杭黃鐵路示意圖,，還將建“杭臨黃”鐵路
記者從近日召開的杭州都市圈交通專業(yè)委員會第十二次專題會議獲悉,，杭黃高鐵將于12月25日試運行,。此外,，還有一個重磅消息讓人振奮：除杭黃鐵路外，另一條連接兩市的杭臨（安）黃鐵路也已提上日程,。建成后,，從杭州坐火車到黃山只需要半個小時左右,。
都市圈發(fā)展,，交通先行。交通在杭州都市圈的打造與發(fā)展中,，起著舉足輕重的作用,，既凸顯了大杭州的樞紐地位，也促進(jìn)了六城的產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同推進(jìn),。在本次專題會議上,，各城市都發(fā)布了明年的交通規(guī)劃，共同加快促進(jìn)杭州都市圈的交通融合,。
新成員黃山加速融入杭州都市圈
“杭黃高鐵12月25日起將試運行,，運行首日開通11對列車?！眳⒓雍贾荻际腥煌▽Ｎ瘯h的安徽黃山市鐵道辦總工程師龔慶文在會上宣布,。
兩個月前，杭州都市圈第九次市長聯(lián)席會議批準(zhǔn)浙江省衢州市,、安徽省黃山市加入,，杭州都市圈大家庭首次擴容。杭黃鐵路的運行不僅拉近了杭州和黃山的距離,，作為杭州都市圈中唯一的外省城市,，黃山的融入也讓都市圈人有了更加實實在在的感受,。
記者了解到，除杭黃鐵路外,，另一條連接兩市的杭臨（安）黃鐵路也已提上日程,。
“隨著杭黃鐵路的開通，從杭州到黃山的客流量將會大幅增加,，時間久了,，必會運力不足?！饼彂c文表示,，黃山今后將成為杭州都市圈連接武漢等華中城市的重要通道。
如果說即將開通的杭黃鐵路是“南線”,，杭臨（安）黃鐵路就是“北線”,，途經(jīng)臨安直達(dá)黃山，線路和杭黃高速基本平行,，全長約180公里,，按照350公里的設(shè)計時速計算，建成后,，從杭州坐火車到黃山只要30-35分鐘,。
不過，這條鐵路目前還處于規(guī)劃階段,，具體開工時間不能確定,。
接下來，黃山還將加速推進(jìn)一大批交通項目,，更好融入杭州都市圈,。記者從黃山市交通運輸局獲悉，2019年,，黃山市將開工建設(shè)昌景黃,、黃池高鐵，全面提速黃千,、德上,、蕪黃高速和新安江街口大橋及接線工程、G205休寧縣五里亭至桃林等改建工程,，加快推進(jìn)寧宣黃,、杭臨黃、黃衢高鐵及北環(huán)外高速前期工作,。其中,，黃衢（黃山-衢州）鐵路項目前期研究已啟動。
長三角要打造“軌道上的G60”
都市圈發(fā)展,，交通先行,?！鞍l(fā)展杭州都市圈，打造互聯(lián)互通的交通網(wǎng)是前提,?！焙贾菔薪煌ㄟ\輸局副局長劉曉東說。
長三角區(qū)域還有一條“走廊”與杭州都市圈息息相關(guān),。都市圈的六座城市中有三座,，杭州、湖州,、嘉興都位列其中,。
今年10月，G60科創(chuàng)走廊第一次聯(lián)席會議上,，滬嘉杭三城拓展為長三角九城,，來自都市圈的湖州加入；11月,，在首屆進(jìn)博會上,，國家主席習(xí)近平宣布將支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。
可以說,，G60科創(chuàng)走廊九城市是世界六大城市群之一的長三角城市群的重要組成部分,，是中國經(jīng)濟最具活力、城鎮(zhèn)化水平最高的區(qū)域之一,。區(qū)域產(chǎn)業(yè)園區(qū)密布,，形成了強大的產(chǎn)業(yè)集群帶，有力地推動著區(qū)域城市化發(fā)展,。
