)起欄板的作用,，存在著明顯的超限超載行為。

村民

　　在該路段,，記者觀察了一段時(shí)間,，幾乎所有貨車運(yùn)輸?shù)脑炼家呀?jīng)超出了欄板高度。長期的超限運(yùn)輸,，讓村里剛修好的道路不堪重負(fù),。

村民

　　鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)低于交通干道，村民表示,，現(xiàn)在進(jìn)村的貨車是越來越大,，對村道設(shè)施安全和人員安全都造成了不小的影響。

村民

　　沿著大章坑村一直往外走,，記者發(fā)現(xiàn)一路上道路破損嚴(yán)重,，原本平整的路面坑坑洼洼，有的地方甚至有一個(gè)手指深的大坑,。有些路面還出現(xiàn)下陷的情況,。

　　10月16日晚上八點(diǎn)多，在淳開線上的超限運(yùn)輸檢測站,，縣公路路政執(zhí)法人員針對我縣大貨車存在的超限超載行為進(jìn)行了突擊檢查,。記者看到，在不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,，就查處了三輛超限超載車輛,，其中有一輛大貨車只裝載了半截車廂的貨物，但過磅后顯示已經(jīng)超限16噸,。還有兩輛沙土裝運(yùn)車,，車輛總重都已接近66噸。就目前我國四軸車限重31噸的規(guī)定,，這兩輛車已超限近35噸,，超限率近112%。

　　被路政執(zhí)法人員攔下大貨車司機(jī)看起來卻是“一臉委屈”,，表示他們也不愿意拉超載,。在他們看來，車輛超載首先自己的生命都得不到保障,，還損車耗胎,，又沒掙多少。

貨車司機(jī)

　　不超載就虧錢，似乎是貨運(yùn)行業(yè)一個(gè)公開的秘密,。根據(jù)大貨車司機(jī)描述，按照現(xiàn)有貨車的標(biāo)載噸位,，如果嚴(yán)格遵照執(zhí)行的話,，扣除油費(fèi)、費(fèi)稅,、折舊等成本,，獲利很少，只有超載才能有利可圖,。

貨車司機(jī)

縣工程協(xié)會副會長 陳志祥

　　一邊是掙不到錢,，一邊是駕駛員自身安全和其他交通參與者的安全得不到保障。我們都知道,，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)作為市場經(jīng)濟(jì)的一部分,，應(yīng)該由市場來調(diào)節(jié)。虧損可以退出市場或者上漲物流運(yùn)輸價(jià)格,，而不應(yīng)以此為借口,，突破安全底線去超載，違規(guī)運(yùn)營,。超載超限問題的發(fā)生,，說到底是還是利益在驅(qū)動。

縣公路路政管理大隊(duì)六中隊(duì)路政員 周俊杰

　　安全問題不容忽視,，交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱,，近10年以來，全國因超限超載違法引發(fā)的重特大交通事故觸目驚心,，在納入統(tǒng)計(jì)的96起事故中,，共造成人員死亡481人，平均每起事故死亡5人,，死亡率極高,。同時(shí)，其對道路基礎(chǔ)設(shè)施的破壞也不容小覷,，并衍生出更大的公共安全風(fēng)險(xiǎn),，讓人防不勝防。

　　在檢查中,，對于超限車輛,，縣公路路政執(zhí)法人員首先對超限車輛進(jìn)行扣留，核對超限事實(shí),，再與司機(jī)進(jìn)行確認(rèn),，確認(rèn)無誤后要求司機(jī)作出整改，否則將扣押車輛，同時(shí)會同交警予以處理,。

縣公路路政管理大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長 余曉明

　　編后語：在采訪過程中,，記者看到，富文鄉(xiāng)大樟坑村的村道由于長期受工程車的擠壓,，已經(jīng)出現(xiàn)了大面積的破損和變形情況,，對此相關(guān)部門不應(yīng)該不知道，為何沒有開展常態(tài)化的整治,？而在像淳開線這樣的日常道路超載超限的治理中,，相關(guān)部門決不能一卸了之、一罰了之,，要進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度,，探索更多行之有效的執(zhí)法途徑。同時(shí),，也希望司機(jī)等物流從業(yè)人員進(jìn)一步加強(qiáng)自我約束,，將公眾安全放在第一位，共建安全,、有序,、和諧的交通環(huán)境。

　　來源：淳安電視臺