記者從本次專題會議上獲悉,，G60科創(chuàng)走廊九城市目前正謀劃構(gòu)建區(qū)域內(nèi)軌道交通主骨架,，打造“軌道上的G60”,。
其目標(biāo)是推進(jìn)高鐵、城鐵,、城市軌交的深度融合,，發(fā)展城際客運公交化，重視鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,，注重軌道通道布局復(fù)合化,、立體化。具體來看,，首先是積極拓展國家運輸通道,，重點推進(jìn)滬乍杭、商合杭,、滬蘇湖,、通蘇嘉,、杭溫、杭紹臺,、金建,、建衢等鐵路建設(shè)，謀劃杭武,、杭廣深等鐵路運輸通道,。其次，全面加強城市群聯(lián)系通道,，加快推進(jìn)杭德城際,、紹興城際、滬嘉城際,、滬平城際,、嘉湖城際鐵路建設(shè)，利用蕭甬鐵路,、宣杭鐵路等既有鐵路開行城際通勤列車,，兼顧貨運。
杭州都市圈加速交通融合
作為杭州都市圈的“龍頭老大”,，杭州2019年計劃公路水路交通建設(shè)投資300億元,，尤其抓好交通重大項目建設(shè)推進(jìn)。包括加快杭紹甬高速杭州段前期工作,，力爭開工建設(shè),；全面開建滬杭甬高速公路市區(qū)段提升改造、臨金高速省高網(wǎng)段,、京杭運河二通道新開挖段等項目,；加快推進(jìn)杭州繞城西復(fù)線、千黃高速公路淳安段等項目,；推進(jìn)都市圈內(nèi)交通服務(wù)一碼制,、一張票、一體化,。
2019年,，湖州將加快環(huán)太湖市域軌道及湖州至蘇錫常跨太湖通道研究,，構(gòu)建環(huán)太湖軌道交通圈,。環(huán)太湖軌道交通圈最重要的一條是湖蘇滬鐵路，東起湖州,，經(jīng)蘇州吳江區(qū)到上海,，設(shè)計時速350公里。現(xiàn)在從杭州坐高鐵去蘇州,，需要繞道上?；蚰暇?，全程約1.5小時，這條高鐵建成后,，杭州到蘇州只需45分鐘左右,。
北接上海，南臨杭州,，地理位置及其優(yōu)越的嘉興,，將在明年以更高質(zhì)量融入長三角一體化發(fā)展。特別是軌道交通方面,，嘉興將加快杭海城際鐵路建設(shè),，確保2020年開通運營，同時深化滬乍杭鐵路項目預(yù)可行性研究方案,，通蘇嘉甬鐵路,，完成勘察設(shè)計招標(biāo)，并建議將滬嘉杭紹鐵路納入杭州都市圈軌道交通規(guī)劃,。
紹興也將加速推進(jìn)一批杭州都市圈重大交通項目,，鐵路與軌道方面，包括紹興城際鐵路（風(fēng)情旅游新干線）,，并且未來有望延伸至杭州,。該項目利用既有蕭甬鐵路，目前設(shè)紹興站,、上虞站,、錢清站3個站，每天開行4趟城際列車,。2019年計劃開工建設(shè)迪蕩站,、百官站。此外,，紹興還在考慮將浙贛鐵路諸暨至杭州段,，進(jìn)行通勤化改造，開行城際列車,。高速公路方面,，杭金衢至杭紹臺高速連接線（杭紹臺西線）正在積極爭取工可批復(fù)以及項目入庫工作。
明年,，衢州將確保杭衢鐵路全線開工，配套建設(shè)衢州高鐵西站,。同步推進(jìn)衢麗鐵路,、衢黃鐵路和衢武鐵路前期工作。據(jù)悉,，杭衢鐵路（建衢段）設(shè)建德,、建德南,、龍游北、蓮花（預(yù)留）,、衢州西,、江山（既有）6座車站，計劃于2022年亞運會前建成通車,，到時候杭州西部市民可從家門口直達(dá)廣州,、昆明。
責(zé)任編輯王建才
